Раздумывал над приобретением М6, потом сел, взял калькулятор и отлегло. Свою я могу продать за 1 млн., и 1 млн. надо взять кредит. При нынешних ставках, возмёшь 1, отдашь 2. Это ещё не считая, что нужно будет покупать КАСКО-хуяско каждый год. ТО у официалов раз в год, это ещё тыс. 25-30 отдай... Короче такое себе, тысяч 400 в год на машину тратить я не готов.
правильно, но так в 20-летней бричке вся жизнь пройдет
В китае они в 4 раза дешевле. Ну и не особо они надежны и ремонтопригодны...
200000 за четыре с половиной года, поменял только тяги стабилизатора. Машина на фирме была. Чем же он ненадёжен?
Ексид tlx, 68 тыс поменяли цепь в движке, чери тиго про макс, пробег 35 тыс. Тридцать пять Карл! Отслоились в хлам сайлентблоки га передних рычагах, и сдохла шаровая. Обе машины гарантийные но обоих владельцев в салоне послали на хер под надуманным предлогом. Вот такая надёжность.
Я купил Хавал М6. Очень долго сопротивлялся, думал, смотрел на цены, охуевал.... Да, дорого пиздец, но альтернатива в виде Весты за те же деньги... К тому же у китайцев кредит на три года под 1%, на два года - вообще под 0,1% Машина мне нравится, хотя проехал всего ничего, про надёжность сказать ничего не могу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
это не китайцы удивили, это автотаз вкорягу охуели. Сегодня инвойс прислали на новый фольц Тару - 900 тр по текущему курсу.
Пиздежом пахнуло...
Дк не пизди, и пахнуть не будет. Инфы полно. Запроси расклад по цене у любой конторы, которая с китая тачки гонит Цена на Фольксваген тару в Китае 900 тр, таможня 500тр. Ценник со всеми расходами в мск 2 млн Мазда сх5 в Китае 1330 тр Прежде чем хуйню нести, проверь инфу
Обе находятся примерно в одной ценовой категории - 2 ляма с лишним
А теперь прикинь, что реальная цена этого пепелаца в разы ниже. 700-800 тыр. Лям - края! А у нас говновеста - 2! И з/п у китайцев выше, и налогов больше, и всё то из чего автомобиль собирается у них покупное, а у нас своё!
Сейчас уже 2.5 года езжу на Хавал Дарго х, за всю эксплуатацию один раз вышел из строя бокс телеметрии (это что бы можно было машиной управлять с телефона, открыть закрыть, прогреть итд) поменяли по гарантии за 2 недели. В целом машиной доволен, конечно есть свои особенности, минусы и плюсы, но общее впечатление хорошее, китайцы смогли. На данный момент 76к+ пробега, езжу каждый день практически, зимой полный привод работает на ура, застрял правда один раз в деревне после дикого снегопада, когда снега навалило по колено, и то только после того как собрал бампером перемет на дороге высотой в метр, а до этого ехал в натяг, но уверенно. Все необходимые плюшки итд есть. Удобные сидения для моего роста 176см, хотя длину сидушек передних я бы сантиметров на 5 увеличил бы. Лобовухе - достаточно хрупкая, но видимо из за подогрева. Масло меняю раз в 7500, по мото часам примерно, ТО у диллера прохожу раз в 15к по регламенту, не сильно дорого. Если кому интересно что то еще, пишите расскажу.
В китае они в 4 раза дешевле. Ну и не особо они надежны и ремонтопригодны...
Ну понадежнее лады. Смотрел видео на ютубе где механик автопарка рассказывал про эти хавалы, а у них в пользовании 800 шт м6 и 1500 жулионовсказал особых проблем с ними нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сейчас уже 2.5 года езжу на Хавал Дарго х, за всю эксплуатацию один раз вышел из строя бокс телеметрии (это что бы можно было машиной управлять с телефона, открыть закрыть, прогреть итд) поменяли по гарантии за 2 недели. В целом машиной доволен, конечно есть свои особенности, минусы и плюсы, но общее впечатление хорошее, китайцы смогли. На данный момент 76к+ пробега, езжу каждый день практически, зимой полный привод работает на ура, застрял правда один раз в деревне после дикого снегопада, когда снега навалило по колено, и то только после того как собрал бампером перемет на дороге высотой в метр, а до этого ехал в натяг, но уверенно. Все необходимые плюшки итд есть. Удобные сидения для моего роста 176см, хотя длину сидушек передних я бы сантиметров на 5 увеличил бы. Лобовухе - достаточно хрупкая, но видимо из за подогрева. Масло меняю раз в 7500, по мото часам примерно, ТО у диллера прохожу раз в 15к по регламенту, не сильно дорого. Если кому интересно что то еще, пишите расскажу.
расскажи про ржавчину, есть? антикор сразу был или сам делал?
