Сумасшедший Иван

В годы холодной войны между военно-политическими блоками советские и американские подлодки не просто курсировали вдоль берегов наиболее вероятного противника, но и активно приглядывали друг за другом. Чаще всего для наблюдения одна субмарина просто садится на хвост другой, двигаясь следом в слепой зоне.

И вот 20 июня 1970 года произошел инцидент, который навсегда вошел в американские учебники по военно-морской тактике.

Когда подводная лодка движется вперед, то ее двигатели создают достаточно высокий уровень акустического шума. Звук и вибрация распространяются в воде аккурат следом за субмариной, что приводит к появлению «мертвой зоны». Таким образом лучший способ проследить за обнаруженной субмариной – это аккуратно сесть ей на хвост, так чтобы акустический шум мешал обнаружению преследователей по звуку и вибрации. Именно по этой причине время от времени подлодки останавливаются и вводят режим полной тишины. Причем делают этот как преследуемые, так и преследователи.

В подводном флоте существует несколько способов ухода от преследования. В целом они не слишком-то замысловаты. Так как визуального контакта между субмаринами под водой нет и быть не может, то оборудование можно попытаться обмануть за счет волнообразных движений, рисования «восьмерок», изменений глубины, резких поворотов с изменением курса. Существует также крайне специфический и довольно опасный маневр изменения курса «90-180», который позволяет максимально быстро развернуть субмарину в обратном направлении и заглянуть в «мертвую зону» при помощи гидролокатора.

Собственно, именно этот маневр в американских морских уставах и получил обозначение «Crazy Ivan» или «Сумасшедший Иван» благодаря инциденту 20 июня 1970 года в Охотском море у берегов Камчатки. Проблема маневра «90-180» заключается в том, что подлодки, как правило, очень инертны и не в состоянии остановиться моментально, из-за чего в случае резких поворотов или разворотов в противоположную сторону существует неиллюзорный риск столкновения преследуемого и преследующего. По этой причине «90-180» запрещен. Собственно, это и произошло с советской подлодкой К-108 и американской SSN-639 Tautog. В результате резкого разворота 108-ой с целью мониторинга «мертвой зоны», американский Tautog влетел прямо с борт советской субмарины.

Только каким-то чудом К-108 и SSN-639 отделались относительно легкими повреждениями. Что не отменило того факта, что сразу после удара советская субмарина 4 минуты бесконтрольно погружалась, прежде чем экипажу удалось стабилизировать ситуацию и начать подъем на поверхность. На борту 108-ой осталась по результатам «контакта» внушительная вмятина. Американский экипаж по большей части отделался (не)легким испугом.

По возвращению в порт командование советский экипаж «заругало». Все офицеры получили выговоры. Не погладили по голове и капитана 1-го ранга Бориса Суреновича Багдасаряня, которому объявили строгий выговор. На флоте Бориса Суреновича оставили, хотя на поступлении в академию в тот год для дальнейшего продвижения по службе на капитане поставили крест.


Источник

Это сообщение отредактировал Raziel - 16.11.2025 - 16:09

Капитан был армянин, а сумасшедший почему-то Иван.

Да пиндосам пофигу русский=иван. Задорнов ещё говорил.

думал что-то поинтереснее будет, прямо чтобы гордость взяла, а тут какой-то бред по нарушению манёвра

В "Светлячке" они тоже Crazy Ivan делали)

Но он же не русский. Или ты хотел сказать - советский?

И не говори. Попал Дантес, а памятник поставили Пушкину.

Скорее да чем нет :)

Айвазян- а художник русский

сделали маневр один раз, а разговоров на 50 лет

Причём у пиндосов, нашим побоку как-то :))

А сколько тебе лет, что ты реально не понимаешь, почему они всех советских до сих пор называют русскими?
В Бельгии вот не так давно щемили казаха, потому что он - "русский". Не понимаешь?

Русский подводник с армянскими корними. Это нормально. Есть даже русские подводники с еврейскими корнями (!!) Фисанович, слышали такую фамилию ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И маршал Баграмян тоже был армяшкой, по этому взятие Кенигсберга не защитыватся, да?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самая знатная стори из всех морских - это как авианосец Энтерпрайз чуть не потопили, "выстрелив" по нему говном

Есть и с румынско-украинскими......Маринеско известнейший....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да и Багратион петр Иванович тоже русский генерал из грузин

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самое интересное в этой статье, что это не совсем правда.
Проверку отсутствия слежения выполняют, но не так.

"Резкий" поворот на 90 градусов для пл - это достаточно большая дуга и по времени занимает несколько минут, если скорость пл 3-4 узла (малошумный ход ракетоносца) .
На втором фото корабль ( с вмятиной на правом борту) нашей дивизии К-407 "Новомосковск", после столкновения с ПЛ ВМС США "Грейлинг". https://deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/...vu5wrd800764921

Довелось на ней в автономку сходить в далеком 1998 году

Это сообщение отредактировал 955535 - 16.11.2025 - 18:02

И в «Охоте за Красным Октябрём»

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уже и в своих территориальных водах манёвр не совершить.

Среди инструкции на случай, что делать, если вдруг торпеда активизировалась, была такая, резкая смена курса на 180 градусов.

Дело в том, в торпедах была такая опция - дезактивация от поворота в обратную сторону. Чтобы "умная" торпеда не поразила выпускавшего ее корабля

Сумасшедший Ашот!)

Размещено через приложение ЯПлакалъ