Из Москвы можно будет доехать до Урала за шесть часов — ВСМ-2 соединит столицу с Екатеринбургом

Царя с семьей возили как-то, Сибирь показывали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё мал чего наобещали...Навёрстывают упущенное: на Камчатку метро строить будут(там гектары раздавать собираются с доплатой каждому купившему 100500 милионов)...

Вот как свяжет, тогда и хвалитесь!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проект 2010-2012 года. Видимо у авторов закончились деньги решили ещё миллиарды на проектировать

Подобные новости уже не вызывают ничего кроме иронической улыбки.

Это сообщение отредактировал байкер - 18.11.2025 - 17:05

Ерунда полнейшая, планируют от балды! Еще при Царе самый короткий путь был Столица ( Петербург) - Москва- Ярославль-Вятка-Пермь-Екатеринбург. Затем Ленинград-Вологда-Ярославль- Киров-Пермь-_Свердловск.
Никаких Н.Новгородов и Казаней. Зачем? Там свои маршруты!

Если денег хватит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Время в пути по высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Екатеринбург сократится до 6,5–8 часов. Об этом пишет РИА Новости, ссылаясь на материалы РЖД.

Трасса Москва — Казань — Екатеринбург указывается в них как ВСМ-2 «Восток».

«ВСM-2 должна связать столицу с центрами Поволжья и Урала трассой протяженностью около 1532 км. Время в пути между Москвой и Екатеринбургом сократится до 6,5–8 часов — вместо нынешних 25–28 часов», — сказано в материалах.

До этого сообщалось, что в 2028 году должны запустить движение по высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Ожидается, что время в пути между двумя городами составит 2 часа 15 минут — это почти в два раза быстрее, чем сейчас.

В августе президент России Владимир Путин заявил, что система высокоскоростных магистралей позволит укрепить статус страны как важнейшего логистического звена Евразийского континента. Также, по словам главы государства, реализация инициативы поможет создать новые возможности для конкурентоспособных маршрутов.

Ранее ВСМ из Москвы в Петербург включили в проект схемы столичного метро.

https://www.gazeta.ru/social/news/2025/11/1...lc2fev575684038

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В загадочном 30 году.
И то, нихуя не будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Абревиатуры в России отдельный вид искусства.. Расшифруйте?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

дурак думками богатеет... моя бабушка говорила.

Упр подготовки тех жидкости для поддерж пласт давления

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На ПНХ ещё быстрее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Средняя скорость ласточки между Спб и Мск= 650 км / 3.5 ч ≈ 185,7 км/ч,
тут на 8 часоы выйдет: 1532/8=191,5 км/ч,
а на 6.5: 1532/6,5=235 км/ч,

Сапсан: Максимальная конструкционная скорость: 250 км/ч.,
Чтож, ну может быть, ВПОЛНЕ, реально, было бы правдной, надеюсь, не очередное вранье, как с пенсиями, мобиками и тд,

А если еще и китайцев попросить, то и восе выйдет 4.5 часа при 350 км/ч,

из инетов:
Китай обладает самой большой в мире сетью высокоскоростных железных дорог.

Максимальная скорость: 350 км/ч

На каких линиях: На самых современных магистралях, таких как Пекин — Шанхай (Beijing–Shanghai HSR), Пекин — Гуанчжоу и других ключевых маршрутах.

Поезда: Поезда серий Fuxing («Фусин») и Hexie («Хэсе»).

Примечание: Китай экспериментировал со скоростью 380 км/ч, но по соображениям экономичности и безопасности установил стандарт в 350 км/ч для своих лучших линий. Многие другие линии работают на скоростях 250 и 300 км/ч.

Это сообщение отредактировал всегдавторой - 18.11.2025 - 23:50

А нахуя?
Или это с рассчетом на то, что самолетов у нас не будет?
Потому что сейчас плацкарт до Екб стоит 3800, самолет 5000
23 часа против 2
И что-то я сомневаюсь, что технологичный поезд будет стоить дешевле

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошо объяснил, сейчас всем понятно стало)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я посмотрю как они через уральские горы эту трассу проложат

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сразу после жд в Кызыле и запустят. Плешивый уебок там самолично костыль вколачивал в 2011 году. До сих пор нихуя. Как собственно будет и с этой идеей.

Тогда надо строить хрустальный мост. Большая часть моста будет в безвоздушном пространстве, что позволит убить двух зайцев - избавиться от проблем с горами и потерь поезда на сопротивление атмосферы.
Для начала, конечно, надо сделать проект и выделить бюджет на делание проекта.
А там видно будет.

Боюсь, билет будет стоить, как на самолёт.

Вот построили дорогу: Москва - Нижний Новгород - Казань - Екатеринбург.

Не совсем очевидно, но ни через Нижний, ни через Казань она не идет.

С ВСМ будет так же: 1500 км проехал за 6 часов, а потом ара-маршруткой до города добираться по пробкам столько же...

Скорость немногим больше 200 км/ч? Ну охуеть, просто космическая.

Охрененный горизонт планирования, ибо текущими темпами это к 2100 будет частично реализовано. На такой дистанции уже нужно учитывать изменение рельефа земли в местах будущей трассы, возможный повышенный радиационный фон, сопротивление воздуха от Лада Баклан идущих на встречном направлении на высоте 20 метров и возможное отсутствие страны как таковой.

На доработку ёпта.

Вот когда начнут строить ВСМ, скажем, между Волгоградом и Казанью, Уфой и Пермью, Воронежем и Нижним Новгородом - вот тогда что-то и начнёт двигаться.