Аккумулятор

Цитата (Slava101919 @ 07.10.2026 - 19:31)

такой

Это чей будет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (bishop66 @ 07.10.2026 - 19:51)

Ты откуда ?

ХМАО
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Chivan @ 07.10.2026 - 19:52)

ХМАО

Че там , магазинов нет ?
А озон то есть ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Chivan @ 07.10.2026 - 19:43)

Интересно, вообще таких не встречал )

Не надо тебе такой. Он стоит, как 5 обычных АКБ. Такой актуален, если ты, например офф-роадом увлекаешься и частенько лебедка высасывает в ноль АКБ. В обычной жизни, только если бабла дохера и девать некуда.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (bishop66 @ 07.10.2026 - 19:52)

Че там , магазинов нет ? А озон то есть ?

Озон то есть, только все таки хотелось бы с нормальной гарантией что то приобрести. А то в отзывах через озон пишут хз что привозят и без гарантийной книжки ....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Шульц78 @ 07.10.2026 - 19:53)

Не надо тебе такой. Он стоит, как 5 обычных АКБ. Такой актуален, если ты, например офф-роадом увлекаешься и частенько лебедка высасывает в ноль АКБ. В обычной жизни, только если бабла дохера и девать некуда.

Понял, бабками мы не богаты )
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аком норм бренд для среднего сегмента, а вот в дорогих типа Мутлу и Топла уже пошли подделки потому что официальных представителей сейчас нет, только через СНГ

Производитель аккумуляторов Furukawa (также встречается написание FURUKAWA BATTERY) — японская компания The Furukawa Battery Co., Ltd..

Автор посмотри этого производителя. Сейчас не скажу но не так давно заводы были только в Японии. Сейчас могу допустить что могут производить и в том же Китае. Но для рынка Японии. А это плотный контроль качества подразумевает. А посмотрел. В Китае нет производства. Пишет что в Японии и Таиланде.
Я сам имел опыт с этими аккумами. Нареканий нет. Сами аккумы обслуживаемые. Но я этим не занимал и так хорошо работали. Живу север Свердловской области. Так что -25-30 зимой в порядке вещей.
Это сообщение отредактировал kony - 7 окт 2026 в 19:57

Цитата (zipgad @ 07.10.2026 - 19:54)

Аком норм бренд для среднего сегмента, а вот в дорогих типа Мутлу и Топла уже пошли подделки потому что официальных представителей сейчас нет, только через СНГ

Спасибо, буду иметь ввиду
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (bishop66 @ 07.10.2026 - 19:45)

Там цена вопроса 75 батареи тысяч 7 Раз в несколько лет не тянет карман

Да в том и дело что один я через месяц по гарантии сдал. Вроде не садился, но заявленый ток явно не выдавал. (Специально брал больше и дороже)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kony @ 07.10.2026 - 19:55)

Производитель аккумуляторов Furukawa (также встречается написание FURUKAWA BATTERY) — японская компания The Furukawa Battery Co., Ltd.. Автор посмотри этого производителя. Сейчас не сказу но не так давно заводы были только в Японии. Сейчас могу допустить что могут производить и в том же Китае. Но для рынка Японии. А это плотный контроль качества подразумевает. А посмотрел. В Китае нет производства. Пишет что в Японии и Таиланде.

Спасибо посмотрю
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (evilsun @ 7 окт 2026 в 19:33)

Как так вам везет, что по 8 лет катаетесь на 1 аккумуляторе? У меня аккумуляторы мрут стабильно раз в 3-4 года. Из последних был тюменский медведь, лось, какой-то Excite (закос под Exide), Akom. Честно говоря, я уже смирился. Если что - АКБ регулярно обслуживаю, заряжаю малым током, слежу за уровнем электролита. У всех - один фиг - за 3-4 года замыкает какую-нибудь банку.

Диагноз - регулярный недозаряд. Потом намазка осыпается и замыкает.
Проверь уровень напряжения на АКБ, после полного прогрева двигателя. Для Ca-Ca аккумулятора (а сейчас большинство такие, а не сурьмяные, на которые РР расчитан) он должен быть 13,8-14,5 вольт. Если мало - диод воткни, РР поменяй.


Это сообщение отредактировал taper - 7 окт 2026 в 20:12

Цитата (kony @ 7 окт 2026 в 19:55)

Производитель аккумуляторов Furukawa (также встречается написание FURUKAWA BATTERY) — японская компания The Furukawa Battery Co., Ltd.. Автор посмотри этого производителя. Сейчас не скажу но не так давно заводы были только в Японии. Сейчас могу допустить что могут производить и в том же Китае. Но для рынка Японии. А это плотный контроль качества подразумевает. А посмотрел. В Китае нет производства. Пишет что в Японии и Таиланде. Я сам имел опыт с этими аккумами. Нареканий нет. Сами аккумы обслуживаемые. Но я этим не занимал и так хорошо работали. Живу север Свердловской области. Так что -25-30 зимой в порядке вещей.

Я недавно такой выбросил. Заказывал новым, чуть не с Владика, чтобы с Японии был.
Пожил неплохо, но не фантастично.

