Сколько стоит иметь свой личный вертолёт в РФ

А еще можно разбиться, это бесценно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне 40 через 3 года, но я таким вопросом не задаюсь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В кремль пойти работать. Всего-то.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда газотурбинный R66 стал самым популярным? В мире их доля не более 20% от числа R44, не считая младшей модели R22, в России не более 5%. Стоимость почти в 3 раза дороже самого популярного в мире и в России поршневого R44, который работает даже на 95-м бензине и цена на него стабильно 450-500 тысяч долларов за новый аппарат в США, остальное наша таможня и сейчас ещё сложная доставка через третьи страны.

Потеря стоимости и расходы на обслуживание не больше, чем на условный Роллс-Ройс или Майбах.

Классная тема для состоятельных людей. Белой завистью, как говорится.

Так это ресурсные вертолёты разных годов выпуска, 2010-2014 года. Новые в России в 2 раза дороже.

А мне кажется дорого, он же делает 4 полета в месяц по 5 часов. Не на полную же он занятость у него работает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это для лохов, нормальные пацаны денег не жалеют и летают на 180 млн)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цена нового меньше 100 лямов.Откуда у него 180?
Да и продаст он его минимум за пол цены.Пилот на зарплате на месяц 150к,почему у него на 8 вылетов такая же сумма?
Какие расходники у него на реактивном двигателе-сальники и прочее?
Одно ТО и полетел мотать моточасы до следующего ТО.
Чую лёгкую наёбку,он и цену вдвое завысил и содержание.В общем кино для понтов.Пусть расскажет сколько стоит содержать собственный боинг747 или яхту метров на 200-250.

Это сообщение отредактировал kashpot - 7.03.2026 - 11:02

Есть куда более бюджетное средство для полётов - автожир. Да, у него не совсем вертикальные взлёт и посадка даже с предраскруткой ротора, но тем не менее. Основной головняк - это всякие там разрешения, планы полётов и прочая такая тягомотина.

У пилота зп всего 150к?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну что сказать..зависть... эти 2 ляма в мес явно е его последние денег, следовательно доход у человека лямов 10, а то и больше в месяц.

Вот всегда испытывал подспудное недоверие к автожирам!

В Киргизии президент помиловал одного зека, тот шоу устроил, вертолет заказал к воротам тюрьмы))))
Бишкек (АКИpress) - Президент Садыр Жапаров прокомментировал в интервью «Кабар» видео, где запечатлен вертолет, на котором Даниэль Ажиев улетел после освобождения из тюрьмы, а также отзыв законопроекта о тестировании водителей на знание ПДД.

— Здравствуйте, Садыр Нургожоевич. Вокруг Даниэля Ажиева, осужденного за организацию незаконных вебкам-студий, возникло большое обсуждение. Пользователи соцсетей критикуют то, что он улетел из тюрьмы на вертолете, а после освобождения демонстрирует в соцсетях образ жизни, словно хвастается своим богатством. Говорят, что в какой-то степени это бросает тень на авторитет власти. Что вы скажете по этому поводу? Причина, по которой мы к вам обратились, — говорят, что Ажиев был освобожден на основании вашего помилования?

— Да, это правда. Мы помиловали его и освободили. Ко мне обратилась мать Ажиева. Не знаю, от кого она получила мой номер WhatsApp, но она обратилась напрямую с видеообращением.

«Моя невестка с четырьмя детьми испытывает трудности, один ребенок инвалид, наша жизнь сильно усложнилась. Пожалуйста, помилуйте моего сына и освободите его. Мой сын впредь будет вести себя дисциплинированно и жить спокойно, я гарантирую», - сказала она.

Я человек сострадательный. Действительно поверил и дал помилование. Не только Ажиеву — в тот день в целом 75 осужденным, совершившим не тяжкие преступления, я дал помилование.

И тут же мне пришла информация: «Ажиев улетает из тюрьмы на вертолете». Мы сразу же развернули вертолет обратно и посадили его на месте вылета.

Таким образом Ажиев уехал домой на машине. Информация о том, что он улетел на вертолете, — правда. Но через 15 минут мы развернули вертолет назад и посадили его на месте вылета.
https://kg.akipress.org/news:2427276/?from=...ace=nowread&b=2

абсолютно в любой отрасли, вопрос только в должности

Ой как зависит......Я ,когда из училища летного выпустился, летал на Ан-2.Да еще и на "химии".Так вот счастья были полные портки. В ушах грохот,жопа в синяках,руки дрожат,в кабине воняет,из всех щелей дует.Красота......А под конец летной карьеры-Аэробус.Белая сорочка,девочка красивая кофе приносит и весь полет,за исключением взлета и посадки можно интересную книжку почитать. Уверен он.......

Это сообщение отредактировал GarriL - 7.03.2026 - 11:15

Есть пословица про 4 F... смысл что если это летает, плавает, трахается и что то еще, то дешевле в аренду

Оказывается у владельцев вертолетов 1час=50минут?
В конце ролика он вещает - 50000р час и 1000р минута

Слушайте, в конце нулевых занесло меня на выставку типа "лето 2009" в Крокус Экспо. Там стояли, кроме всего прочего, два вертолёта и катер ценой в четыре моих квартиры. И они, судя по табличкам, были уже проданы. То есть состоятельные люди/компаниии в России есть.

Грешен, я и сам там приценивался к 206 пежо. Тогда она не казалась чем то недостижимым, реально десять зарплат.

С автожиром - все проще, чем с вертолетом. Просто уведомляешь о маршруте, для управления достаточно краткосрочных курсов. И автожир - гораздо безопаснее вертолета, и дешевле :)

Под Елгавой,Латвия, арендовать с пилотом такой же вертолёт стоит 750 евро в час. Размораживали аэродром этой зимой, спрашивал.

Очень допускаю, что существуют индивиды, многократно превосходящие прочих в уровне развития. И за счет своих уникальных особенностей приносящие критически важную пользу обществу.
Допустим, такой уникум принес пользы на многие охулиарды. Или вообще бесценную.
Ну да, он имеет основание получить соответствующий гонорар. И пролетать его на вертолёте, например.
Но сколько таких персон, 1-2%?
Остальные увы, заимели такую возможность банальнейшим наебаловом и паразитизмом. Читай отняли у тысяч часть честного заработка, чтобы иметь такую вот возможность. И нихуя не стесняются счастливой мордой светить.
И до того их зазеркалье развратило, что ежели спросить за сии куражи, так ещё и надуются как индюки, расскажут сколько рабочих мест создали, сколько налогов заплатили, и сколько на благотворительность потратили.
И ничего с ними не поделать. Не перевоспитать, и не переубедить. Только стрелять.
Есть конечно в мире страны где всё не совсем так, и малая авиация местами не роскошь. Но речь конкретно об той стране.

Все идет к кетайским дронам-такси. Ну или что то подобное.

Как обладатель такого же вертолёта даю поправки:
- если он будет летать по 40 часов в месяц, то ресурс в 2000 часов выбьет не за 10, а за 5 лет
- пилота нормального за 150 тыс фиг найдёшь, минимум 300
- через 12 лет по окончании календарного ресурса можно продать за 20- 25 млн в зависимости от состояния
Ну а в общем всё плюс- минус верно...

...

Блт, я в сорокет думал лишь об одном, как блт, выживать в этом государстве.