Успели

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (3) 1 2 [3]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
ProFanas
27.01.2026 - 14:21
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 19.01.21
Сообщений: 1923
Всегда удивляет мудачьё, которое начинает движение и на пол пути останавливается...
Раз начал - дави на газ.
 
[^]
PR0SPER0
27.01.2026 - 14:27
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 22.12.18
Сообщений: 2755
А где обоюдка? Проскочун выехал на конкретно желтый, да ещё и на встречку. Бейте его, надсмехайтесь над ним, он и есть крайний.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Schmidty
27.01.2026 - 14:30
0
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 3.04.12
Сообщений: 1686
Цитата (Ломонософ @ 27.01.2026 - 13:30)
Цитата (Schmidty @ 27.01.2026 - 13:19)
У кого желтый- он крайний

«По умолчанию» желтый сигнал светофора, ровный или мигающий — это запрещающий сигнал. То есть, на желтый сигнал проезжать нельзя. Но есть исключения. На нерегулируемых перекрестках движение на желтый мигающий сигнал разрешено. Об этом отдельно указано в п. 6.14 ПДД РФ. Учитывайте, что в таких случаях мигающий желтый горит на всех светофорах, и проезжать перекресток нужно в соответствии с установленными дорожными знаками. И, конечно же, в соответствии с правилами проезда на нерегулируемых перекрестках.

Еще одно исключение из правил — невозможность завершить маневр без экстренного торможения. То есть, если автомобиль движется по дороге и на момент мигающего желтого никак нельзя его остановить (как положено), то продолжение движения не будет считаться нарушением — при условии, что вы все-таки сбросили скорость, а не увеличили ее, чтобы «проскочить». Об этом тоже говорится в п. 6.14 ПДД РФ.

Но всегда помните, что продолжать движение в таких случаях очень рискованно — риск ДТП возрастает многократно. Особенно, при плотном движении или на скользкой, мокрой дороге. Поэтому лучше заранее сбрасывать скорость, если видите, что не успеваете на зеленый. Жаль, что обычно водители поступают наоборот.

Мигающий желтый не запрещающий. Только постоянно горящий запрещающий. Подтяни пдд

ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;

6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

(см. текст в предыдущей редакции)

на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;

перед железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 15.4 Правил;

в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение..
 
[^]
Andriv
27.01.2026 - 14:42
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 16.06.14
Сообщений: 4196
Цитата (Schmidty @ 27.01.2026 - 15:30)
ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;

6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

(см. текст в предыдущей редакции)

на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;

перед железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 15.4 Правил;

в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.

6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение..

Мигающий Жёлтый сигнал говорит о том, что перекрёсток "Не регулируемый" и надо руководствоваться знаками приоритета...
Вот что имелось ввиду.
 
[^]
rimskiiy
27.01.2026 - 15:04
1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 23.10.13
Сообщений: 486
Цитата (vdtr @ 27.01.2026 - 13:32)
один на желтый проскакивал, а второй уже на желтый начал движение.
зеленый замигал на 3 секунде, на 7 секунде уже загорелся желтый, в этот момент машина пересекла линию стоп. в конце 9 секунды, загорается красный.

когда зеленый замигал, расстояние до стоп линии было примерно полтора столба,
через 3 сек он ее пересек, если расстояние между ними метров 25, то скорость была около 60....

тот что вылез на желтый в поворот мог бы, не останавливаться на нем,тогда бы не было дтп.

вообще в городе стали раздражать эти "умные светофоры" которые типа регулируют трафик. раньше до них были с секундами, и видя издали что времени мало, заранее начинал притормаживать. теперь же видя что светофор не мигает, на таком расстояние как раз наоборот на перекрестках стал накидывать скорость, причем это уже подсознательный рефлекс из за ожидания внезапного переключения.

Неправильно только по одной стороне светофоров разбирать ситуацию.
У встречки на поворот зелёная стрелка горит уже, когда летун в них пикирует.
Видно же по отражению на элементах светофора. (только после столкновения зелёный там начинает мигать и сменяется желтым).
Поэтому вступает в силу всё о чём Lelik72RUS писал на первой странице и летун признаётся единственным виновным, как не имеющий приоритета при въезде под запрещающий.

Это сообщение отредактировал rimskiiy - 27.01.2026 - 15:17

Успели
 
[^]
Ломонософ
27.01.2026 - 16:01
0
Статус: Online


Хохмач

Регистрация: 8.10.23
Сообщений: 688
Цитата (muangtang @ 27.01.2026 - 13:36)
Не знаю нюансов российских ПДД, но (думаю) они не сильно отличаются от наших (белорусских)
Так вот:
- Поворачивающий получает штраф+лишение за "не уступил". Если было касание: свою и машину пострадавшего ремонтирует за свой счет (или за счет страховки). Если касания не было, то он никому ничего не платит.
- Тот который "летел прямо" - ремонтирует за свой счет (или за счет страховки) два поврежденных автомобиля на встречке ибо не тормозил в своей полосе, а маневрировал, что запрещено ПДД...
Повторюсь: это исключительно для Беларуси, может в ПДД России что-то иначе...

А что у вас пдд говорит на счет желтого сигнала?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Ломонософ
27.01.2026 - 16:05
0
Статус: Online


Хохмач

Регистрация: 8.10.23
Сообщений: 688
Цитата
На нерегулируемых нет светофора.
Иначе он становится регулируемым.

Нет. Он не становится регулируемым. Некому там регулировать, когда мигает желтый. В этом случае регулирование происходит не светофором, а посредством знаков приоритета.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Ломонософ
27.01.2026 - 16:12
0
Статус: Online


Хохмач

Регистрация: 8.10.23
Сообщений: 688
Цитата (mishanyaold @ 27.01.2026 - 13:37)
Блядь, вот откуда появился термин обоюдка? Уж в десятый раз пишу, нет никакой обоюдки, нет в природе и в ПДД. Откуда этот бред лезет?

Обоюдка это когда участники виноваты в равной степени. То есть если бы один не нарушил, то не было бы дтп и если бы второй не нарушил, не было бы дтп. Соответственно при расчете выплат страховая второго участника выплачивает тебе только 50 % от суммы ремонта и з/ч

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
10 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 2077
9 Пользователей: vdtr, Antowka25, vaxmypka, BurAn1973, mik180, Cheyn, Ломонософ, Hiksks, Astrosv80
Страницы: (3) 1 2 [3]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх