Аппарат.

Мечта, для своих лет!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Читая коммент понимаешь, что профиль если откроешь, то там либо дальний восток, либо западная Сибирь))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Моя первая машина))) Больше 120 было страшно ездить, думал, что развалится.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А че за мода на всегда горящие поворотники спереди?

А я учился на "Волге", переданной в учебный комбинат из таксопарка и отремонтированной до состояния "может передвигаться". Отрегулировать можно было только зеркало заднего вида, сиденье было приварено и продавлено так, что за рулем начинался асфальт - капота не видно. Из приборов работали часы и амперметр. Зажигание - тумблером типа ТК1. Цвет самой машины так и остался желтый, и на улицах ее часто пытались "ловить". К чести инструктора - тот стойко переносил упущенные моменты подкалымить, хотя кмк каждый раз расстраивался, сжимал губы и шипел что-то невнятное. Зато, после нахождения машины на очередном ремонте 2 недели мы нагоняли часы вождения - по 4 часа за рулем... вот тогда-то мы объездили все пивнушки-разливайки в городе и даже пару точек в ближнем пригороде посещали (с пивом было плохо в тот момент). Я был рад и таким маршрутам,ибо 4 часа ездить по городу без цели (езжай туда, езжай сюда, поворачивай здесь...) как-то тяжело психологически. А тут - охота, азарт... И когда охота была удачной - инструктор наливал трехлитровую банку с особой, плотной крышкой, нежно прижимал ее к себе и жестом командира корабля из "Стартрека" командовал - "Домой!". И я вез его домой, и бросали машину во дворе, и я топал на троллейбус. Даже как-то поспорил м мужикаии на работе на бутылку, что назову больше пивных точек, чем они, вместе взятые. И выиграл.
Святые 90-е....

Это сообщение отредактировал dekokt - 20.03.2026 - 07:32

Была 9ка, карбюратор. По трассе 110-120, на 5й передаче, расход бензина 5,5л. За три года в использовании только чистка и регулировка карбюратора. При покупке ( с рук) уже была проклеена и прошумлена. Может не совсем комфортная в сравнении с иномарками, но я могу о ней только хорошее говорить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да была вот такого цвета тонированная с антенной на электроприводе,тонированая, сони маг, на дисках в далеких 90х, тогда круто было

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Родители купили такую в 1995 (цвет был такой же и если мне не изменяет память, назывался "Валюта" 🤣).
А я, тогда ещё 15 пиздюк не имеющий прав, пиздил её и понтавался перед девками в ближайших дворах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О, а я на такой ездить учился!

Какой нахрен подогрев руля? На тазу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сыну 17 лет исполнилось, вот такую ему купил как первую машину. Карбюратор))) пусть с самого начала начнёт свой путь автомобилиста.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы так написали как будто это ваша заслуга

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лето 98 го. За 8000 долларов купил Марк 2 полностью нафаршированного 1995 года рождения))) Но кое кто говорил, что на машину с японской помойки не сядет. Лучше новый ваз!

В таком состоянии как на видео я бы и сейчас катался. Унылые мыльницы на улицах приелись.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В свое время была 99-я в чОрном цвете с высокой панелью. Заебавшись от «технологической особенности» высокой панели, как-то раз психанув-снял панель. 2 недели правил/подгонял/обклеивал… как вспомню-так вздрогну. НО☝️ шумы исчезли.
Одновременно отдал печку корефану. Он примерно столько же колдовал над ней: выставлял соосность воздуховодов, изменял их сечение, заклеивал щели.
По итогу надобность в регуляторах температуры и направления воздуха исчезла🤪
У печки стало всего 2 варианта работы-лето и АД..😆🫣
Зимой (а это Красноярск, на секундочку) печка хуячила так, что на заднеем стекле даже в - 35 не было ни снега, ни воды😂
В пуховике и шапке ездить было не вариант, от слова «совсем»
Только краником печки можно было уменьшить температуру.
Эххх, были времена…молодость и задор😕

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня была такая. Казалось заебись повозке. А потом я накопил денег и купил пассат б5 на турбе и коже с рожей. И мне показалась что я пересел на гиперсуперкосмический корабль... На сколько далеко в плане комфорта ушли от нас другие производители. Даже сейчас посидел у знакомого в новой Весте понимаю что до древнейшего пассата из начала этого века до сих пор как до Китая раком в плане комфорта и эргономики

Размещено через приложение ЯПлакалъ

НЕ, в Сибири такие под тысячу стоили. Так что без вариантов ДВ. )))

Эти зубила никогда не нравились. Сидишь в ней, а вернее лежишь и нихрена не видишь, кроме неба.
А когда увидел fiat regatta, то сразу понял, откуда колеса дизайнерам АвтоВАЗа прикатили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не алюминиевая, а из дюраля. И хрен ты её поправишь. Я передним бампером столб немного поправил, мы с братом потом все руки отбили, пытаясь кувалдой дюралевый швеллер выправить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Никогда она мне не нравилась. Братва, когда она появилась, уже на машинах ездила.

Или голову. В это время пошли иномарки б\у. За цену новой девятки 3-5 летние немцы-японцы. Но их боялись люди, как огня)))

И если переднюю панель снять, то все болты никак не закрутить обратно. Ну рекорд, когда 2-3 всего останется))) Некоторых друзей-товарищей только к нулевым переубедил пересесть на японцев)))

Вы не раздражайтесь так по мелочам . А вообще нет это не моя заслуга , а заслуга моего отца , который не повелся на русский автопром , а пригнал с Японии в 93 году короллу 86 года .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Будь проклят коммутатор на зубиле

Размещено через приложение ЯПлакалъ