На УАЗах в Нарьян-Мар., Доставка УАЗов в столицу НАО своим ходом

Бухали бы поменьше, может и буханка целей была бы!

Сам из Усинска, дорога нужна не только НАО, но и нам, т.к. все продукты везут либо поездом либо самолет, соответственно цены большие. А зимой проехать легче на серпантине, если морозец хороший)) Зимой там всего пару мест засадных, где может ручей вскрыться.

Природа супер.
Кстати афтор скажи по секрету сколько мужики выжрали растительного масла на пароме чтобы нажраться в говно?

Двум гандонам: где дороги?

Дорога Сыктывкар-Ухта-Печора-Усинск-Нарьянмар нужна и Коми. Усинск и Печора не имеют дороги в цивилизацию, за исключением зимника, поэтом РЖД, авиаперевозчики и речники летом выкручивают руки как хотят. Дорогу строят уже лет 20, а конца этому процессу не видно. Сам вырос в Усинске, сейчас живу в Краснодаре и обязательно хочу проехать летом на машине в Усинск, а в идеале и до моря. Кстати, у Газпрёма там есть своя ведомственная дорога, но туда только по пропускам.

Да не). За весь серпантин по полтарахе всего выпили)

Вот это мужицский пост! Уважуха однозначно! Давно так не залипал))))

Ахуенно!! Прочитал с удовольствием, парним вы просто пиздец!

Класс! Я горд, что после 10 летник катаний на иномарках, являюсь обладателем Патриота. Но я бы побоялся на своем лезть, где вы были! Поэтому СУПЕР!!! И теперь знаю как далеко можно залезть, главное не дрефить и оборудования подкупить..... ))))))

Прочёл на одном дыхании! Пост просто оболденный! Я так как сейчас залипал на чтение последний раз, когда читал в старом мотожурнале, как мужик ехал из Тернополя до Владивостока (11.000 километров) на мотоцикле собственной сборки из разного чермета. Однозначно хардкор!

Мужики, безоговорочно зелень! Сам по 200 дней в году провожу в Сибири, дороги видел.

зы: Америкосы бы бились в истерике, если бы довелось им пережить подобное. Вот она, и помощь, и взаимовыручка в трудной ситуации. Это места, где людям не насрать друг на друга, где помогают безоговорочно и для этого не нужно просить об этом. Да здравствует Рашен Мужик!

Это сообщение отредактировал benzin500 - 29.08.2013 - 18:48

Согласен. Когда читал аж давление поднялось,потому как сам не имею возможности путешествовать на авто ,а так хочется именно по РОССИИ..

завтра добью зелёнкой, псто интересный.
ТС, а ты в курсе что уже 2013 год?

вроде улетел самолётом, а ощущение что пешком шёл...

71+61+49+17+76+74+30+52+41+30+6+14=521

против

274+5+7+7+15+14+7+10+5+9+16+13+11+18+76+35+15+11+14+9+12+10+16+9+9+7+16+13+8+8+4+5+6+9+8+6+8+18+22+4+3+18+15+6+2+1+2+1+2+1+2+2+12+8+25 = 869

Это я о чем? Не поленился посчитал ради любопытства. Получилось 869 плюсов за пост против 521 минуса за разрыв поста. Не такая уж и большая разница. Но пост реально слишком долго создавался, я уже за это время успел и проголодаться, и поесть...

Дорога жизни у вас конечно просто жесть! Особенно доставила колея по пояс. Думаю, по такой дороге на заниженной приоре будет не очень круто катать

Это сообщение отредактировал nomad85 - 29.08.2013 - 19:04

Где-то в эпицентре стабильности,блеать...

живу я тут
Вы меня, ТС, извините, но трудности приувеличены и приукрашены, а частично могли бы и отсутствовать.
у меня два вопроса - нахера заправляться перед Ухтой из канистр, если везде заправки, в том числе и навъездах - выездах из Ухты и далее? И не только лукойл?
Вы альтернативные маршруты не искали?
Зачем так издеваться над поставляемой техникой (тем более кто- то её потом будет юзать, а я бы по - честному такого поставщика с таким задроченым в пути товаром послал бы нахер). Можно было погрузиться на ж,д платформу в Сосногорске и выгрузить на ст. Ираель, дальше пилить до Усть - Цилемского парома, пусть по плохому, но асфальту. Или до ст. Печора, или до ст. Усинск - дальше паромом до места назначения через ту же Усть - Цильму? на машинах бы не было ни одной царапины.
вообще, всегда предполагал, что люди в подобных случаях должны предварительно маршрут изучать....... карты и интеренет же не вчера появились....не понятно.......

