Угольная шахта «Подмосковная»

А теперь направо. Всего мы прошли под землей более 7 километров.

Налево уходит откаточный штрек. Он закрывается дверью, для предотвращения утечки воздуха. Вообще, система вентиляции шахты устроена таким образом, что свежий воздух нагоняется с поверхности мощными вентиляторами.

На некоторых участках встречаются тележки с насосными установками. Они необходимы на тот случай, если изменится направление потока грунтовых вод и начнет подтапливать ту или иную часть тоннеля. Мы же поднимаемся направо наверх, чтобы выйти к проходческому комбайну.

Наконец подходим к лаве (это место подземной горной выработки). Слева на стене телефон, а сквозь арочную железную крепь можно увидеть добываемую породу. На путях стоит так называемый «энергопоезд», который обеспечивает питанием механизированный комплекс.

Пролазим непосредственно на выработку. Слева массив угля (забой лавы), а с правой стороны видно опоры проходческого комбайна, которые поддерживают незакрепленные своды уже пройденного участка. По центру хорошо видна «косичка» силовых проводов идущих к приводам проходческого комбайна.

Мы находимся непосредственно над опорами, слева хорошо видны гидравлические приводы опор, а справа привод шнеков, которыми ведется проходка. Высота здесь чуть более метра.

Затем, срезанная порода подается на конвейер.

Привод конвейера.

Слева видны шахтные пускатели, они предназначены для управления электродвигателями. Справа конвейрная лента.

Слева выход конвейерного штрека в откаточный. Именно здесь порода с конвейера загружается в вагонетки. Здесь еще сохранились лампы освещения тоннеля.

Это сообщение отредактировал vmpr - 17.11.2009 - 13:37

На большинстве участков деревянные шпалы, постоянно находящиеся в подтопленном состоянии. Под потолком подвешены троллеи, находящиеся под напряжением. Это означает, что каску снимать запрещено и руки над головой не поднимать.

А это еще один забой. Перед тем, как пойти в эту часть штрека был включена система принудительной вентиляции.

Вагонетки загруженные разобранными трубами пожарного водоснабжения в вентиляционном штреке.

Электровоз перегоняет вагонетки с углем по длинному откаточному штреку к главному стволу. Здесь они разгружаются в опрокидывателе. Вагоноопрокидыватель вмещает две вагонетки, при этом конструкция шахтной сцепки позволяет проводить эту операцию без опцепки.

Подземное электровозное депо, здесь же производится ремонт и обслуживание электровозов, на поверхность они не поднимаются. Депо находится в восточном крыле, и часть выработок поддерживается в пригодном для прохода состоянии для доступа в депо. Электровоз К10 с крайним 7-ым порядковым номером (во времена интерсивной работы шахты всего под землей находилось более 45 электровозов).
Возвращаемся обратно к руддвору, отзваниваемся стволовому и ожидаем спуска клети. Поднимаемся, сдаем инвертарь...

Проделанные в шахте работы впечатляют и очень грустно понимать, что возможно совсем скоро все это исчезнет. У шахты есть задолженность по электроэнергии, а если отключат электроснабжение то в течение 6 часов произойдет ее полное затопление. Теоретически она еще будет подлежать восстановлению, но вряд ли кто-то будет этим заниматься. Хотя запасов угля в шахте хватит еще на насколько десятков лет...




Это сообщение отредактировал vmpr - 17.11.2009 - 13:39

Очень позновательно, спасибо. Насчет касок на голове знал, но вот почему руки поднимать нельзя выше головы??

Бля опять хдр.

чтобы не ухватится за оголенный конец

Сори за оффтоп)

Бывал там. Шахта бурого угля. В весьма плачевном состоянии там всё находится(( Зарплата у персоонала маленькая, а условия довольн жёсткие.

Там сравнительно недолеко гипсовый рудник находится, насколько помню KNAUF фелиял немецкого предприятия. Обсолютная противоположность угольной шахте...новенькие здания,техника германсая, никакой ржавчины.
В самой шахте сухо ,просторно ( наскольк помню 9*11м ), только пыльно очень.
Зарплаты там раз в 5-7 больше.

Как бэ за державу обидно(

Производственную практику там проходил.
Фотографии куда-то фиг знает. Найду - выложу.

Кошмар, вот-вот чтонить обрушится, затопится, загазуется... Кем надо быть чтобы работать идти в такие отрасли..

Shoun
Какбе две большие разницы - бурый уголь (который сейчас нах никому не усрался) и гипс (который используется в производстве строительных материалов и т.д.).

Давайте устроим из этой шахты охуенное предприятие, оборудованное по последнему слову техники, наберем 10000 работников, всем раздадим неебательские зарплаты и квартиры. И будем бить трудовые рекорды по дОбыче этого самого угля (который, сука такая несознательная, останется таким же хуевым и никому не нужным). А рядом посторим еще одно не менее пиздатейшее и современное предприятие с такими же зарплатами, которое будет в том же ударном темпе нахуй зарывать в землю этот самый только что добытый уголь. Ибо надо же куда-то его девать?
И все будут сыты, счастливы и довольны! И наступит всеобщая благодать!

Одна небольшая накладка - а хде взять денег на все это благолепие?

Может, все-таки, ну его нахуй, этот уголь? Вместе со всякими ВАЗами, Пикалевами и прочими никому не нужными "производствами"?

а где она находится, и как замутить экскурсию (и скока стоить?)?

Проблема не в плохом госсударстве, а в похом управление данными предприятиями. Готов поспорить что данная шахта давно приватизирована и принадлежит какому нибудь пузатому дяде который сосет из нее последние соки. Ведь что не говорили, а уголь нужен. Не все котельни работают на газу, да и куча заводов где в плавильных печах используют уголь. Так что при желании предприятие можно поставить на ноги, только это нахуй ни кому не нужно. А госсударство на это повлиять никак не может только если отобрать предприятие обратно, но для этого нужны основания.

Ага. И людей растрелять что бы есть не просили.