В Тае далеко не так же, в Тае спокойнее и в Тае пропускают, а не объезжают. Хотя на днях тут сбил немца бухой таец, но дорога шестиполосная с интенсивным движением.
Всего на дорогах Тайланда в 2025 году погибло более 12 тысяч человек, еще 900 тысяч получили травмы. До миллиона слегка недотянули! А так да, почти никого.
По данным официальной статистики, за первые 10 месяцев 2025 года на дорогах Вьетнама погибли 8 515 человек. За год будет около 10 тыс. значит. Про травмированных не сообщается, но скорее всего тоже очень много, так как при столкновении мопеда и пешехода вероятность погибнуть меньше, чем с машиной, а травмироваться больше.
Сами вьетнамцы говорили, что их страна - лидер по количиству ДТП в Азии. Сейчас может меньше - стало больше машин.
А вот эти барьерчики специально сделаны, чтоб об них запнуться и гарантированно пиздануться под колеса?
эти барьеры чтобы некоторые путь не сокращали на скутерах. а ехали до разворота. Если бы не эти ограничители, тогда этого перехода совсем тогда не было
Барьеры на разделительной полосе от мото-, велосипедистов- скутеристов. Гарантированно не сунутся на поворот. И не имитация камня в руке, а селфи палка. И не осуждайте их, там так принято. Модель уличного движения, поведения на дороге выработалась за десятки лет, местных устраивает. Можно удивляться, но это оправданный вариант.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com