BYD не перестаёт удивлять

Цитата (Morallez @ 26 окт 2026 в 08:07)

Нуууу в отличие от электрички, я могу с канистрочкой на заправку сходить… и дальше поехать

владелец коня может его отпустить и тот сам пойдет траву щипать. а бензин где ты в поле возьмешь?
владельцу ручной тачки даже конь не нужен, тащить можно пока не устал, ведь где конь зимой найдет траву то в поле?

это я все к тому что мир развивается и бензомашины лишь очередной этап развития. сейчас оно удобно, но! бензин надо привезти на заправку. а электричество идет по проводам и перевозить его не нужно. электро сложнее по устройству чем бензновая машина, но и бензиновая сильно сложнее конной повозки.

они там хоть что то придумывают.

ну все еще несравнима. за это время они в бензиновом эквиваленте залили меньше 20 литров.

Цитата (konstantinez @ 26 окт 2026 в 08:19)

Ну что сказать круто

Видео снято в посёлке Цзиньшань городского округа Ляньюньган. Подвеска DiSus-P Ultra является отличительной особенностью BYD Fang Cheng Bao Leopard 8 Flash Charge Edition, вышедшей на рынок Китая в мае 2026 года по цене от 419 800 юаней (примерно 5,3 миллиона рублей). Переднее левое колесо поднято над дорогой, причём на нём закреплён блокиратор.

Цитата (Комодо @ 26 окт 2026 в 08:47)

Цитата (konstantinez @ 26 окт 2026 в 08:19) Ну что сказать круто Видео снято в посёлке Цзиньшань городского округа Ляньюньган. Подвеска DiSus-P Ultra является отличительной особенностью BYD Fang Cheng Bao Leopard 8 Flash Charge Edition, вышедшей на рынок Китая в мае 2026 года по цене от 419 800 юаней (примерно 5,3 миллиона рублей). Переднее левое колесо поднято над дорогой, причём на нём закреплён блокиратор.

эту отличительную особенность французы использовали еще в 1955 году в ситроене DS
Это сообщение отредактировал Alex564410 - 26 окт 2026 в 09:01

Цитата (Педант @ 26.10.2026 - 08:15)

с 11 до 25 процентов "залила" за минуту. в пределах 7-8 минут на полную зарядку примерно

Это так не работает, у меня смартфон в турбо режиме с 0 до 30 тоже заряжает за 7минут, а вот потом всё медленнее и полная зарядка это уже минут 40.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (плагс @ 26 окт 2026 в 08:08)

Цитата (Morallez @ 26 окт 2026 в 08:07) Нуууу в отличие от электрички, я могу с канистрочкой на заправку сходить… и дальше поехать А конь еще лучшее! он травы пощиплет и поехал! Ахапха китайцы дураки выдумывают электрички! Оне нам нахуй не нужны)))

Цитата

— А вот в Самарканде никакого трамвая не надо. Там все на ешаках ездют. Ешак три рубля стоит — дешевка. А подымает пудов десять!.. Маленький такой ешачок, даже удивительно! — Вот это и есть Азия! — сердито сказал Треухов. — Ишак три рубля стоит, а скормить ему нужно тридцать рублей в год. — А на трамвае вашем вы много на тридцать рублей наездите? Триста раз. Даже не каждый день в году. — Ну и выписывайте себе ваших ишаков! — закричал Треухов и выбежал из кабинета, ударив дверью.

"Двенадцать стульев". И. Ильф и Е. Петров

Цитата (LongTom @ 26 окт 2026 в 08:10)

Цитата (Morallez @ 26 окт 2026 в 10:07) Нуууу в отличие от электрички, я могу с канистрочкой на заправку сходить… и дальше поехать Ну элетричку можно вроде как от ближайшей розетки чутка подзаправить (займет время) и поехать. С бензином так не получится - канистра с бензином нужна.

У автомобиля на улице много ближайших розеток?

Цитата (ААК65 @ 26 окт 2026 в 10:22)

Цитата (LegusEkb @ 26 окт 2026 в 08:19) Интересно, пассажира из машины надо высаживать...? Вдруг что не так пойдет, и разряд по кузову Если что-то пойдет не так - пиздец всем. Там 800 Вольт и почти 50 Ампер

если ёмкость батареи 45 кВт*ч, то при 800 вольтах и 50 амперах она будет больше часа заряжаться. так что сила тока, для такой быстрой зарядки, как на видео, должна быть раз в 10 выше.

Цитата (плагс @ 26 окт 2026 в 08:08)

Цитата (Morallez @ 26 окт 2026 в 08:07) Нуууу в отличие от электрички, я могу с канистрочкой на заправку сходить… и дальше поехать А конь еще лучшее! он травы пощиплет и поехал! Ахапха китайцы дураки выдумывают электрички! Оне нам нахуй не нужны)))

А разве нет?
В Китай продаём эл-во за копейки, а своим за рубли. Много ты назаряжаешь свою "электричку".
А у них эл-во почти халявное получается. За наш счёт. Вот они и развивают это направление. А у нас оно не выгодно ни со стороны доступности заправок, ни со стороны цены, ни со стороны сервисного обслуживания.