На таком уже 5 лет отъездил


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Одно могу сказать: не бери Panasonic. На новом Прадо (был там изначально) через дв два года накрылся. Когда морозы за -25 перевалили.
Это уже потом мне сказали, что не держат они в русский мороз.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Колбасофф @ 07.10.2026 - 19:35)

Бери титанатный

Хороший ответ.
.
(LTO) — это особый вид [литий-титанатного аккумулятора.
.
ТС - да дорого, но забудешь про акк, если до - 20. - самый лучший вариант.
Сам мучался с всякими марками и медведи всякие, и турецкие - хватало на год или чуть больше...
Суровое использование, лебёдка и говна, и работа на холостых...
.
Ща горя незнаю - сел в НОЛЬ , что для всех кислотников смерти подобно ( бустер, прикурил и алга), тантанат - похуй, как птица Феникс - всосал что дали, за 15 мин, и он опять бодрый))
.
Единственный минус - РАЗМЕР.
Где стояла 80, ща 40..

Но похуй,
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда аккумулятор зимой подустал я приходил каждое морозное утро с теплым мелким агм. Машина заводилась бодро, как с добрым утром, без этих вот вууу-вууу-вууу. С теплым аккумулятором старт зимой и летом не отличается.

Цитата (Bloodimir @ 7 окт 2026 в 19:36)

Всю жисть считал Mutlu крепким середнячком, но в посл время тоже нарекания появились

У меня мутлу два года отработал и пришлось менять
Если живешь в холодном регионе то бери с технологией EFB они и заряжаются побыстрее и лучше переносят глубокие разряды ( там пластины в пакетах и менее подвержены осыпанию )
По акумам основное правило чем тяжелее при равных данных тем лучше а так же смотри сроки гарантии . Есть 1 год а есть и 4 года ну и на северах важен именно пусковой ток , чем больше тем лучше
Например у моих 100 амперных встречаются и 21 кг и 26 , разница в 5 кг !
Соответственно при весе 21 кг и гарантии год они самые дешёвые и ненадёжные
Это сообщение отредактировал zorger - 7 окт 2026 в 20:33

Цитата (Chivan @ 7 окт 2026 в 21:27)

но у них цена дороже,

Так не говорят.
Или цена выше. Или сам товар дороже.
А у тебя хуйня написана.

Bosch AGM S6 прослужил 9 лет. Взял такой же в 21 году. В 23 году машина 3 месяца стояла, аккум высадился в ноль. Даже приборная панель не загоралась. Думал кабздец ему.. Но всё же зарядил его умным зарядником(полутора суток трудился), езжу без проблем до сих пор на нем(5 лет уже). Рекомендую!) Но ценник сейчас на них невкусный..( А так, AGM гораздо легче переносит глубокий разряд, чем обычные аккумы. Но максимальное напряжение заряда не должно превышать 14,6В. Если выше - помрёт!)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Slava101919 @ 7 окт 2026 в 19:31)

такой

Тогда уж такой.

Цитата (Chivan @ 7 окт 2026 в 19:36)

Цитата (megatank @ 07.10.2026 - 19:33) Тоже сервант, 2008, 2,0. Взял Варту синюю, зиму отъездил, вроде норм, до этого 7 лет стояла Варта сильвер Какие токи ? У меня ещё вибасто стоит, я сразу туда 75 Ач поставил 730 пусковой

60 ампер-часов , 540 ток

Заебатый у тебя аккумулятор был ? Ну дык и бери той же фирмы с теми же параметрами . Хули тут думать то ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (bishop66 @ 07.10.2026 - 19:31)

Бери любой Один хуй больше 5 лет не ходят Я с оленем беру , тюменские вроде

Аком хороши
Размещено через приложение ЯПлакалъ

привет, ТС.
с 2008 года (твой автомобиль оттуда) появилось и вышло на рынок несколько аккумуляторных технологий, у каждой из которых имеются определённые плюсы, относительно тех технологий, использование которых предполагал производитель твоего автомобиля. и ты вполне себе можешь изменить тип аккумулятора, если посадочные размеры позволяют. однако ты не можешь заменить генератор, реле-регулятор и т.п. узлы и системы своего автомобиля, которые обеспечивают зарядку аккумулятора.
т.е. твой автомобиль соответствует определённому типу аккумулятора (или тип аккумулятора - твоему автомобилю). иной тип аккумулятора, скорее всего, будет недозаряжаться (а может и помереть, как AGM при повышении напряжения на 0.2, относительно "классических" 14.4) и, как следствие, не сможет выдавать те свойства, на которые способен.

поэтому, я б на твоём месте:
1. нашёл бы точное наименование аккумулятора, которым производитель комплектовал твой автомобиль на заводе.
2. выяснил бы тип и другие характеристики этого аккумулятора.
3. искал бы аккумулятор такого же типа и таких же свойств (ну, разве что емкость на 5Ач больше). можно с оглядкой на производителя (всё-таки к какой-нибудь Varta доверия больше, чем к условному SuperMultiUltraBattery).
Это сообщение отредактировал MNXA - 7 окт 2026 в 20:33