Какие изнашиваются быстрее ?

Цитата (steslia @ 22.05.2025 - 21:48)

До первой ямы... Низкопрофильные ой фсё.

Ямы на треке? Ну, сомневаюсь, что там они есть.

А вообще 13 радиус быстрее износится.

По идее 13, ибо сделают больше оборотов на тот же отрезок пути. Но это не точно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (evg489 @ 22.05.2025 - 19:48)

Маленькие делают больше оборотов при одинаковом пробеге

У них и амплитуда деформации выше. Соответственно, истираться будут быстрее.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Moloh1976 @ 22.05.2025 - 19:48)

А если в ухо ёбнуть какой шнурок развяжется?

Пожалуй ,дальше комменты читать не буду!😂😂😂
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А-ха-ха еще раз.
При общей величине окружности радиус колеса не влияет на больше количество прокручиваний на дороге. Износ одинаковый.

Овердохуя факторов. Вполне логично, что колесо с меньшей длиной окружности сделает больше оборотов, чтобы проехать одинаковое расстояние. Однако, при летней эксплуатации резина катится по горячему асфальту. При нагревании резина становится мягче и за счёт этого быстрее истирается. А нагрев зависит от площади пятна контакта. Получается, что более широкая низкопрофильная резина летом быстрее нагревается и истирается. Однако, покрышки могут отличаться ещё и рецептурой резины. Короче, хрен его знает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну у меня 15... И что? Как думаешь какое быстрее?) 🤔


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Внешний диаметр резины для определенного автомобиля это константа

16 " диски 6J*16" резина 195/60R16 205/60R16 205/55R16

17 " Диски 6,5J*17" резина 205/50R17 205/55R17

18 " Диски 7,0J*18" резина 215/40R18
Это сообщение отредактировал RichiFichi - 22 мая 2025 г. в 21:27

Цитата (evg489 @ 22.05.2025 - 19:48)

Маленькие делают больше оборотов при одинаковом пробеге

верняк! к слову, история.
Останавливает мент. Смотрит колеса. А че это, говорит, у вас с колесами?
- А что с ними? - новые зимние колеса.
- На восьмерке 14 колеса?!! С завода 13е стоят!
- Ну и че, говорю, это тоже жигулевские диски.
- Нееет, 14е диски будут давать большую скорость, а по спидометру будет та же!
- С хера ли! Диаметр дисков больше, да, но профиль резины-то тоже меньше! Внешний диаметр остался неизменным! - он погрустнел, не вышло разводилово..

в смысле, оборотов-то больше, но изнашивается-то поверхностный слой! А они при одинаковом внешнем проходят одинаковый путь
Это сообщение отредактировал mafalex - 22 мая 2025 г. в 21:23

ИМХО.
В общем-то не вполне по теме.
Средстатистический Российский город(не Москва!).
В первую очередь, Сибирский, от Урала до Качатки

Пузотёры.
Диск 13 дюймов.
Стандартный Советский размер, 175/70/R13(для понимания, как выглядит колесо)
Говно.
Любая ямка и выбоина практически аккурат под этот размер.
Грыжи, разрывы, порезы.
Ездить можно но очень уж аккуратно, но это дрочево.

14 дюймов.
165/80/R14 - Опять для сравнения, как выглядит колесо
Чуть лучше, но тоже дерьмо. "Изоленту" низкопрофильную- в топку.
Только для понтов.

15 дюймов это гуд, если не "изолента"
Скажем, 215/65R15.
Теоретички(проверено лично) можно избежать проблем, даже если колесо на скорости попало в открытый люк.
Просто тут большинство "ямок" меньше колеса, колесо не проваливается как 13.

16 дюймов, пузотёр.
Тут сложно, в основном это "изолента"
Всё, что больше, для пузотёра нахер не нужно, это понты, причём дорогостоящие, не для "крестьян"
Ну разве что штатные диски и резина Краун Вики, 16 и 17 дюймов или чего схожего - это, да, красиво

Далее SUV.
265/75R16 - оптимум, проверено 15 годами эксплуатации и для города и для трассы.
Открытые люки реально похрен, чаще всего.

Гудричи, "толстая" внедорожная резина на дисках 15, 14 ,16, 17 дюймов, с размерами 33, 35, 40,42 - узкоспецифичная.
И точно не для трассы

17 дюймов, если не "изолента" очень неплохо.
Пожалуй, в размере указанном выше лучше чем 16

Диски 18, 19, 21 и более дюймов - избыточны, особенно "изолента", ИМХ0, просто реально это некрасиво и даже уродливо. Авто не телега.
Ф-150, Рэм и подобные со штатной или "толстой" резиной это вот, да, красиво.

Как-то так..
А износ.
На тяжёлом авто, ездящем нагруженным, резина, если она не грузовая, выйдет из строя как правило быстрее, чем на пузотёре.
На пузотёре, если диск меньше 15 дюймов пожалуй, отходит больше-см.выше.

Чисто из моей практики.
5 летняя резина Cooper 265/75R16, на моём старом авто отходила тысяч 40 в летний период.
Думаю, что на ней старый хозяин откатал не менее 30 тысяч.
Износ протектора к моменту продажи мной данного авто.
Около 50...60 процентов.

