Так то да... Но сейчас бОльшая часть масла - левак или порождение тевтонского российского гения. Лучше пару лет проездить на старом но настоящем масле, если не выходишь за регламентный пробег, чем залить непонятно что.
Это сообщение отредактировал olll - 17 окт 2026 в 13:34
Не меняй раз в год .меняй по моточасам как на дизгенах и больших дизелях .т к объём масла большой ,300 часов будет норм
Это сообщение отредактировал galoz - 17 окт 2026 в 13:41
Барыги масла розничные в край опупели с ценами. Мне тут дали бочку масла продать дизельного - Японское мотоpное мacло Idemitsu Apolloil Multi Runner 10W30 DH1. Хотел продать за 65 тыр. (325 руб./литр), так вот нифига не получилось.
Раз в год или 10тыс это правильно будет) ну кто-то и каждые 30тыс меняет а кто-то 5тыс)
Избитая тема. Что бы движок был жив его надо поддерживать. Заменой масла и нормальным топливом.
На рабочей Вольво уже 2млн 115тыс набежало с нуля, замена до миллиона была через 75 000км, после через 50тыс. С проверкой и доливом в мосты, плюс три фильтра и 37 литров масла , стоит примерно 425-450$. Вот так вот.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В год, примерно около 1500 тысяч километров получается.
Решено! Следующая моя машина соренто! Я другой просто не знаю, чтоб 1,5 миллиона километров вобще проехала, а эта за год... ТС, вы по экватору ездите или по мередиане? Это сообщение отредактировал Evgeny666 - 17 окт 2026 в 14:21
жалобы в МОССАД +972 50 258 2659 пн-пт • На сайте 2 года
2
Цитата (agrey747 @ 17 окт 2026 в 13:58)
Цитата (JonJons @ 17.10.2026 - 13:21)
Раз в год или 10тыс это правильно будет) ну кто-то и каждые 30тыс меняет а кто-то 5тыс)
Избитая тема. Что бы движок был жив его надо поддерживать. Заменой масла и нормальным топливом.
На рабочей Вольво уже 2млн 115тыс набежало с нуля, замена до миллиона была через 75 000км, после через 50тыс. С проверкой и доливом в мосты, плюс три фильтра и 37 литров масла , стоит примерно 425-450$. Вот так вот.
Вот конкретный пример. Вольво проехала более 2 млн.Замена масла ,омг, через 75 тыс км. Почему секта "автолюбителей-ухаживателей за лялей" прям уверена в необходимости замены масла через 5 тыс ? Если не дай бог довести до 5500-все приплыли ,масло превращается в кефир,присадки испаряются? В Вольве прям кардинально другой двигатель ? Вольво в городе не ездит ?
Раз в год или 10тыс это правильно будет) ну кто-то и каждые 30тыс меняет а кто-то 5тыс)
Избитая тема. Что бы движок был жив его надо поддерживать. Заменой масла и нормальным топливом.
На рабочей Вольво уже 2млн 115тыс набежало с нуля, замена до миллиона была через 75 000км, после через 50тыс. С проверкой и доливом в мосты, плюс три фильтра и 37 литров масла , стоит примерно 425-450$. Вот так вот.
Ты хоть пиши, что это не то Вольво, про которое большинство ту подумало, а такое
жалобы в МОССАД +972 50 258 2659 пн-пт • На сайте 2 года
2
В официальном пресс-релизе Renault четко указано, что для моделей Trafic 2.0 dCi 90 и 2.0 dCi 115 (с сажевым фильтром или без него) интервал замены масла и выполнения малого ТО составляет "alle 40.000 Kilometer (alternativ zwei Jahre)", то есть каждые 40 000 км (или каждые два года) .
При таких раскладах предлагается сливать масло и хранить в холодильнике или погребе. В случае необходимости заливать в двигатель.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну кто-то 150 тыс проезжает и мотор потом чинит, а кто-то 500 тыс и мотор не вскрывал ни разу)
Была Импреза старая. Только я на ней тысяч 50 накатал, сколько ещё предыдущий владелец ХЗ. Там реально сопля какая-то вылезла при замене, все охуели. Мотору ничего не было. Но стояла бы турбина, приехала бы давным-давно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Менять масло надо каждые 250мото/часов, забываем про интервал 10к. Даже при малой наработки ДВС желательно менять не реже раза в год. Масло надо покупать по допуску а не по цене.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если пробег у машины в год небольшой, зачем менять?
масло, особенно минеральное (не синтетика) имеет свойство окислятся кислородом воздуха. Двигатель, точнее масляная система, не герметична и имеет сообщение с атмосферой. Масло тупо окисляется и теряет свои смазочные свойства и густеет. Но вы можете не менять, потом просто двигло капиталите каждые 5-10 лет и всего делов. на масле можно серьезно съекономить... разбавляйте кукурузным Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 17 окт 2026 в 18:52
Так то да... Но сейчас бОльшая часть масла - левак или порождение тевтонского российского гения. Лучше пару лет проездить на старом но настоящем масле, если не выходишь за регламентный пробег, чем залить непонятно что.
не буду говорить "мамой клянусь" но лучше ездить на лукойловском масле (на нём к слову вся коммунальная техника ездит) и менять каждые 5 тыщь, чем ездить на "родном" и менять раз в 2 года. ИМХО
Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 17 окт 2026 в 18:54
Там д4цб, это копия Митсубиси 4д56, но только с коммонрэйл. Я на bl проехал больше миллиона км, он сгнил, моторов поменял три(ибо контрактные стоил от 40-70₽), гниль убрал, мотор поменял, сейчас питается коробка и хрустит промывал. Опыт чуть-чуть имею. Мозги не три себе и всем, дай раз в пару месяцев прогреется маслу хорошо, держи полный бак соляры, и по регламенту меняй фильтры. Отличная машина. Ремонты не дорогие. Масло в заднем мосту надо специальное. Если машина на автомате после 2005 года, то лезть в КПП до 250 там не надо.
По саляре щас довно плохой нет. Но масло если тебе двиг дорог меняй раз в год. Это не девятка ваз которую не жалко. И то у меня она стоит под забором как типа запасной авто- и то я в ней даже не езжа раз в год масло меняю. 5в40. Лук. Не обеднею на 700 рублей +200 фильтр
Так то да... Но сейчас бОльшая часть масла - левак или порождение тевтонского российского гения. Лучше пару лет проездить на старом но настоящем масле, если не выходишь за регламентный пробег, чем залить непонятно что.
не буду говорить "мамой клянусь" но лучше ездить на лукойловском масле (на нём к слову вся коммунальная техника ездит) и менять каждые 5 тыщь, чем ездить на "родном" и менять раз в 2 года. ИМХО
На древний бензо UZ лью лукойл генезис и не парюсь. Пробег на нем в год если тыща есть то хорошо. Ценник на 2 канистры не помню по2500 наверно.
Я к чему, стоит ли вообще менять масло в дизельном двигателе после небольшого пробега.
у меня японская машина, и там написано просто - масло менять каждые 5000км или 6 мес., в зависимости от того что наступит раньше.
Васяндры в автосервисах конечно же скажут, что надо менять раз в 10000км. Ну ок, они ж не просто так пиздят - наверное имеют образование не хуже японских инженеров.
Да и вообще - надо понимать, что в Японии масла говно и бенз говно - вот и меняют раз в 5к. А у нас все пиздатое - можно и 10к катать
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ТС, вы по экватору ездите или по мередиане? 
yaplakal.com