Цитата (Педант @ 26.10.2026 - 08:15)

с 11 до 25 процентов "залила" за минуту. в пределах 7-8 минут на полную зарядку примерно

До 80%, далее скорость другая если не хочешь увидеть бадабум или на порядки снизить ресурс аккума. Хотя возможно у них 80% приравнены к 100 и далее заряжать не даёт. Верно приблизительно для всех аккумов в электричках. Но я не слежу, по малу борятся с этим.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (maximkoff @ 26 окт 2026 в 16:27)

Цитата (плагс @ 26 окт 2026 в 08:08) Цитата (Morallez @ 26 окт 2026 в 08:07) Нуууу в отличие от электрички, я могу с канистрочкой на заправку сходить… и дальше поехать А конь еще лучшее! он травы пощиплет и поехал! Ахапха китайцы дураки выдумывают электрички! Оне нам нахуй не нужны))) А разве нет? В Китай продаём эл-во за копейки, а своим за рубли. Много ты назаряжаешь свою "электричку". А у них эл-во почти халявное получается. За наш счёт. Вот они и развивают это направление. А у нас оно не выгодно ни со стороны доступности заправок, ни со стороны цены, ни со стороны сервисного обслуживания.

с начала года киты наше липистричество не покупают

Цитата (Dinozauer @ 26.10.2026 - 08:10)

А на заправочке очередь, да отпуска топлива в канистры нет ЗЫ но есть же шланг и можно у кого нибуть литрушку другую "отсосать"

Да хуйня, в ближайлее СТО зайди, тебе там искр с аккума накидают
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Build Your Dreams понимаешь

Цитата (плагс @ 26.10.2026 - 08:08)

А конь еще лучшее! он травы пощиплет и поехал! Ахапха китайцы дураки выдумывают электрички! Оне нам нахуй не нужны)))

Ну во многих ебенях электричка не актуальна. Бензин или дизель, ну или на крайняк конь.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (unpresent @ 26.10.2026 - 08:24)

Опять кривые заголовки. Презентация батарей 2-го поколения (2nd-generation Blade Battery) была давно (5 марта 2026), там ещё с холодильной установкой было дело. Вот там было "ПРЕДСТАВИЛИ"! Там было всё прям красивое. Там зарядка 10% -->> 97% была за 9 минут (вне холодильника, а в холодильной камере 20% -->> 97% было за 12 минут). А тут уже не представили. Тут уже прям зарядка в городе вживую работает. Зарядная станция для таких батарей выдаёт до 1 500 кВт (да, да, 1.5 МВт!) на коннектор. При этом сама станция от сети питается на подключении 100 - 560 кВт. У станции есть буферная батарея екостью 370 кВт*ч. Т.е. такие станции прям сразу подряд 4-10 машин смогут зарядить на максимальной ("флэш"-скорость) скорости (зависит от ёмксоти самого авто). Дальше скорость зарядки упадёт. Таких станций в Китае на конец октября 2026 уже 12+ тыс. Т.е. в данном видео мы видим не "BYD представили", а обычные люди пользуются на одной из 12 тыс. уже обычных станций по стране. Для сравнения АЗС в Китае всего 110+ тыс. Т.е. зарядных станций для Blade-2 всего в 10 раз меньше, чем обычных АЗС. Т.е. это прям очень высокое покрытие (напомню, что ПРЕДСТАВИЛИ их как раз всего-то полгода назад).

Очень интересно, на полумегаваттный двигатель 660/380 подключают 2х185 кв мм по меди на фазу (примерно) тогда какое там напряжение и из чего разъёмы что выдерживать такой ток?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Morallez @ 26 окт 2026 в 09:07)

Нуууу в отличие от электрички, я могу с канистрочкой на заправку сходить… и дальше поехать

ПришОл на заправку с канистрой, а там в наличиЕ только солярка.
ПашОл на другую заправку.

Я бы очковал при зарядке тока такой силы в машине сидеть 🤷🏼‍♂️
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ghost666 @ 26 окт 2026 в 08:03)

Не, ну молодцы Китайцы, только вот от такой зарядки аккумулятор наверное быстро в негодность приходит.

"1954 год. В лабораториях Bell Labs разработали первый практически применимый кремниевый фотоэлемент — его КПД составил около 6%. Это стало настоящим прорывом и положило начало массовому использованию солнечных батарей, в том числе в космосе (в 1958 году на спутнике «Авангард-1» уже применяли такие панели)."

"2010-е годы. Активно развивались многослойные (тандемные) элементы: объединяли несколько полупроводниковых материалов, каждый из которых «ловил» свой диапазон спектра света. Это позволило существенно превзойти предел Шокли — Квиссера (теоретический максимум для элемента с одним PN-переходом, около 33,5%). В 2013 году Sharp создала трёхслойный фотоэлемент на индиево-галлий-арсенидной основе с КПД 44,4%. "

Технологии совершенствуются, материалы новые применяют. Возможно что решили или решают вопрос с деградацией батарей от быстрого заряда.