Что стало с первым подшипниковым заводом (ГПЗ-1) в Москве?


Страницы: (8) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

amv32	20.01.2026 - 14:25 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	191 В нашем сегодняшнем рассказе речь пойдет о Первом Государственном подшипниковом заводе (ГПЗ-1). Это старейшее предприятие в российской промышленности, основанное в 1932 году, которое внесло значительный вклад в победу нашей страны в Великой Отечественной войне. © ComDig \| Urban Exploration, via Это сообщение отредактировал amv32 - 20.01.2026 - 14:35
	[^]

Yap	[ показать ] [x]
Продам слона Регистрация: 10.12.04 Сообщений: 1488
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:25 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	На протяжении многих лет ГПЗ-1 являлся гордостью советской промышленности. В мировом масштабе марка этого завода символизировала качество, точность и надежность выпускаемой продукции. Несмотря на то, что в последние годы предприятие меняло свое название, на кольцах подшипников всегда оставалось клеймо "ГПЗ-1". История ГПЗ-1 во многом повторяет судьбы других заводов, возникших в СССР в период первой пятилетки. Государство стремилось к стремительной индустриализации экономики, отказываясь от импорта оборудования и техники и ставя целью самообеспечение всеми необходимыми товарами.
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:25 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	Быстро развивающаяся промышленность нуждалась в сырье, материалах, станках и деталях – и, разумеется, в подшипниках. Без них не заработали бы механизмы тракторов и комбайнов, не поднялись в небо самолеты, не поехали по рельсам составы.
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:25 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	Оценки властей показывали, что к 1930 году промышленность страдала от дефицита более 4 миллионов подшипников ежегодно.
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:25 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	Решение о строительстве в Москве первого государственного шарикоподшипникового завода было принято Высшим Советом народного хозяйства СССР 14 марта 1929 года. В мае того же года было создано управление строительством "Шарикоподшипникстрой" под руководством И. Р. Вишневецкого.
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:26 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	29 июля 1929 года ВСНХ утвердил техническое задание на строительство завода, предусматривающее первоначальную проектную мощность в 11 миллионов 300 тысяч подшипников в год.
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:26 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	Строительство завода началось в марте 1931 года. В этом месте сходились пути железных и шоссейных дорог, а неподалеку от деревни Кожухово планировалось строительство Южного порта. Для размещения будущего промышленного гиганта была выбрана территория бывшей городской свалки.
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:26 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	Из разных уголков страны сюда потянулись сезонные рабочие и грузовые подводы с необходимым строительным материалом. Все для возведения ГПЗ-1 было подготовлено, за исключением главного – генплана стройки.
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:26 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	Представленный итальянской фирмой проект "РИВ" не был одобрен. Некоторая часть специалистов поддержала предложение американских компаний. Разгоревшийся спор лишь откладывал начало строительства. К тому же, возникли сомнения в вопросе технологии производства подшипников.
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:26 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	Американские и немецкие компании изготавливали подшипники из трубки, в то время как итальянцы – из прутка. Первый способ, как выяснилось, более экономичным, так как расходовал меньше металла, не ухудшая при этом качества подшипников.
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:26 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	В результате длительных обсуждений было решено производить изделия из прутка, так как в СССР в то время не существовало производства необходимых трубок.
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:26 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	В сложившейся ситуации начальник "Господшипникстроя" и будущий первый директор предприятия Андрей Бодров добился разрешения на начало строительства по итальянскому проекту и без утвержденной сметы. 10 сентября 1930 года состоялась закладка завода.
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:27 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	Запуск строительства совпал с приобретением оборудования для завода. 14 февраля 1931 года комиссия отправилась в Италию для обследования производства на заводах фирмы "РИВ" в Турине, Вилар-Перозе и Шамборе. Однако, значительная часть оборудования не закупалась в Италии.
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:27 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	В начале 1931 года в Лейпциге состоялась международная станкостроительная выставка, где Е.Е. Козичев, возглавлявший комиссию в Германии, занимался подбором и заказом необходимого оборудования. Благодаря этой выставке им удалось быстрее ознакомиться с новейшим и высокопроизводительным оборудованием и оформить заказы.
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:27 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	Козичев также посетил все ведущие немецкие станкостроительные фирмы: "Шутте", "Вотан-Циммерман", "Найлес", "Карл Юнг", "Питтлер", "Газенклевер" и "Вейтгартен". В общей сложности было заказано оборудования на сумму 6 млн. 365 тысяч рублей, а еще на 1 млн. 349 тысяч рублей — в Италии.
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:27 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	25 апреля в США отправились Бодров и инженер В.З. Фрейберг для посещения ведущих американских компаний, специализирующихся на производстве подшипников: "Ван-Норман и Хилд", "Нортон и Нарбарунтрум", "Цинциннати", "Тимкен" и "Форд".
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:27 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	В результате визита Бодров оформил заказ на оборудование общей стоимостью 1 млн. 846 тысяч рублей. В целом, было приобретено более тысячи станков на сумму свыше 15 млн. золотых рублей.
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:27 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	Хотя из-за простоя партию стройматериалов — дерева, кирпича и цемента — пришлось перенаправить на другие столичные объекты (в период, когда в городе активно строились станкостроительный, "Фрезер" и "Калибр" — объявленные ударными стройками заводы), работы всё же начали двигаться вперёд.
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:27 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	17 апреля 1931 года стройка получила статус сверхударной. Работы велись одновременно на четырех площадках: первой возводились заводоуправление, лаборатория, пожарное депо и гараж, второй – инструментальный цех, третьей – главный корпус, а четвертой – кузнечный цех. Фасад здания был выполнен из кирпича и бетона, без использования металлических конструкций.
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:28 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	29 марта 1932 года газета "Правда" сообщила о запуске в эксплуатацию Первого государственного подшипникового завода с громким заголовком: "Сегодня вступает в строй действующих гигантов Первый государственный подшипниковый завод. Советские машины будут работать на советских подшипниках".
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:28 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	В день открытия завод отправил на Сталинградский тракторный завод первые две тысячи произведенных деталей. За год предприятие планировало выпустить 24 миллиона подшипников. К 1940 году 1-ГПЗ достиг впечатляющих производственных показателей, выпуская 41 036 тысяч подшипников в год, что составляло 90% от общего объема подшипников, производимых в Советском Союзе.
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:28 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	Такой масштаб производства превратил завод в одного из крупнейших мировых производителей подшипников.
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:28 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	Еще в 1936 году 1-ГПЗ освоил выпуск как миниатюрных, но высокоточных подшипников для приборов, так и гигантских четырехрядных подшипников, диаметр которых превышал 1 метр.
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:28 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	В 1936 году в Дубровках для рабочих 1-ГПЗ возвели пятиэтажные дома, которые сегодня признаны объектами исторического наследия в стиле конструктивизма и подлежат защите от сноса.
	[^]

amv32	20.01.2026 - 14:28 [ показать ]
Статус: Online aka gizphone Регистрация: 9.06.14 Сообщений: 11890	В 30-х годах на карте района кратковременно появилось необычное название — "Стандартный городок", или, как его называли местные, "Стандартский".
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

55 Пользователей читают эту тему (0 Скрытых Пользователей)

Просмотры темы: 12521