А ещё, всё зависит от марки шин, от водителя и манеры вождения, состояния дорог и много другого.

К примеру, я как-то за условное лето и 10.000км заменил 2 новеньких покрышки 215/65R15.
Первая - весна, лужа, а в луже ямка с торчащей арматурой.
Боковой порез сантиметров 10.
Вторая - трасса, выдавили на обочину, а там ямка и опять, бля какой штырь!
Это сообщение отредактировал Former64 - 22 мая 2025 г. в 21:13

У меня два комплекта были на L200 285/75R16 Борис Фёдорович АТ, лютая хуй пробьёшь по бетонке в Архангельской области ездил, местами плит нету, камень лежит, летишь 80 всё похуй, второй 305/50R20 Купер вообще по красоте для города, 100 тыщ на ней наездил, но ни одну не искатал до конца правда, обе охуенные.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На мой взгляд если скорость одинаковая будет маленькие износятся быстрее.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (77863043054 @ 22.05.2025 - 20:35)

А вообще 13 радиус быстрее износится.

Радиус это математическая величина, он изнашиваться не умеет.

При равных условиях у 17 длина окружности, и соответственно длина соприкасаемого с поверхностью и изнашиваемого протектора больше, и ширина тоже будет больше, значит и изнашиваться он будет меньше, так как нагрузка на единицу площади будет меньше
Это сообщение отредактировал driver89 - 22 мая 2025 г. в 21:59

Пиздец,* тут умников собралось!
Ответ простой: к семнадцатым дискам сразу же покупайте комплект новых амортизаторов, резинок и стоек стабилизаторов, всех сайлентов! А теперь считайте бабки...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (evg489 @ 22.05.2025 - 19:48)

Маленькие делают больше оборотов при одинаковом пробеге

Это если внешний радиус разный. Внешний, не дисков. А если этот самый внешний одинаков, то и кол-во оборотов будет одинаковое.

Цитата (driver89 @ 22.05.2025 - 21:59)

При равных условиях у 17 длина окружности, и соответственно длина соприкасаемого с поверхностью и изнашиваемого протектора больше, и ширина тоже будет больше, значит и изнашиваться он будет меньше, так как нагрузка на единицу площади будет меньше

Это если голый диск без резины запустить.

Если 13 но итоговый диаметр колеса одинаковый (профиль выше) то скорее износится 13 хотя такой резины не существует наверное)))) чтоб по общему диаметру колеса были равны 17 с меньшим профилем. Да и если и есть то это гавно будет плыть по дороге. Если же диаметр колеса будет меньше, то при равной скорости маленькое колесо будет делать больше оборотов отсюда и износ быстрее. Ставьте размеры рекомендованные производителем и не парьтесь. В исключительном случае, как это было у меня пришлось от низкопрофильной резины пришлось отказаться перейти на размер дисков на 1 меньше и с более высоким профилем. Просто очень напрягал момент, что машину постоянно приходилось ловить и держать руль ибо ее постоянно стаскивало в накатанную на асфальте колею
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (evg489 @ 22.05.2025 - 19:48)

Маленькие делают больше оборотов при одинаковом пробеге

А если оба колеса будут одинаковые по диаметру, низкий профиль на 17 дисках и высокий на 13?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Широкие быстрее. Например 275 или 315 быстрее чем 225 или 245
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (evg489 @ 22.05.2025 - 19:48)

Маленькие делают больше оборотов при одинаковом пробеге

ебать сколько тут людей не понимающих геометрию и размерность шин в частности.
ну бля очевидно что диаметр будет одинаковым, шины износятся одинаково

Цитата (andikin @ 22.05.2025 - 19:49)

Цитата (evg489 @ 22.05.2025 - 19:48) Маленькие делают больше оборотов при одинаковом пробеге Аха-ха-ха-ха

что поделоть, на япе думать могут не только лишь все. Поправил как мог

Цитата (Slava101919 @ 22.05.2025 - 19:53)

Цитата (evg489 @ 22.05.2025 - 17:48) Маленькие делают больше оборотов при одинаковом пробеге по общему диаметру они одинаковые,диск меньше но высота шины больше

в таком случае износ одинаковый

Цитата (andikin @ 22.05.2025 - 19:55)

Открою секрет. Состав резины протектора у всех одинаковый, что runflet, что у обычных безкамерок. Просто первые при пробитии могут еще км. 30 проехать на сдутых шинах, а вторые сразу разобуваются

обсолютный пиздеж, ранфлеты ходят гораздо дольше обычных шин

Цитата (BigfootM @ 22.05.2025 - 19:57)

Маленькие быстрее, они делают больше оборотов на том же расстоянии. Но у тс картинка одинаковых по размеру колёс. Справа низкопрофильные - очень быстро изнашиваются.

бля ну сколько же долбоебов отметилось в топике. Размер протектора у всех шин одинаковый! Изнашиваются они все одинаково! (ранфлет немного дольше, грязевую резину в расчет не беру, там свои приколы). Схуяли низкопрофильные быстрее изнашиваются? Ты че резину не меняешь пока до диска не сотрется?