Деревенская Америка - 5

Да нет, это наверное я просто туплю. Станции Теслы я видел, а просто заправки в гаражах никогда видеть не приходилось. Мой lease заканчивается через два года и следующей машиной точно будет Тесла...вернее точно будет электрическая, а вот какая ещё не знаю, nа что денег хватит. Хочется Тесла S но блин дорого. Тесла 3 по деньгам в самый раз, но мне кажется маловата. Хотя через два года нас уже точно будет трое в семье а не четверо...или больше, а вдруг внуки пойдут. Вообщем через пару лет буду думать.

Пока это всё иновации, тем более дающие новые рабочие места , госсударство остаётся в стороне, перейди на электроавтомобили бОльшая часть населения, и оно тут же увидит в этом источник дохода.
Тем более что при всей экологичности этих авомобилей никто ещё в серъёз не задумывался куда девать старые батареи.не факт что за это будут брать хорошие суммы, как экологический налог.
По мне лично вариант с гибридным приводом самый оптимальный, опять же в случае отключения электричества есть хоть какая то альтернатива попасть домой.
У нас тут этой зимой благодаря самоуверенности двух фуроводов встала магистраль, на всю ночь.. МЧСники раздавали тёплую пищу, кофе, чай, топливо... я тогда задумался, а как быть тем кто стоит в этой пробке на электромобилях, без обогрева не обойтись а он съедает зарядку ( впрочем так же как и кондей летом ) будь здоров.
Тут тебе точно ничем помочь не смогут, сразу можно вызывать эвакуатор.
Для передвижения в пределах, ну недалеко от города может быть и в самый раз, а вот если куда в более отдалённые районы ехать.. х.з. лучше уж старый добрый двигатель внутреннего сгорания.

Это сообщение отредактировал Buzeval - 8.07.2019 - 08:17

Тесловоды ещё получают налоговый кредит от государства ($1875) и от штата (v NY это $2,000), экономия в 10% на платных дорогах\мостах\туннелях. Ну и самое главное это доступность HOV линий. HOV- это отдельные линии для машин в которых не меньше трёх пассажиров. В час пик они довольно существенно укорачивают время в дороге. В NYC многие HOV линии открыты для электромашин даже если в машине всего один пассажир, да и с опцией типа автопилота время в пробке проходит намного легче. В общем ништяков совсем не мало. Правда цена на машину мока кусается. Тройка дешёвая, но мне кажется маловата для семьи. Хотя это мне только кажется, сам в ней я ещё никогда не сидел. А модель S красавица, но дорогая...

4Lolz

И в калифорнии есть такое же - и скидки и возвраты, и правило для экологически чистых машин по проезду по спецлинии с одним только водителем - клей наклейку полученную в DMV и вперёд! Зять купил себе в прошлом году Honda Clarity Plug-In Hybrid очень доволен.
Вот чутка инфы о ней:

Мы с ним поставили зарядное на 240 вольт и дочка ещё получила возможность использовать в доме специальный тарифный план, по которому стоимость киловатта в период с 23 до 7 часов утра почти в 4 раза ниже обычного. Зарядное программируемое и машина заряжается ночью. Плюс к тому я сменил период фильтрации и очистки бассейна ( во дворе у нас приличный бассейн есть) на ночной и так же некая экономия есть, ибо потребление аппаратуры бассейна около 6-7 кВ/час. Машинка хондовская отлично себя зарекомендовала, зять очень доволен.

Это сообщение отредактировал Greenwichdr - 8.07.2019 - 08:31

Greenwichdr
Я думаю что все эти скидки на электромашины просто замечательная вещь. У меня создается ощущение как будто мы живем в те времена когда машины уже появились, а от лошадей и телег еще не отказались...Прикольно наблюдать как мир меняется прямо на твоих глазах, а в то же время кто-то злобно бубнит себе под нос "да нет, за лошадьми ещё всё будущее, вот только выведем породу по мускулистей" :)

4Lolz
За последние года четыре всё здорово изменилось. По крайней мере я могу говорить о Калифорнии - года 4-5 назад местные мужики подходили и разглядывали Теслу на стоянках, опрашивали владельцев, а сейчас, даже в наших небольших городках, за день точно только Тесл пару десятков увидишь! А ещё японцы, корейцы да и немцы, включая BMW , и традиционные американские, всякие машины гибриды и чистые электромобили раскатывают по дорогам.

Часто вижу новые ( ещё не вышедшие в серию ) модели БМВ, Мерседес.. которые ездят обвешанные измерительной аппаратурой, гибридных действительно стало намного больше.
Мне вот интересно как у вас это в более холодных штатах, так же покупают теслу или стараются придерживаться традиционных двигателей ?.. Аляска к примеру.

Фиг его знает, Саша, на счёт других штатов, но в Калифорнии, ещё со времён губернаторства Шварцнегера, экология есть задача номер один!
Вот у крупных торговых центров бесплатные зарядки для электромобилей есть, и не мало ! Потом меня удивило в своё время, что госконтроль за состоянием машин состоит только из ежегодной проверки качества выхлопа двигателя, smog-check. Ну ещё могут так же как моей дочке, пару лет назад, обязать при тесте поменять крышку бензобака - был выход паров бензина оказывается.
Вот и правительство штата всячески поддерживает владельцев экочистых машин, а это, в первую очередь, электромобили , и всячески " заманивает" остальных последовать примеру вышеуказанных товарищей.
Думаю и другие штаты следуют примеру Калифорнии сейчас.

