Записки моряка. Северное море и нефтяное поле

Цитата (Jetsam @ 24 мая 2026 в 10:48)

Цитата (Неждалигады @ 24 мая 2026 в 09:29) Цитата (karramba13 @ 24 мая 2026 в 09:05) Наши механики высыпали за борт какого-то абсорбента, он впитал в себя масло и благополучно погрузился на морское дно. Ферри 1:3 с водой неплохо справляется с забортными плёнками. Да и в принципе любая посудомойная жижа. Если никто не видит конечно. На каждый разлив OSD не напасёшся. На одном из пароходов компании, недавно шланг гидравлики на одном из грузовом кране ёбнул, ну и произошло "незначительное попадание масла за борт". Литра четыре. Ну по крайней мере так они в "репорте" указали. Позже береговая охрана выкатила штраф 65 тыс баксов. Дело было в штатах. По тихому не получилось ибо крановщик был местный, было светло и была куча народа левого. И это ещё экипаж все очень быстро устранил, прям тревога и прочие "своевременные и слаженные действия". И как же экипаж быстро и своевременно устранил разлив за бортом, если его в принципе запрещено устранять до оповещения властей и получения указания от них? Просто потому, что твоя химия из SOPEP может быть запрещена в данном конкретном штате. Это первое. Второе, если у вас на каждый разлив фэйри не напасешься, нужно ISM в порядок приводить и тренинги с персоналом выполнять в натуре, а не только на бумаге. Третье. "По-тихому" в Штатах может вылиться в многомиллионные убытки для компании и тюремное заключение для инициативных исполнителей. Когда славянские члены экипажа подотрут дерьмецо по-тихому, а филиппок, которого они чем-то обидели по службе, пришлет фотки местному костгарду или просто заявит о происшествии. Он-то и от властей и бонус получит, и на следующий контракт без проблем уйдет, а тебе волчий билет для нормальных контор вручат.

Тык это не на моём пароходе было, умник.
А действия экипажа, это чтобы ещё больше за борт не попало. Бонов нет, ибо не танкер. А с крана распыл гидравлики накрывает обычно большие площади. Конечно с воды экипаж ничего не собирал, просто доложили и занимались на борту.
И про мкубы и субы, если судовладельцу пофиг на состояние довольно старого судна (а у него даже пятнадцатилетних нет, все старше), то как то приходится самим крутиться.
Ну и по поводу химии на борту. Какую из конторы прислали, такую народ лить и будет. А дальше пусть сами разбираются, это уже не уровень ответственности экипажа а выше.
По поводу того случая, действия экипажа были оценены uscg как правильные, грамотные и своевременные. Судно не задержали. Но штраф все равно потом оформили. Но я обязательно перед им там при случае, что на ЯПе не все с этим согласны.

Цитата (2208 @ 24 мая 2026 в 13:57)

Спасибо, как всегда интересно. Скажи, если металл, дерево и пищевуху за борт еще понятно, а стекло? Разве оно быстро разлагается?

За борт ничего выкидывать нельзя. Только пищевые отходы, да и то не везде.

Цитата (Неждалигады @ 24 мая 2026 в 15:02)

