Редкие модификации "Волги" ГАЗ-24, которые так и не пустили в серию

Цитата (xyxy @ 31 окт 2026 в 20:25)

Цитата (SESHOK @ 31 окт 2026 в 20:15) ездили на Волгах с четырьмя фарами, и внутренние две у них, как правило, служили противотуманными. Это как?

На четырёхглазых иномарках, например на BMW в кузове E-23, так и было : 2 фары по бокам, которые ближе к крыльям - это ближний свет, а другие 2, что ближе к радиатору - то дальний. Включался свет или многоходовой крутилкой, или парой клавиш, были разные исполнения с завода, для разных стран. У меня крутилка была.

Цитата (Stereomaks @ 31 окт 2026 в 20:39)

Ещё видел Волгу 24-02 (универсал), в которой в багажном пространстве был установлен третий ряд в виде дивана.

Штатно там 2 складные скамеечки по бокам, на 4 человека небольшого размера, или на 2 нормального. Итого от 7 до 9 мест. Была Волга 2402, в магазине у нас, служебная, в 90-92 годах. Возили на ней всякие книги, журналы, прочую печатную продукцию, и канцтовары, по палаткам нашим, и в Лужники на ярмарку.
Это сообщение отредактировал aer1971 - 31 окт 2026 в 20:44

Цитата (xyxy @ 31 окт 2026 в 20:25)

Цитата (SESHOK @ 31 окт 2026 в 20:15) ездили на Волгах с четырьмя фарами, и внутренние две у них, как правило, служили противотуманными. Это как?

Просто. Внутренние фары жёлтые.

Цитата (Stereomaks @ 31 окт 2026 в 20:40)

Цитата (xyxy @ 31 окт 2026 в 20:25) Цитата (SESHOK @ 31 окт 2026 в 20:15) ездили на Волгах с четырьмя фарами, и внутренние две у них, как правило, служили противотуманными. Это как? Просто. Внутренние фары жёлтые.

Всего лишь? А каким образом они помогают в тумане?

Цитата (aer1971 @ 31 окт 2026 в 20:39)

Цитата (xyxy @ 31 окт 2026 в 20:25) Цитата (SESHOK @ 31 окт 2026 в 20:15) ездили на Волгах с четырьмя фарами, и внутренние две у них, как правило, служили противотуманными. Это как? На четырёхглазых иномарках, например на BMW в кузове E-23, так и было : 2 фары по бокам, которые ближе к крыльям - это ближний свет, а другие 2, что ближе к радиатору - то дальний. Включался свет или многоходовой крутилкой, или парой клавиш, были разные исполнения с завода, для разных стран. У меня крутилка была.

Дальний - понятно. Но написано, что внутренние были именно противотуманными. Вот мне и интересно: как фары, установленные на одном уровне с основными, могут быть противотуманными?

А еще были шестиместные волги.
У родственников такая была. И в документах значилось 6 мест.
Но гайцы доебывались постоянно. Типа, не ебет что написано. Нельзя втроем впереди и всё тут..))

Спасибо. Интересно 👍

Цитата (xyxy @ 31 окт 2026 в 20:48)

Цитата (aer1971 @ 31 окт 2026 в 20:39) Цитата (xyxy @ 31 окт 2026 в 20:25) Цитата (SESHOK @ 31 окт 2026 в 20:15) ездили на Волгах с четырьмя фарами, и внутренние две у них, как правило, служили противотуманными. Это как? На четырёхглазых иномарках, например на BMW в кузове E-23, так и было : 2 фары по бокам, которые ближе к крыльям - это ближний свет, а другие 2, что ближе к радиатору - то дальний. Включался свет или многоходовой крутилкой, или парой клавиш, были разные исполнения с завода, для разных стран. У меня крутилка была. Дальний - понятно. Но написано, что внутренние были именно противотуманными. Вот мне и интересно: как фары, установленные на одном уровне с основными, могут быть противотуманными?

Ну ты же вроде уже не маленький, неужели не видел в 70-х - 80-х на улице у двух машин из трёх были на бампере дополнительные жёлтые фары - "противотуманки"?

Х.з., что там помогало, но противотуманные фары знали по-моему все.

Гораздо загадочней был массовый выебон в середине 80-х. Стало модно наливать в фары немного красной тормозухи, а у самых выёбистых в фарах болтался бирюзовый тосол. И этим маялись и на легковых и на грузовиках с автобусами. Дескать, там как-то луч преломляется особо, ближний-дальний переключать не надо...