Полёт из Москвы на Чукотку

25 Вот как далеко забрались! И в самом деле, до Анкориджа совсем недалеко: надо узнать, летает ли что-нибудь отсюда на Аляску?

26 После посадки и перед взлётом многие пилоты открывают дверь в святая святых, и можно ухитриться сфотографировать кабину.

27 Аэропорт Анадыря совсем небольшой, принимает буквально один “дальний” рейс в день и несколько по районам.

28 Оставляем самолёт выгружать наш багаж и идём на экскурсию по аэропорту.

29 На перроне, кроме “нашего” Боинга, стоят несколько винтовых самолётов местных “ЧукотАвиа” и вертолёт с наклейкой Эстафеты Олимпийского огня. Сразу видно, куда-то на нём возили факел. Сотрудник аэропорта рассказал, что раньше это был личный вертолёт Абрамовича, салон отделан кожей.

30 Здесь же несколько военно-транспортных самолётов и вертолётов: аэропорт Анадыря имеет двойное назначение, а изначально и вовсе был исключительно военным: гражданская жизнь здесь сосредоточилась тоже благодаря им.

31 Терминал маленький, но “серьёзный”. В России, пожалуй, нет других аэровокзалов такого уровня, оснащённых настолько современно. Ну пара рейсов в день же: а тут и современные стойки регистрации, и “умная” система транспортировки багажа, и даже некий дизайн интерьеров.

32 Более того, аэропорт международный. Рейсы из-за границы сюда прилетают ой как не часто, почти всегда это чартеры, но нужно иметь такую возможность. А вот пограничники дежурят в аэропорту круглосуточно. Дело в том, что весь Чукотский округ до сих пор, с советских времён, является пограничной зоной. И по прилёту у каждого пассажира проверяют документы и специальные разрешения, которые нужно заблаговременно получил в погранслужбе ФСБ. Кстати, если разрешения у вас нет, и вы гражданин России, самое страшное, что вам грозит — час потерянного времени на заполнение протокола и штраф в 500 рублей. А вот иностранцев с удовольствием депортируют.

33 С плакатов внутри аэропорта вам расскажут про красоту Чукотки. Но увидеть вживую вы всё это сможете, лишь отправившись из этого же аэропорта по районам на вертолёте. Стоимость лётного часа — 200 тысяч рублей. Вот именно поэтому я ограничусь на сей раз Анадырем и посёлками по другую сторону лимана.

34 В аэропорту есть несколько кафе, салон связи, где можно купить сим-карту (рекомендую, ибо роуминг даже на интернет здесь кусачий), но все они работают лишь по графику прилётов/вылетов рейсов. Зазевавшись, я оказался и без симки, и без еды. Все разошлись по домам.

35 Зато нам показали систему управления аэропортом. Она работает по принципу “умного дома”: можно не просто следить за всеми показателями дистанционно, но и управлять каждым помещением, каждым насосом, каждой лампочкой или замком в двери

36 Есть два телетрапа.

37 Хоть аэропорт “Угольный” и считается воздушной гаванью Анадыря, до него здесь невероятно долго добираться. Потому что сам город лежит по другую сторону Лимана, самое узкое место — шесть километров, катер идёт с пристани, где расстояние между берегами 13. И навигация открыта только несколько месяцев короткого северного лета. Зимой, когда лёд крепкий, можно добраться за 2000 рублей по зимнику на катере с воздушной подушкой. В межсезонье — только вертолёт.

38 Почему не построили гражданский аэропорт по другую сторону лимана? Отчего не возвели большой город рядом с военной полосой? Всё это тайны и конспирация. Но “транспортная схема”, как говорят сами местные, очень неудобная. И ничего с этим не поделать.

39 Наш самолёт отправился обратно в Москву, чтобы забрать нас через неделю. Сюда мы летели в полупустом салоне, а обратно, говорят, всегда битком.

40 Нашёл советский глобус. Здесь видно, что от Анадыря до Аляски не так уж близко, поставлю себе цель когда-нибудь добраться до Уэлека, там останется всего лишь Берингов пролив и Америка. Некоторые отважные перебираются вплавь: не сами, разумеется, но на маленьких лодочках. И знаете, доплывают. Иногда.

41 Ну что, путешествие по Чукотке начинается! А вы сами-то, куда дальше всего забирались?
Источник: http://macos.livejournal.com/925343.html

Все пинайте...

Маленький нюанс ... вы прилетели в Угольные Копи .... до анадыря еще лететь вертолетом на другой берег лимана ...
жаль нет фотографий города ... я там небыл уже лет 10 как ...

Респект за север! Тундра ахуенна!
ЗЫ дальше всего забирался на Ямал, по километражу от дома и дальше намного бывал, а по ощущениям - там люто ебеня (с ненецкого Ямал переводится как "край земли").

Пять... хоть сумбурно и неотёсано, но пять.. сам много летаю и вижу таких "специалистов"..

Все просто, основное снабжение идет морем через порт Анадыря в офигенно короткую навигацию, самолетами только особо мелкие и ценные грузы + люди
так что, по транспортной схеме все ок ))) конечно не слишком удобно ... но а чтож вы хотели ;) ?

Добавлено в 15:40

Надолго туда ? Если да то сильно рекомендую слетать в Билибино насчет охоты , половить кету с горбушей на ход рыбы в лимане (гдето месяца через 1,5-2 начнется ... и вообще природа там офигенная ... неистово плюсую и жду фотографий
( пы сы в барах анадыря в свободной продаже чешский абсент, сильно рекомендую)
2пы сы Оленину и рыбу в магазинах не покупайте, свежее попадается крайне редко, спрашивайте у местных подскажут где взять ;)

Респект! Север - это бесподобно! Всегда хотел (да и сейчас лелею надежду) побывать на Чукотке!

Странно, зимой в 90е можно было на ГАЗоне через лиман свободно проехать, а тут вдруг какие то воздушные подушки... Да, в речке, которая течет вдоль дороги на У. Копи до Шахтера рыбы было немеряно..Эх мля..бригада связи))

Спасибо, интиресно. Сестра двоюродная ,молодой ещё, с мужем в году так 70-ом уехала на Чукотку. Я тогда ещё пешком под стол ходил. И прожила там до перестройки. Сначала жила в Конергино, потом в Эгвекиноте. После перестройки север начал валиться. В 83-м году пригласила меня туда на работу, точно не помню по моему на местную ГРЭС, могу ошибаться давно было. Ну судьба распорядилась по своему, так-что на Север я не поехал. Но запомнилось мне как я должен был туда добираться.

Сначала самолётом в Москву, прилететь в один аэропорт, переехать в другой. Потом 8 часов до Анадыря, а дальше местным до Эгвекинота.
Расписано мне это было поминутно, если только погода в Анадыре не подведёт. До сих пор помню. Этот перелет из моего города до Эгвекинота, мне должен был обойтись в 220 (двести двадцать) советских рублей. Нихрена себе цены были.

Транспорт через лиман крайне разнообразен ... вертолет круглогодично, катер-буксир в навигацию а зимой когда лед встал ... хоть пешком ходи ))))