В Казахстане планируют значительно повысить утилизационный сбор для автомобилей и сельскохозяйственной техники из России и Беларуси. Об этом сообщило Министерство промышленности и строительства в ответ на запрос. Планируется, что для автомобилей и техники, произведённой в самом Казахстане, а также ввезенных из других стран (включая Армению и Кыргызстан), ставки останутся прежними. Проект изменений уже подготовлен и проходит обсуждение.
Новые ставки утильсбора на легковые автомобили
Для автомобилей из РФ и РБ утильсбор значительно вырастет — в некоторых случаях в десятки раз по сравнению с текущими ставками для казахстанского производства или импорта из других стран. Вот ключевые цифры:
Электромобили (кроме гибридов)Текущая ставка (для производства в Казахстане или импорта из третьих стран) - 0 рублей; новая ставка для России и Беларуси - 1 734 706 рублей
Автомобили с ДВСДо 1 000 кубических сантиметров: текущая - 47 700 рублей; новая для РФ/РБ - 4 636 000 рублей (в 13,3 раза больше)
От 1 001 до 2 000 кубических сантиметров: текущая - 111 300 рублей; новая - 3 932 000 рублей (в 35,3 раза больше)
От 2 001 до 3 000 кубических сантиметров: текущая - 159 000 рублей; новая - 4 741 530 рублей(в 29,8 раза больше)
Свыше 3 001 кубических сантиметров: текущая - 365 717 рублей; новая - 7 713 000 рублей (в 19,4 раза больше).
Почему только Россия и БеларусьВ министерстве пояснили, что в России и Беларуси к автомобилям из Казахстана применяют дополнительные платежи (так называемые таможенные коэффициенты), хотя по правилам Евразийского экономического союза (ЕАЭС) машины, сделанные в Казахстане, должны считаться "своими" и не облагаться лишними сборами. Чтобы выровнять условия, в Казахстане решили повысить утильсбор.
"Согласно статьям 454 и 456 Таможенного кодекса ЕАЭС, автомобили, изготовленные в Казахстане, признаются товарами ЕАЭС. Соответственно, применение в Беларуси и России так называемых таможенных коэффициентов к авто казахстанского производства неправомерно", - ответили в министерстве.Ещё одна причина - борьба с параллельным импортом. В Казахстане собирают сельхозтехнику российских и белорусских брендов по лицензионным соглашениям. Но иногда готовую технику привозят напрямую, обходя эти договорённости. Повышенный утильсбор должен пресечь такие схемы.
"Повышенную ставку утилизационного платежа предлагается установить для пресечения параллельных схем в этой сфере", - дополнили в госоргане.В министерстве подчёркивают: изменения касаются только техники из России и Беларуси. Для отечественного производства и импорта из третьих стран правила не меняются.
Напомним, что 12 сентября 2025 года Минпромторг России подготовил новый проект поправок к постановлению правительства о утильсборе. Сообщалось, что российская таможня требует доплаты за авто из Казахстана.
Ссыль
yaplakal.com