Год на новом китайце

за 300 отдашь ??
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (denmor @ 04.11.2026 - 21:35)

кол-во фот указано не было. Был в сентябре в Шанхае, Пусане, и проездом в японском Сасебо. ни одного ДЖИЛИ, ЧЕРИ, ХАВАЛА и тд не видел. Сяоми видел, Самсунги видел, Бьюик видел, в Шанхае. В Пусане конечно корейцы, в Сасебо тойота только.

В Шанхае наверное сплошняком одни BYD - ы?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Быш @ 4 ноя 2026 в 22:24)

Цитата (bobruyck @ 04.11.2026 - 22:01) Писал тут и не раз. У соседа Черри Тигго 7 Про. 2019 года, пробег на данный момент 86 тысяч. Далее с его слов: заехал в автосалон Джили,просто узнать во сколько оценят его авто, оценили в 1.200.000. Говорят, вон стоят за 1.500-1.600 с пробегами 30 и 60 и никому нахуй не нужны. Через 1,5 месяца его машине будет 8 лет, тыж понимаеш что он за эти 1,2 ее тогда и купил +-)))

В начале ноября 20го в салоне у официала брали Поло лифтбек. Они только пошли. Рестайлинг и лифтбек. 1.05 ляма за практически максималку. Не дотягивала до топа в связи с отсутствием автомата и обогрева лобового. Все остальное было. Кстати брали тупо за нал. Бронь через ВаСап на две недели 5к. возвратная. Хотя в то время и здесь на ЯПе было-все пропало и за нал тачку не взять. Только в кредит +500к. к стоимости. А напомню взяли у официала в Челябинске. Так дорого или нет?
Это сообщение отредактировал kony - 4 ноя 2026 в 23:16

Цитата (denmor @ 4 ноя 2026 в 21:35)

кол-во фот указано не было. Был в сентябре в Шанхае, Пусане, и проездом в японском Сасебо. ни одного ДЖИЛИ, ЧЕРИ, ХАВАЛА и тд не видел. Сяоми видел, Самсунги видел, Бьюик видел, в Шанхае. В Пусане конечно корейцы, в Сасебо тойота только.

у них там наверное другие имена

Цитата (bobruyck @ 4 ноя 2026 в 22:01)

↗ Писал тут и не раз. У соседа Черри Тигго 7 Про. 2019 года, пробег на данный момент 86 тысяч. Далее с его слов: заехал в автосалон Джили,просто узнать во сколько оценят его авто, оценили в 1.200.000. Говорят, вон стоят за 1.500-1.600 с пробегами 30 и 60 и никому нахуй не нужны.

весной я сдавал своего ЧТГ 7про 2023 года с пробегом 60 тыс, забрали за 1.8, брал за 2.4.
ДТП:
Замена лобового, покраска багажника (сам въехал в штырь сдавая назад, торчал выше камеры и парктроника). Ремонт капота, замена бампера, замена фары, ремонт крыла и замена противотуманки (самокатчик влетел в машину, делали по каско)

Ремонт:
один раз была отзывная по блоку предохранителей, на ТО заменили ступичный подшипник и обе камеры (у них был косяк с завода запотевали). По двигателю, коробке проблем не было.

Салон:
никакого износа пластика не заменил неестественного. Водительское сиденье в норме было.

К машинам отношусь как к машинам. Она должна возить и не ломаться. Намывать ее, обрабатывать чем то и ходить молиться не мое. Сейчас Тенет Т8 о 2х литрах и роботе.
Машиной доволен полностью. Пробег 13 тыс за пол года.
Из минусов - лучше бы вместо 3го ряда был бы багажник глубже.

Какая будет следующая машина? да хрен знает что будет через три года. Там посмотрим.
Уговаривать покупать кого-то? Да боже сбавь. Каждый баран за свою ногу подвешен.

Цитата (zipgad @ 04.11.2026 - 22:06)

А нахуя в камаро задний диван тогда? Дверей-то всё равно нет

Сумку кинуть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Aleksey4444 @ 4 ноя 2026 в 21:53)

Я на одном китайце откатал почти 120 тысяч, сейчас на втором к сотне приближаюсь. Проблемы есть, но, сравнивая с немцами-японцами, которые у меня были до них, все в принципе схоже. Из раздражителей - очень небольшое количество неофициальных сервисов, где готовы их обслуживать, а официалы переели ухи с запасом. Поэтому замена масла в коробке превращается в квест. Готов ли я со своим средним годовым пробегом 40-50 тысяч км ездит на китайце годами? Точно нет. Но и до них больше трёх лет я ни на какой машине не ездил и старше годовалой никогда не брал. Купил бы я пятилетнего немца вместо нулевого китайца? Тоже нет, что такое замена турбины на БМВ или рулевой рейке на Мерсе в свое время проходил, не понравилось. Но я не технарь, а гуманитарий, допускаю, что кому-то в кайф в свой выходной искать человеческие сервисы, запчасти по каталогам или копаться в гараже самому, а я пас. Haval F7X, сейчас Dargo. В следующем году вероятно буду сдавать и брать нового, как раз пробег к 120 выйдет. Буду выбирать между Вояхом если потяну, Хончи или опять таки Хавалом, что вероятнее всего.

Да ладно. Реально про завышенный ценник официалов китайцев? Особенно тех у которых локализованна сборка у нас. Просто сравните с расценками ВАЗа. И перестанете писать фигню.

После поло может и Гут. 😉
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо но я пока на прулях .
Трасса и путешествия:


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Город:


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (silencer @ 4 ноя 2026 в 23:08)

Цитата (denmor @ 4 ноя 2026 в 21:35) кол-во фот указано не было. Был в сентябре в Шанхае, Пусане, и проездом в японском Сасебо. ни одного ДЖИЛИ, ЧЕРИ, ХАВАЛА и тд не видел. Сяоми видел, Самсунги видел, Бьюик видел, в Шанхае. В Пусане конечно корейцы, в Сасебо тойота только. у них там наверное другие имена

Да он просто пиздит.
Ну по крайней мере пытается. Просто уже года три тема рабочая что на базовых моделях Китая в Китае никто не ездит и их никто не покупает. Типо там все ездят на европейский моделях.
Я бы на его месте даже не пытался так пиздеть что типо даже в Шанхае нет и не встречаются такие марки авто. Но он просто очередной долбоеб-так что ему простительно.

Цитата (ДымОтечества @ 04.11.2026 - 21:48)

Спасибо за честный отзыв. По мне, так именно недолговечность материалов - это жирнющий минус. Всё-таки большинство владеет автомобилем не 1-2 года, а гораздо дольше.

У тебя ежемесячный платёж тысяч 40? И ещё ТО? Не лучше каршеринг?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автомобилесодержащий продукт за 900к
Размещено через приложение ЯПлакалъ