Отключения интернета,тема 362.

Раньше в дроны вбивали gps координаты цели и запускали. Начали глушить gps, такие дроны стали неактуальны. Заодно создали проблемы с навигаторами, такси и т.п. Потом дроны научили летать без gps используя мобильные сети для коррекции маршрута. Начали отключать мобильные сети, опять создав всем проблем. Следующий этап, полёт по визуальным ориентирам не используя ни мобильные сети, ни gps. Просто в память загружают гугл карту и он летит по камере сверяя свой маршрут с картой в памяти.

объясняю.
у гугла есть технология определения местоположения без использования GPS.
в своем приложении гуглмапс они позиционируют устройства без спутников, по сигналам публичных wifi сетей, сигнала базовых станци операторов сетей связи, и даже по стационарным bluetooth устройствам.
они эти данные собирали и собирают своими машинами стритвью, т.е. те которые колесят по дорогам и фотают все 360 градусов, и попутно сканируют все что могут в радиодиапазоне.
это позволяет им (гуглу) осуществлять навигацию даже внутри зданий, в тоннелях, на паркингах.
эта технология объединяет в себе в том числе показания акселерометра, высотомера и т.д.
так вот, чтобы ориентироваться без GPS - нужны данные о всех этих известных гуглу "ориентирах" в виде wifi сетей, идентификаторов базовых станций и т.д.
а получить их можно с серверов через интернет.
именно поэтому, чтобы закрыть лазейку с этим типом навигации и отключают передачу мобильных данных.

и вторая причина, это технология A-GPS которая позволяет через интернет скачивать эфемериды и альманах за несколько секунд, а не несколько минут получать и вычислять со спутников, так называемое время холодного старта.
кроме того БПЛА самолетного типа, вообще не могут получить эфемериды, потому что не умеют "висеть" в одной точке, а постоянно летят со скоростью не менее 100 км/ч, а значит, что если они попали в зону работы РЭБ, а потом ее покинули, то они уже никогда не смогут определить свое местоположение. я много раз включал гармин в самолете, в качестве эксперимента, сможет и он зацепиться за спутники в полете - нет, ни разу мне этого не удалось. только если перед взлетов дать ему вычислить координты, то тогда в полете, он без проблем рисует трек. но если выключить даже на 10 минут - все, до посадки навигации уже не будет.
но это если нет интернета, если есть возможность загрузить данные через A-GPS - то это вопрос нескольких секунд.

вот поэтому и отключают мобильный интернет, чтобы осложнить работу навигационных систем беспилотников

какая то самопротиворечащая стена текста.

В 1м случае рассказывается про интернет-технологию (про сам факт существования подобного спорить не буду, может и есть, не важно, не изучал этот вопрос). То бишь дрон летит с сим-картой, на которой подключен интернет? Бред полный.

Во 2-м случае рассказывается про GPS технологию, связанную с базовыми станциями (опять же, достоверность опустим, предположим, что это правда). В этом же случае интернет никак не фигурирует, а участвуют непосредственно GSM технологии.

И в каком именно месте летящему дрону без симки (то есть он не может подключиться к интернету) нужен собственно этот интернет, так и не понятно. Про подключение к GSM сетям еще можно понять логику, дескать дрон получает сервисную информацию от вышек и по ним как то ориентируется. Но для противодействия этому надо отключать полностью мобильную связь, но этого никто не делает.

Так что остается вопрос неразрешенный

Однако следует признать, что когда пользуешься навигатором, то ему кроме спутников за каким-то лешим нужно, чтоб мобильный интернет был включен.

объясняю.
у гугла есть технология определения местоположения без использования GPS.
в своем приложении гуглмапс они позиционируют устройства без спутников, по сигналам публичных wifi сетей, сигнала базовых станци операторов сетей связи, и даже по стационарным bluetooth устройствам.
они эти данные собирали и собирают своими машинами стритвью, т.е. те которые колесят по дорогам и фотают все 360 градусов, и попутно сканируют все что могут в радиодиапазоне.
это позволяет им (гуглу) осуществлять навигацию даже внутри зданий, в тоннелях, на паркингах.
эта технология объединяет в себе в том числе показания акселерометра, высотомера и т.д.
так вот, чтобы ориентироваться без GPS - нужны данные о всех этих известных гуглу "ориентирах" в виде wifi сетей, идентификаторов базовых станций и т.д.
а получить их можно с серверов через интернет.
именно поэтому, чтобы закрыть лазейку с этим типом навигации и отключают передачу мобильных данных.

и вторая причина, это технология A-GPS которая позволяет через интернет скачивать эфемериды и альманах за несколько секунд, а не несколько минут получать и вычислять со спутников, так называемое время холодного старта.
кроме того БПЛА самолетного типа, вообще не могут получить эфемериды, потому что не умеют "висеть" в одной точке, а постоянно летят со скоростью не менее 100 км/ч, а значит, что если они попали в зону работы РЭБ, а потом ее покинули, то они уже никогда не смогут определить свое местоположение. я много раз включал гармин в самолете, в качестве эксперимента, сможет и он зацепиться за спутники в полете - нет, ни разу мне этого не удалось. только если перед взлетов дать ему вычислить координты, то тогда в полете, он без проблем рисует трек. но если выключить даже на 10 минут - все, до посадки навигации уже не будет.
но это если нет интернета, если есть возможность загрузить данные через A-GPS - то это вопрос нескольких секунд.

вот поэтому и отключают мобильный интернет, чтобы осложнить работу навигационных систем беспилотников