Автоэлектрики есть?

ДМРВ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все просто. Меняй датчик температуры от кондея. Он в радиатор вкручен. Не благодари.

Пригорели контакты релюхи включения вентилятора и она теперь всегда замкнута, вне зависимости от управляющего сигнала.

Диагностика: вынуть соседнюю такую же релюху и вставить на её место. Если станет работать правильно, то диагноз подтверждён.

Ремонт: дефектную релюху выкинуть, купить новую и вставить.

В аварийном режиме работает. Датчик, реле..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стопэ... Датчик температуры и датчик давления исключаем. Он же пишет что кондей не включает
Пы. Сы. А проверь, не включен ли у тебя в это время обдув лобового стекла?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

надо перекреститься и перекусить красный провод.

С левой стороны (по ходу движения) внизу корпуса вентиляторов должен быть блок управления ими, в него же втыкаются разьемы от вентиляторов. Глюкнул сам блок, ремонту не подлежит, либо купи на разборке (кот в мешке), либо отключи фишку от блока, либо забей.
Но учитывай, если отключишь, минул 5 кобыл мощности или 15 км/ч при том же расходе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блок,а не резюк?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так он климат и не включает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ws = white
sw = black
ro = red
rt = red
br = brown
gn = green
bl = blue
gr = grey
li = purple
vi = purple
ge = yellow
or = orange
rs = pink





Radiator fan
J... - Engine control unit
J217 - Automatic gearbox control unit
J279 - Radiator fan V7 and V35 relay - 1st speed
J397 - Radiator fan run-on relay
N39 - Radiator fan series resistor
S42 - Radiator fan single fuse
S51 - Radiator fan relay fuse
S102 - Engine control unit fuse
T2a - 2-pin connector, in engine compartment, front left
T10k - 10-pin connector, grey, connector point left A-pillar
T68a - 68-pin connector, on engine control unit
V7 - Radiator fan
30 - Earth point -1-, next to relay plate
500 - Screw connection -1- (30), on relay plate
503 - Screw connection (75x), on relay plate
A15 - Positive (+) connection (15), in dash panel wiring harness
--- - Only Diesel-engine with automatic-gearbox
* - Does not engine codes AHH and AHU

Это сообщение отредактировал beisel - 9.06.2025 - 21:55

Сажевый фильтр смотри, была такая фигня

Размещено через приложение ЯПлакалъ

2скоростной
Radiator fan
F18 - Radiator fan thermo-switch
J... - Engine control unit
J217 - Automatic gearbox control unit
J279 - Radiator fan V7 and V35 relay - 1nd speed
J280 - Radiator fan V7 relay, 2nd speed
J397 - Radiator fan run-on relay
N39 - Radiator fan series resistor
S42 - Radiator fan single fuse
S51 - Radiator fan relay fuse
S102 - Engine control unit fuse
T2a - 2-pin connector, in engine compartment, front left
T10k - 10-pin connector, grey, connector point left A-pillar
T68a - 68-pin connector, on engine control unit
V7 - Radiator fan
30 - Earth point -1-, next to relay plate
500 - Screw connection -1- (30), on relay plate
503 - Screw connection (75x), on relay plate
A15 - Positive (+) connection (15), in dash panel wiring harness
--- - Only automatic gearbox, diesel engine

Это похоже на поймавшую клина вискомуфту. Нужно термопару проверить.

Голову?

Товарищ, зачем такой радикальный подход?
Я бы рекомендовал поставить тумблер и самому включать и выключать вентилятор когда вздумается, и никто тебе не указ. А то иш чего удумали, машине доверили вентилятором управлять, когда ей вздумается. ))

как видим на схеме катушку управления обоих реле вентилятора.
могут вклчит ,как эбуд.так и эбуакпп
так и термовыключатель .
откидыеая по очереди узнаем ,что имено случилось
замыкание на минус проводов управления или залипание силовой части реле и тд и тп

Это сообщение отредактировал beisel - 9.06.2025 - 22:23

вискомуфта на ваг..товарищ/вы мечтатель фантаст

на голф4 и еже сним бора,ауди а3 ,ньюбитл там действительно ,есть блока управления реле вентиляторов.
у пассата этого года ,если не ошибаюсь только для w8 двигателя

Провода в оболочке перетерлись вот и крутит. Ищи излом в рубашке.

А нахера ему это ?) так все масляное в пыли и вроде ничего !)
По теме - уже сказали -1 это реле включения

В гаражных сервисах забанили , езжай в нормальный. Но видимо тс хочет сэкономить ибо услуги электрика/диагноста не дешево и за пятихатку по братски никто не будет лазит в проводке старого авто. Автомобиль довольно популярный и все болячки прожеваны, только что загуглил твою проблему, сразу поиск выдал ссылке на драйв2 с описанием похожей проблемы и ее решение.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот

Размещено через приложение ЯПлакалъ