Образовательные игральные карты. Что это такое и какие бывают?

335 © ДМБ

Это сообщение отредактировал Михайло80 - 8.08.2025 - 15:18

Начал вёрстку карт из колоды "Военные парусники России"
Детализация и информация на каждой карте будет вот в таком виде:

интересный факт об одном из парусников, который будет представлен в колоде "Военные парусники России" (выпущу я её через 2-3 недели)

В 1764 году из Кронштадта вышел свежепостроенный в Санкт-Петербургском адмиралтействе 34-пушечный фрегат "Надежда Благополучия" и взял курс на Средиземное море.
Никогда ещё до этой поры в Средиземном море не ходил корабль российской постройки. Ну, казалось бы, не ходил и не ходил - что с того? А есть нюанс!

Целью фрегата была не только разведка ввиду планов Российской империи по расширению зоны своего влияния и присутствия, а ещё и то, что уже тогда понимали, что вода, её флора и климат вообще ещё как влияют на срок службы кораблей - чтобы "протестировать" воды Средиземного моря в том числе и отправили этот корабль.
По итогам нахождения "Надежды Благополучия" в Средиземном море стало понятно, что, чтобы хоть как-то продлить жизнь древесины уже построенных на тот момент кораблей, готовившихся к отправке в Средиземноморье (Первая архипелагская экспедиция 1769-1774 гг) корпуса кораблей, направляемых в этот регион, необходимо дополнительно обшивать дубовыми досками с прокладкой из овечьей шерсти, что и было сделано в рамках подготовки к этому походу

"Надежда Благополучия" же был отправлен на слом, не прослужив и 10 лет. Уже к 1770 году его корпус оказался сгнившим, и к плаванию корабль был более не пригоден

Будет ли в колоде "Военные парусники России" Орёл, построенный в 1669 году? Будет. Однако ради него пришлось выдумать новый номинал, т.к. Орёл по своей сути не вписывается ни в одну из четвёрок, ни в джокеры. Поскольку он первый, будет единицей)

Кстати, по поводу его первенства в плане российских судов западноевропейского типа: ходят споры - а как же парусно-гребной "Фредерик", построенный в 1636 году? Да, построен он был в России и с участием русских мастеров, однако строился он исключительно на деньги иностранцев и для их же нужд. В то время как Орёл строился за российские деньги и для отечественных нужд.
Ни один, правда, ни другой, функций своих толком и не выполняли: "Фредерик" в первом же плавании по Каспийскому морю попал в шторм и закончил свою службу на мели недалеко от Дербента, а "Орёл" простоял в Астрахани на приколе 10 лет и, придя в негодность, был разобран

Помню в СССР обучающие карты немтыри в поездах продавали.