Небольшое путешествие по пустыням и каньонам в штате Юта

25
Местами узоры в слоях песчаника как будто пытаются что-то сказать

красиво.хотел бы побывать.

26
Тропа поворачивает вниз по серпантину. Начинается спуск.

27
Пейзаж резко меняется. Под ногами уже не песок, а камень. Становится ощутимо жарче

28
На солнце почти невыносимо находится, остановки только в тени. Запасы воды заметно легчают...

29
Но мы уже близко к концу. Перед нами скала под названием Angels Landing (Спуск, или высадка ангелов), представляет собой узкий хребет посреди каньона, ширина которого местами достигает всего 1 метра – одна из самых популярных достопримечательностей парка. Тысячи людей проходят короткий маршрут (около 2х миль от дороги, класс IV по калифорнийской шкале), создавая заторы на узких участках.

30
Вот так примерно выглядит тропа к вершине в час пик. 0,5 мили узкой части занимает почти час в один конец. Но это не на сегодня. У нас слишком мало воды и почти все члены группы чувствуют перегрев разной степени тяжести. За бортом выше 40С в тени – мы обойдем этот аттракцион и пойдем ночевать в город, чтобы вернуться завтра пораньше, с новыми силами и легкими рюкзаками

31
Уставшие, но довольные, туристы сидят в лобби отеля пока я оформляю номер. Изначально планировалось ночевать дикарем в палатках в пустыне, но после двух дней марша по жаре группа единогласно потребовала душ, постель и кондиционер. Во избежание телесных повреждений, решил не спорить и взяли отель. Летний сезон в самом разгаре, поэтому отель еще пришлось поискать - ближайшие заведения требовали от $300 за номер, поэтому когда мы нашли просторный номер на 6 человек за $170, даже и не думали. И это хорошо – номер оказался последним свободным в этом отеле

32
На следующий день был запланирован технический спуск по каньону, но раз нам не удалось забраться на Angels Landing днем раньше, решили вернуться и исправить ситуацию. Собрались рано и направились в парк.
На этот раз наш путь лежал через главный вход, по основному каньону, к тому месту где закончился вчерашний поход. При въезде на территорию парка требуется иметь годовой пропуск или оплатить вход, или въезд. Вход в парк пешком для одного человека - $20, въезд на машине (до 15 пассажиров) - $35, пропуска действительны в течение 7 дней. Внутри парка одна дорога которая идет вдоль реки на дне каньона. Опять же из-за высокой посещаемости, частные автомобили не пускают дальше туристического центра. У центра огромная стоянка для посетителей, которая наглухо забивается часам в 7-8 утра. Далее путешествовать можно пешком, на велосипеде или бесплатном автобусе для посетителей. Наш пункт назначения находится довольно далеко от въезда, поэтому поедем на автобусе.
Приехав на стоянку в 06:15, и собравшись, мы встали в конец очереди на пару сот человек, которая не помещалась в павильон остановки и тянулась почти до парковки... Автобус начинает работу в 07:00

Это сообщение отредактировал tranquilizator - 2.07.2021 - 00:20

33
Около автобусной остановки гуляют олени и с недоверием косятся на толпы туристов. Работники парка (рэнджеры) их гоняют, ровно, как и людей, которые ходят не там где положено (по траве, например).

34
Спустя пол часа автобусы начали набирать пассажиров, и очередь тронулась. В 7:15 мы были где-то на пол-пути к цели. Находясь в транспорте требуется носить маску, как и в аэропорту... Федеральный закон

35
Ну да ладно, мы добрались к началу маршрута в 8 утра. Нас приветствует информационный плакат об опасности солнечного удара и обезвоживания. Думаю что как минимум половина нашей группы вчера была в желтой категории...

36
Скала Angels Landing встречает нас на подходе. Пока мы еще в тени и сравнительно свежо. Днем температура в тени поднимается до 43С

37
Песчаные стены начинают играть красками в лучах восходящего солнца. Скоро тень отступит и начнется пекло

38
Поднимаясь по высеченному в скале серпантину, открывается вид на каньон Зайон. Где-то там в глубине, мы оставили автобусную остановку – ближайшую точку цивилизации с туалетом и питьевой водой. У каждого члена группы с собой в рюкзаке 4+ литра жидкости

39
Набрав около 400м высоты, широкая, аккуратная тропа заканчивается и начинается узкий хребет. До верхушки всего пол мили, но эти пол мили пролегают по каменистым утесам IV класса – серьезное препятствие для неподготовленного коллектива, если бы не цепи, повешанные в особо опасных участках.

40
Узкие тропы + толпы народа = пробки. С 2000 года на этом участке погибло 13 человек, что, в принципе, немного если учесть что ежедневная посещаемость на пике сезона думаю переваливает за тысячу человек

41
Последний отрезок по хребту – примерно пол мили. Из-за пробок и сложности маршрута занимает около часа в один конец. Здесь на самом деле можно пилить отдельную тему - настолько это впечатляет. Я ограничусь парой фоток

42
Дно каньона где-то в 300х метрах внизу.

43
На вершине просторная площадка и грандиозный вид на каньон

44
Пользуемся кустом для хоть какой-то защиты от солнца. Впитываем нереальный вид

45
Дорога обратно лежит по тому же маршруту. Вниз спускаться сложнее и дольше. Картинка лучше тысячи слов, а видео стоит сотни фотографий

46
Поход занял примерно пол дня – часов 5 с всеми остановками. Во второй половине дня заглянули в ущелье Narrows – место выше по реке, где каньон очень узкий, вертикальные стены уходят ввысь. К сожалению особо здесь не фотографировал, да и зашли мы совсем недалеко. Это место требует более тщательного знакомства в будущем

47
Уставшие, но довольные едем обратно на автобусе. Надо поторапливаться, вечером требуется подготовиться на завтра и забрать вторую машину, которая так и стоит в начале первого маршрута – на это уйдет 3 часа

48
Четвертый и последний день нашего путешествия. В планах – технический спуск по каньону (класс 3AIII). Именно для этого было привезено скалолазное снаряжение – шлемы, обвязки, веревки, карабины – это все. Затем едем обратно в Лас Вегас, чтобы успеть на вечерний рейс домой. Планы, мягко говоря, наполеоновские.
Для тех, кто не знаком с классификацией технических каньонов – класс 3AIII означает сухой каньон (А), средней категории сложности (3 - одиночные дюльферные спуски, выход наверх ущелья невозможен), спуск занимает больше половины дня (III).
Забиваем одну из машин снарягой и выдвигаемся.