Телефоны по ж/д перевозке (платформы)
Усинск: (82144) 20457 (узнать про запись на платформу с отправкой из Усинска)
Сосногорск: (82149) 33536 (узнать про запись на платформу с отправкой из Сосногорска)
Печора: (82142) 25110 (узнать "долго ли еще тут торчать?, когда уже поедем-то?") ©

Это сообщение отредактировал DedKomatoz - 29.08.2013 - 19:20

Служил там, зимой ахтунг полнейший
А вот по этой улице помню как на 9-е мая шли в парадной форме отчеканивая шаг со всем батальоном, ухх как девки на нас глазели то

Как это???
Национализировать, блеать!

И я!
ТСу, молодцы, упорные! Многие глядя на метровую колею стекают в нее-же, и заднюю! Тот-же маршрут на 21213 прошли с дружищей - нет обоих бамперов, много алкоголя и хорошего настроения, а так-же пара-тройка забористых мужчин в личных знакомствах, которые просто так уже никогда не сотрутся из памяти!
Понимаю, завидую, но еще раз (зная что к чему) врятли сунусь! Респект!

какой хоть это год то? Ту-134 уже как пару лет точно в ГА не летают)

Отлично ,,на некоторые фото страшно смотреть .как люди ездят ,конечно после такой дороги на пароме все в хлам от радости ,что доехали ,и этот геморрой закончился !

) привет моей маленькой Родине!

Да... По такому ездить не приходилось. А по зимнику в Якутии неоднократно, да бортировать колесо на КРАЗе на -48С - это да, экстрим незабываемый. Мужикам зелень!

Привет,на Илыч в какие места собрался?
Я в субботу буду подниматься на ПВХ лодке до 1 кордона,а может возьму " комячку" в Илыче.Сам из Ухты.

Отвечаю.
1.По поводу заправок..ехали в ту сторону впервые, по-этому затарились топливом по полной..по-моему логично. Когда поняли, что Ухта - это последний крупный город, а бензы у нас навалом, начали расходовать запас. К слову в конечном итоге у нас осталость две 20 литровые канистры и баках литров по 7. Ну, то-есть изначально была установка не париться по топливу.
2. Альтернативный маршрут. Искали естественно. Не поверишь, но даже прибегали к помощи интернета. И в том числе прорабатывалась жд платформа. Поинтересуйся сколько стоит услуга доставки этим видом транспорта. По контракту на доставку(с учётом обратного пути) закладывалось 50000 на машину. Естественно платформа отпала сразу.
И естественно, после выигрыша госконтракта и согласования некоторых деталей, был звонок принимающей стороне с целью узнать о том, что нас может там поджидать. Ответ был однозначный: только своим ходом. Иначе за 50000 никак. Кто-то писал про паром из Вуктыла - это был бы идеальный вариант и он тоже прорабатывался. НО. Позвонив в судоходную компанию(да, да, я и до этого додумался) услышал ответ примерно такого содержания: "Судоходство на данном участке реки преращено, ввиду того, что река обмелела".

На 2:50 "УУУ, какие брызги!"

А вдруг в луже яма по яица?
многое стало понятно про нетоварный вид машины... Патрик и то по обочине объезжал.

Ну а хуле, приключение, да еще и хорошо оплачиваемое заказчиком. Колхозам и так сойдет... Выше описали целый ряд альтернативных путей доставки машин в нормальном виде, а ТС с товарищем по-дилетантски отнеслись к своей работе не изучив маршрутов более-менее проходимых. Я бы не стал на месте заказчика убитую машину принимать, как минимум содрал бы с ТСа неустойку. Хоть обминуситесь.

Это сообщение отредактировал Nemoй - 29.08.2013 - 21:44