Сейчас уже 2.5 года езжу на Хавал Дарго х, за всю эксплуатацию один раз вышел из строя бокс телеметрии (это что бы можно было машиной управлять с телефона, открыть закрыть, прогреть итд) поменяли по гарантии за 2 недели. В целом машиной доволен, конечно есть свои особенности, минусы и плюсы, но общее впечатление хорошее, китайцы смогли. На данный момент 76к+ пробега, езжу каждый день практически, зимой полный привод работает на ура, застрял правда один раз в деревне после дикого снегопада, когда снега навалило по колено, и то только после того как собрал бампером перемет на дороге высотой в метр, а до этого ехал в натяг, но уверенно. Все необходимые плюшки итд есть. Удобные сидения для моего роста 176см, хотя длину сидушек передних я бы сантиметров на 5 увеличил бы. Лобовухе - достаточно хрупкая, но видимо из за подогрева. Масло меняю раз в 7500, по мото часам примерно, ТО у диллера прохожу раз в 15к по регламенту, не сильно дорого. Если кому интересно что то еще, пишите расскажу.
расскажи про ржавчину, есть? антикор сразу был или сам делал?
Ржавчины нет, причем есть даже не большие сколы, но полет нормальный, чутка поржавели болты не все, которые крепят пластиковый рейлинг на крыше, но они не в метале а в пластике, не критично. Антикор был с завода, причем достаточно качественный, поднимали на подъемнике, смотрели. Изначально кстати тормоза чутка пищат при торможении, это не критично но меня напрягало, на 20 тысячах купил в круг колодки и диски за 25к, на данный момент износ процентов 20-30 всего, да и старые бы ходили тоже, но свист этот блин)
Возьми хавал. Охуеешь тыщ через 50, когда цепь... Цепь, блядь, через 50-60 тыщ менять придется. Да и так на гарантийном сервисе будешь завсегдатаем. Можете обзывать как хотите, но даже к уебищной ладе больше доверия, чем к китайцам.
У знакомого хавал уже больше сотни проехал. Кроме расходников ни чего не просит. Машиной доволен
сотня пробега это показатель ? я кашака когда б/у покупал с пробегом 115 тыщ так потом 3-4 года ездил вообще ничего не делал. А вот потом началось ближе к 200 тыщам
Возьми хавал. Охуеешь тыщ через 50, когда цепь... Цепь, блядь, через 50-60 тыщ менять придется. Да и так на гарантийном сервисе будешь завсегдатаем. Можете обзывать как хотите, но даже к уебищной ладе больше доверия, чем к китайцам.
У знакомого хавал уже больше сотни проехал. Кроме расходников ни чего не просит. Машиной доволен
сотня пробега это показатель ? я кашака когда б/у покупал с пробегом 115 тыщ так потом 3-4 года ездил вообще ничего не делал. А вот потом началось ближе к 200 тыщам
Уже и сотня тыс., да за сотню пробега - не показатель. А помнится начинали с 10 тыс. и первой зимы, после которой китаец должен был распасться на атомы. Растут уже требования, скоро и до миллиона км дойдут. Ещё в прошлом году говорил, что есть китайцы с пробегом за 300 тыс. и без ремонтов, кроме плановых ТО, один хрен было мало.
Отрицание, гнев, торг, депрессия, принятие? Это уже торг? Пополам с депрессией по поводу завышенных пошлин и стоимости авто?
расскажи про ржавчину, есть? антикор сразу был или сам делал?
Ф7х, 23 год, пробег также к 80 тыс, без антикора, спб, ржи на кузове нет, на элементах подвески есть ну да оно везде так. По гарантии не обращался ни разу, поводов небыло, доволен - однозначно.
я кашака когда б/у покупал с пробегом 115 тыщ так потом 3-4 года ездил вообще ничего не делал
С новья Джили Атлас, в 2020 году, по сегодняшний день плановые ТО, да расходники в виде тормозных накладок, стоек стабилизатора. В этом году на пробеге 130 с лишним тыс. заменил передние амортизаторы, сайленты, шаровые передние.
Этим родным, китайским 130+ тыс. позволено ездить? Или рано вышли из строя?
И самое главное - эти машины реально смотрятся, как внедорожники, "Дорого богато"
99% покупателей китайцев берут их за внешний вид, видимо считают, что соседи их уважать начнут сильнее если они с пафосным ебалом на пафосом корыте будут подъезжать к своей панельке
Это какой же надо иметь вкус чтоб брать китайца за внешний вид? Там же чтоб найти машину без кича и арадизайна надо очень постараться. Не ну есть, там может Сяоми, Зикры, Лисяны от которых взгляд не дергается, но это совсем не большинство.
Это какой же надо иметь вкус чтоб брать китайца за внешний вид? Там же чтоб найти машину без кича и арадизайна надо очень постараться. Не ну есть, там может Сяоми, Зикры, Лисяны от которых взгляд не дергается, но это совсем не большинство.
Да давно уже там нет ни кича ни арадизайна. И условного китайца от условного корейца или немца не отличить
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Раздумывал над приобретением М6, потом сел, взял калькулятор и отлегло. Свою я могу продать за 1 млн., и 1 млн. надо взять кредит. При нынешних ставках, возмёшь 1, отдашь 2. Это ещё не считая, что нужно будет покупать КАСКО-хуяско каждый год. ТО у официалов раз в год, это ещё тыс. 25-30 отдай... Короче такое себе, тысяч 400 в год на машину тратить я не готов.
У Хавал как и у всех кредиты субсидированные. Там ставки от 0.1 до 10 У некоторых банков есть возможность отказаться от Каско. Хотя это глупость в наше время. ТО можно проходить со своими запчастями или на сторонней сервисе с адекватными расценками.
Это сообщение отредактировал VinceMongrel - 21 июл 2026 в 13:05
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
4 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
Или рано вышли из строя?
yaplakal.com