Цитата (Jetsam @ 24 мая 2026 в 10:48) Цитата (Неждалигады @ 24 мая 2026 в 09:29) Цитата (karramba13 @ 24 мая 2026 в 09:05) Наши механики высыпали за борт какого-то абсорбента, он впитал в себя масло и благополучно погрузился на морское дно. Ферри 1:3 с водой неплохо справляется с забортными плёнками. Да и в принципе любая посудомойная жижа. Если никто не видит конечно. На каждый разлив OSD не напасёшся. На одном из пароходов компании, недавно шланг гидравлики на одном из грузовом кране ёбнул, ну и произошло "незначительное попадание масла за борт". Литра четыре. Ну по крайней мере так они в "репорте" указали. Позже береговая охрана выкатила штраф 65 тыс баксов. Дело было в штатах. По тихому не получилось ибо крановщик был местный, было светло и была куча народа левого. И это ещё экипаж все очень быстро устранил, прям тревога и прочие "своевременные и слаженные действия". И как же экипаж быстро и своевременно устранил разлив за бортом, если его в принципе запрещено устранять до оповещения властей и получения указания от них? Просто потому, что твоя химия из SOPEP может быть запрещена в данном конкретном штате. Это первое. Второе, если у вас на каждый разлив фэйри не напасешься, нужно ISM в порядок приводить и тренинги с персоналом выполнять в натуре, а не только на бумаге. Третье. "По-тихому" в Штатах может вылиться в многомиллионные убытки для компании и тюремное заключение для инициативных исполнителей. Когда славянские члены экипажа подотрут дерьмецо по-тихому, а филиппок, которого они чем-то обидели по службе, пришлет фотки местному костгарду или просто заявит о происшествии. Он-то и от властей и бонус получит, и на следующий контракт без проблем уйдет, а тебе волчий билет для нормальных контор вручат. Тык это не на моём пароходе было, умник. А действия экипажа, это чтобы ещё больше за борт не попало. Бонов нет, ибо не танкер. А с крана распыл гидравлики накрывает обычно большие площади. Конечно с воды экипаж ничего не собирал, просто доложили и занимались на борту. И про мкубы и субы, если судовладельцу пофиг на состояние довольно старого судна (а у него даже пятнадцатилетних нет, все старше), то как то приходится самим крутиться. Ну и по поводу химии на борту. Какую из конторы прислали, такую народ лить и будет. А дальше пусть сами разбираются, это уже не уровень ответственности экипажа а выше. По поводу того случая, действия экипажа были оценены uscg как правильные, грамотные и своевременные. Судно не задержали. Но штраф все равно потом оформили. Но я обязательно перед им там при случае, что на ЯПе не все с этим согласны.

Конечно правильные!

Ведь местный кадр заметил. В противном случае, ты собирался справиться с проблемой по-тихому. И да, сидеть в случае чего конкретному исполнителю, а не судовладельцу.

з.ы.: Именно потому, что нефтепродуеты не удаляются, а погружается с адсорбентом на дно, зачастую они и запрещаются.
Это сообщение отредактировал Jetsam - 24 мая 2026 в 15:36

Давно тебя не было! Продолжай!
Про мусор - подтверждаю каждое слово. Береговая линия Мавритании , заполненная мусором до горизонта, очень меня «поразила». Ужасно все это…
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (OldGarry @ 24.05.2026 - 09:39)

Гена? Ты штоль тут уже?

Negativ. Хз, кто такой Гена
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Получается в капстранах следят за экологией океана а в странах третьего мира -болт ложили?!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Неждалигады @ 24.05.2026 - 15:03)

За борт ничего выкидывать нельзя. Только пищевые отходы, да и то не везде.

Пожалуйста, не вводите людей в заблуждение. Наверняка Вы знаете marpol и если ему следовать, то food waste можно скидывать за 12-ю милями, если нарубить это всё на измельчителе, то вроде даже в трёх мильной можно. Стекло, дерево, металл, бумага, картон также разрешается к сбросу, если опираться на вышеуказанную конвенцию.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AMRPT @ 24.05.2026 - 17:48)

Получается в капстранах следят за экологией океана а в странах третьего мира -болт ложили?!

Совершенно верно. Особенно это видно в Африке и Азии
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (karramba13 @ 24 мая 2026 в 17:53)

Цитата (Неждалигады @ 24.05.2026 - 15:03) За борт ничего выкидывать нельзя. Только пищевые отходы, да и то не везде. Пожалуйста, не вводите людей в заблуждение. Наверняка Вы знаете marpol и если ему следовать, то food waste можно скидывать за 12-ю милями, если нарубить это всё на измельчителе, то вроде даже в трёх мильной можно. Стекло, дерево, металл, бумага, картон также разрешается к сбросу, если опираться на вышеуказанную конвенцию.

Сейчас нельзя ничего кроме пищевых продуктов, трупов животных (для скотовозов) и рыбы (для рыбаков).

И да, конвенции обязательны для всех стран, входящих в ООН. IMO их выпускающий является подразделением этой организации. Но реально следят за выполнением только в "цивилизованных" странах.