4Lolz,
> Хочется Тесла S но блин дорого. Тесла 3 по
> деньгам в самый раз, но мне кажется маловата.

Лёнь, сделай test-drive, не пожалеешь. Тройка очень просторная внутри. Я
всю семью взял покататься, каждый порулил, после чего решили
единогласно - берём обязательно.

К учебному году младшенькая должна на права сдать и можно будет шагнуть
навстречу прогрессу.

"Бабушка ездила в магазин,машина стояла в гараже"
Это про меня.Езжу в супермаркет в столицу в 25-ти км. и в свой городок в 5-ти.Редко.В месяц выходит около ~60, по деньгам США.При цене 1,5$ за литр 95-го.
Ты,Петрович,на работу мотаешься—у тебя не много вовсе.

У нас походу тоже так ( как у бабушки ) в отпуска далеко на машине перестали ездить, у детей свои автомобили.
Супруга на работу 9 км в одну сторону ездит, и то с соседкой по очереди. В год если тысяч 7 накатает и то хорошо, у мну от фирмы авто.. там правда киломтераж бежит будь здоров.

Я из дома работаю. Но всё равно за неделю километров 150-200 получается. То одно, то другое.

А у нас конец эпохи. Дети выросли.

Так что отдаём их двухярусную кровать. На удивление, пока никто не написал.

В старые "добрые" времена, ежегодную инспекцию можно было пройти буквально на любой машине, пока все это дело не компьютеризировали. Теперь даже русские автосервисы, известные своей "находчивостью" не беруться подделать этот процесс так что машина действительно должна быть в экологичном состояние. И не удивительно что все эти меры действительно работают. Мы это ещё помним, но дочке 22 года и она уже не верит тому что лет 15-20 назад на Нью-Йорком по утрам и вечерам стоял густой смог. Кнопка для внутреннего забора воздуха у кондиционера появилась не для того чтобы быстрее охладить машину, а для того чтобы стоя в тоннеле за автобусом не отравиться его дымом на весь день - сейчас почти все городские автобусы на газе или гибриды.

Тесла3 в Германии от 74 штук новая...Увы,не мой уровень.А в Америке что с ценой?

Model 3 4x4 $41,725
После скидок. Штат NY
До скидок $49,900

Это сообщение отредактировал dvo2000 - 8.07.2019 - 17:47

Wittelsbach
Если брать в лизинг на 3 года - 4 тысячи платишь, и потом по $400 в месяц. Вполне терпимо.

Ну,по американским ценам можно было бы и подумать.

Фиг его знает,у нас( в смысле у меня в окружении) приват лизинг как-то не в чести.Кто на фирму берет,вроде налогами что-то подымает,хотя и там не все просто.
Другие системы лизинга у нас с вами ,наверно.

Maverick00,
> В неделю у нас на бензин уходит порядка 30
> долларов. То есть $120 в месяц

Залился горючими слезами. Три дня в неделю работаю из дома, работа в
50-и км. И всё равно в месяц на бензин около $300 уходит. Только на
одну машину. Правда канадских.

Это сообщение отредактировал lukaM - 8.07.2019 - 18:21

Maverick00,
> Если брать в лизинг на 3 года - 4 тысячи платишь, и потом
> по $400 в месяц. Вполне терпимо.

Хмм... $18400 за три года. Почти половина стоимости.
Меня жаба душит в лиз брать.

Мне Тесла ну никак не подходит.
МиниВэн наше всё с двойняшками(12ти лет), и следующая поездка планируется до самой Южной точки США(батарейка не потянет)

Согласен, с одной стороны. С другой - я что-то всё больше и больше насчёт лизинга раздумываю.

Во-первых, я езжу мало, то есть эти пресловутые 12к миль - для меня вообще не проблема.

Во-вторых - ездишь всё время на новой машине, сломается - голова не болит, починят.

Я тут прикинул, вот сколько я вложил в ремонт то одного, то другого на своих автомобилях - а ведь получается примерно одинаково, если реально посчитать. Что в собственность, что в лиз (чёрт, слово какое-то уродское.. Долгосрочный прокат? )

Maverick00,
> Во-вторых - ездишь всё время на новой машине,
> сломается - голова не болит, починят.

Так одно из немаловажных достоинств электромобилей - там ломаться
практически нечему. Плюс, у Теслы гарантия на двигатель и батарею - 8
лет.

Лиз хорош тем, кто любит часто машины менять. Для меня машина -
"средство передвижения", езжу до последнего.

Уж на что американские машины ненадёжные, и то серъёзных
ремонтов ($500-$1000) на моём Тахо за 15 лет было только три.

Ребята, отойду. Погнал за новой винтовкой, в субботу они пришли в местный магазин, я потрогал их, но ценников ещё не было. Сейчас должны быть на полках. Скоро буду!

Ирка спортом занимается, так что предупредил.

Это сообщение отредактировал Maverick00 - 8.07.2019 - 19:30