Интересное признание. Пидар он и в Африке пидар. Хоть на мото, хоть в консервной банке. А тут такой персонаж... Две шпалы влупили-два педика тут уже нашлись или им сочувствующих! Начнём подсчёт этих "гондольеров" на ЯПе. Это сообщение отредактировал Stoun1974 - 19 сен 2026 в 19:34
Я бы не стал. И байк не продавал бы, если бы был, и уж, гранту не стал бы брать. Вообще, наше ничего не стал бы брать. Тут недавно прокатился на Белджи х50, которая на трех горшках и турбо. В машине 5(!) здоровых мужиков, не худых. Так эта хуйня валит 150 - только свист стоит! Причем, набирает их вообще не напрягаясь! Когда спросил у владельца ттх и он их озвучил - был сильно удивлен. Долго думал. А сейчас делают х+, там 4 горшка и та же турба на полторашке. Были бы деньги - купил бы, тем более, что там гарантия 5 лет. ЗЫ: Никогда не думал, что буду хотеть китайца!!!
Это лето например полное говно.Одни дожди и поганая погода.Никакого удовольствия от езды.Мной мотоцикл покупался чтоб тупо недорого и без понтов на работу ездить,но все равно хотелось бы получить от езды хоть какое то удовольствие,а не ОРИ и вечно заложеный нос.Надоело. Думал о Белджи.Есть один момент-Белджи платеж за месяц конский получится.Потятуть то потяну вплоть до Атласа/х50,но ну его.За Гранту платеж-я на всякую херню больше в месяц трачу.Да и мне машина нужна больше в деревню ездить,так зачем мне понты,вроде открывающегося с кнопки багажника?А так Гранта простое,не прихотливое ведро.Самое то для можно сказать первой машины.Тем более новая.А с б/у я связываться не хочу.За эти деньги еще найди сейчас что то действительно годное.И есть у меня заскок что дорогие вещи нужно покупать именно новыми.
Это сообщение отредактировал nibelung1991 - 19 сен 2026 в 19:19
На свою стоимость. Простая как барабан. Кузов даже обработанный быстро гниет, но сделать обработку советую. Особенно морда. По остальному ездит без проблем. Ну до зазоров еще не доебывайся(порой такие кривые приходят шопизда) Зч дешман. Даже кузовня дешевая. Если новую берешь. Закатывай в пленку. Сколы сразу дают большие жуки. И над ветровым тоже. По гарантии постоянно красим стыки порога и заднего крыла, капоты внутряк(меняем в основном на новые), рамка радиатора где стык к брызговику под кронштейн крыла(голое железо под кронштейном) Проверяй работу кондея. Часто завод недозаправляет. А по гарантии только до 3к пробега. Потеет из под клапанной- гарантией не является(сам в ахуе) может по патрубкам антифриз сочиться местами(редко) тоже пиздец, не гарантия. Мотивируют тем, что типо двигается это всё и разбалтывается. Перетяжка за счет клиента. Мой совет. Проверять с толщиком на дилере. Если был биток. Гниет моментом. Антикорить с разбором( особенно крылья передние). Клеить броньку по переду. Хотяб четверть. Внимательно читать гарантийный талон!!!! ПыСы. Работаю в кузовном одноименного дилера.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нормальная машина за недорого . Никаких проблем не будет .
Приехал в отпуск, в дереню тёщенькину. Там почти у всех "Гранты" и "Весты". Поехали за грибами в Заволжье на дядькиной "Гранте". Мелковата и тесновата. Но реально работает и едет даже по лесным колдоёбинам и ничем не цепляет колею! Я уж задумался... Когда умрёт моя Октавия, 2008г.в., мож и возьму!? Напасно ругают всё наше. Она конечно уёбищная. Но служит хорошо.
Гранта , особенно универсал кросс нормальный трамплин, чтобы потом пересесть хоть на что, новое конечно, как временное решение норм. У меня был кодиак купил в 2017 за 1500000 , лет пять наездил, понадобились деньги в 2023 продал за 2100000 и практически на сдачу на разницу в цене купил новую гранту кросс Полгода назад пересел на новый XCITE 8 кайфую. Но и от гранты не плевался, за свои 800000 норм была
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
12 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com