Дружище, приветствую коллегу. А кто ты по штатному расписанию ? Боцман ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (karramba13 @ 24 мая 2026 в 17:53)

Цитата (Неждалигады @ 24.05.2026 - 15:03) За борт ничего выкидывать нельзя. Только пищевые отходы, да и то не везде. Пожалуйста, не вводите людей в заблуждение. Наверняка Вы знаете marpol и если ему следовать, то food waste можно скидывать за 12-ю милями, если нарубить это всё на измельчителе, то вроде даже в трёх мильной можно. Стекло, дерево, металл, бумага, картон также разрешается к сбросу, если опираться на вышеуказанную конвенцию.

Ну удачи тогда. Даже спорить не буду.
Выбрасывайте, штош. Не забудьте в GRB
запись сделать об этом. И правда, сошлётесь на конвенцию если что. Вы наверное ещё везде и на мазуте гоняете?

Цитата (Jetsam @ 24 мая 2026 в 20:20)

Цитата (karramba13 @ 24 мая 2026 в 17:53) Цитата (Неждалигады @ 24.05.2026 - 15:03) За борт ничего выкидывать нельзя. Только пищевые отходы, да и то не везде. Пожалуйста, не вводите людей в заблуждение. Наверняка Вы знаете marpol и если ему следовать, то food waste можно скидывать за 12-ю милями, если нарубить это всё на измельчителе, то вроде даже в трёх мильной можно. Стекло, дерево, металл, бумага, картон также разрешается к сбросу, если опираться на вышеуказанную конвенцию. Сейчас нельзя ничего кроме пищевых продуктов, трупов животных (для скотовозов) и рыбы (для рыбаков). И да, конвенции обязательны для всех стран, входящих в ООН. IMO их выпускающий является подразделением этой организации. Но реально следят за выполнением только в "цивилизованных" странах.

В особых районах пищевые тоже нельзя выбрасывать. Неперемолотые. Балтика/Северное и прочие Карибы.
А остальные "не сейчас нельзя", а хрен знает сколько уже нельзя.

Цитата (Неждалигады @ 24.05.2026 - 23:02)

Ну удачи тогда. Даже спорить не буду. Выбрасывайте, штош. Не забудьте в GRB запись сделать об этом. И правда, сошлётесь на конвенцию если что. Вы наверное ещё везде и на мазуте гоняете?

Сорян, был не прав. Пришлось гуглить и таки да, внесли поправки. Давно я в море не выходил
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mimike217 @ 24.05.2026 - 22:54)

Дружище, приветствую коллегу. А кто ты по штатному расписанию ? Боцман ?

Здравствуйте. Не, я боцманом последний раз был в январе 22-го года.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А инсинераторы ещё используются?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (karramba13 @ 24.05.2026 - 23:32)

Здравствуйте. Не, я боцманом последний раз был в январе 22-го года.

А сейчас кем трудитесь ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (karramba13 @ 24 мая 2026 в 23:31)

Цитата (Неждалигады @ 24.05.2026 - 23:02) Ну удачи тогда. Даже спорить не буду. Выбрасывайте, штош. Не забудьте в GRB запись сделать об этом. И правда, сошлётесь на конвенцию если что. Вы наверное ещё везде и на мазуте гоняете? Сорян, был не прав. Пришлось гуглить и таки да, внесли поправки. Давно я в море не выходил

Да ничего. Это далеко не все моряки знают. Я просто по должности, занимаюсь в том числе и мусором.

Цитата (Неждалигады @ 25 мая 2026 в 07:02)

Цитата (karramba13 @ 24 мая 2026 в 17:53) Цитата (Неждалигады @ 24.05.2026 - 15:03) За борт ничего выкидывать нельзя. Только пищевые отходы, да и то не везде. Пожалуйста, не вводите людей в заблуждение. Наверняка Вы знаете marpol и если ему следовать, то food waste можно скидывать за 12-ю милями, если нарубить это всё на измельчителе, то вроде даже в трёх мильной можно. Стекло, дерево, металл, бумага, картон также разрешается к сбросу, если опираться на вышеуказанную конвенцию. Ну удачи тогда. Даже спорить не буду. Выбрасывайте, штош. Не забудьте в GRB запись сделать об этом. И правда, сошлётесь на конвенцию если что. Вы наверное ещё везде и на мазуте гоняете?

В Китае линия есть, не помню толи 30, толи 50 миль от берега при пересечении если нет очистителя выхлопных с мазута на соляру положено переходить. Может еще где то так же.

Цитата (mimike217 @ 24.05.2026 - 23:36)

А сейчас кем трудитесь ?

Сейчас у меня 6 или 7 разных должностей, на которых я работаю. Всё зависит от того, сколько денег предложат. Это может быть deck foreman, rigger, HDA, HLO, ERT etc. Аббревиатуры страшные, но по нашему - это вертолётная команда, а так же команда экстренного реагирования (пожар там или кого-то спасти, как тот солдат, что пришёл из армии и спас кота разрушив весь подъезд). А, у меня ещё coxwain full set есть. Это капитан на шлюпке, fast rescue boat и free fall.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Barmaley65 @ 24.05.2026 - 23:47)

В Китае линия есть, не помню толи 30, толи 50 миль от берега при пересечении если нет очистителя выхлопных с мазута на соляру положено переходить. Может еще где то так же.

Если я не ошибаюсь, то ещё года 2-3 назад ввели обязательную установку water ballast treatment system. Так, что может не хило прилететь, если балластные воды зайдут неочищенными вместе с судном в порт.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (karramba13 @ 25 мая 2026 в 08:13)

Цитата (Barmaley65 @ 24.05.2026 - 23:47) В Китае линия есть, не помню толи 30, толи 50 миль от берега при пересечении если нет очистителя выхлопных с мазута на соляру положено переходить. Может еще где то так же. Если я не ошибаюсь, то ещё года 2-3 назад ввели обязательную установку water ballast treatment system. Так, что может не хило прилететь, если балластные воды зайдут неочищенными вместе с судном в порт.

Там в зависимости от категории. D-1 или D-2. У меня D-2 любые балластные операции через установку. На нее с мостика координаты идут и время. Несколько раз проверка сличала журнал балластных операций с установкой. Сейчас он (журнал) нового типа, намутили там капец.

Цитата (Barmaley65 @ 25.05.2026 - 00:25)

Там в зависимости от категории. D-1 или D-2. У меня D-2 любые балластные операции через установку. На нее с мостика координаты идут и время. Несколько раз проверка сличала журнал балластных операций с установкой. Сейчас он (журнал) нового типа, намутили там капец.

Пару лет назад я ездил риггером на проект по установке этой системы на пароход. Это был сущий пиздец. Мы потратили две недели, чтобы затащить всё необходимое в трюм, установили всё по проекту, но в конце концов между конечными фланцами была не состыковка по высоте где-то в 150-200 мм. Сварщикам прилетела ебанина знатная.
Когда систему запустили,- там текло изо всех щелей. Экипаж был счастлив)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (karramba13 @ 25 мая 2026 в 08:43)

Цитата (Barmaley65 @ 25.05.2026 - 00:25) Там в зависимости от категории. D-1 или D-2. У меня D-2 любые балластные операции через установку. На нее с мостика координаты идут и время. Несколько раз проверка сличала журнал балластных операций с установкой. Сейчас он (журнал) нового типа, намутили там капец. Пару лет назад я ездил риггером на проект по установке этой системы на пароход. Это был сущий пиздец. Мы потратили две недели, чтобы затащить всё необходимое в трюм, установили всё по проекту, но в конце концов между конечными фланцами была не состыковка по высоте где-то в 150-200 мм. Сварщикам прилетела ебанина знатная. Когда систему запустили,- там текло изо всех щелей. Экипаж был счастлив)

Честно говоря не понятно где замешан бизнес, а где реальный вред для экологии. Химия для этой установки стоит сумашедших денег. В IMO да в ООН те еще жуки сидят, а мы все ратифицируем, ощущение, что те кто ратификацией занимается понятие не имеет в каком состоянии наш флот, тот что под флагом РФ.