Восход,кроме первых двух,конченая залупа Имхо ЗЫ я про ковровец и восход 2
Мне кажется, как раз 3М был получше. У меня по молодости был "2" (двоюродный брат подарил, когда у него перестало хватать сил для поддержания в исправном состоянии). Так вот у "2" куча болячек: двухрядный роликовый подшипник коленвала, который клинил - против игольчатого на 3М. Потом кулачковое зажигание с пиздецкой регулировкой, зазор, абрис, фетровый фильц - против электронного бесконтактного на 3М. Потом неудачная конструкция задней звезды, резьба на распорной втулке срезалась, натяжки цепи гнулись, заднее колесо гуляло - у 3М вилку переработали, реактивную тягу перенесли на левую сторону. Потом этот карбюратор К-36, ужасная поебень, игла текла постоянно, заводился плохо - у 3М были К-62В и К-65В, вполне себе живые. Проводка 6 Вольт с дросселем - против 12 В со стабилизатором на 3М, да еще цепь зажигания отдельно. Кронштейны двигателя толщиной, кажется, меньше 1 миллиметра, их гнуло и ломало усилием мотора. Я новые приварил, более толстые.
Потому что Коба! Правильно читать - Коба82. А те кто грубили, глобусом угрожали - вы на карандаше. 37 год недалеко! Тут главное что? Сырники любить и Кобу в обиду не давать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мне кажется, как раз 3М был получше. У меня по молодости был "2" (двоюродный брат подарил, когда у него перестало хватать сил для поддержания в исправном состоянии). Так вот у "2" куча болячек: двухрядный роликовый подшипник коленвала, который клинил - против игольчатого на 3М. Потом кулачковое зажигание с пиздецкой регулировкой, зазор, абрис, фетровый фильц - против электронного бесконтактного на 3М. Потом неудачная конструкция задней звезды, резьба на распорной втулке срезалась, натяжки цепи гнулись, заднее колесо гуляло - у 3М вилку переработали, реактивную тягу перенесли на левую сторону. Потом этот карбюратор К-36, ужасная поебень, игла текла постоянно, заводился плохо - у 3М были К-62В и К-65В, вполне себе живые. Проводка 6 Вольт с дросселем - против 12 В со стабилизатором на 3М, да еще цепь зажигания отдельно. Кронштейны двигателя толщиной, кажется, меньше 1 миллиметра, их гнуло и ломало усилием мотора. Я новые приварил, более толстые.
Ну хоть кто то в теме. Сам начинал с дядькиного 2м-01
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Возьми любую иностранную гражданскую технику и она будет всегда лучше практически во всем. Не дано нам делать ничего. Только танки получаются более менее равными
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Про расход масла в ДВС из-за некачественной ЦПГ не слышал? Поищи в гугле, если тебя там не забанили.
Вы чё, угораете все?! Какой в двухтактном двигателе повышенный расход масла? Оно в топливо льётся при заправке!
Ента покАление некст, они, может, даже и отвёртку в руках держали, но ничего ей не откручивали...
Восход, конечно, пиздец. Хотя в инструкции все чертежи и инструкции по регулировке, которые разбивались о качество сборки и изготовления, как волны о скалы. 77г. Восход 2, 6 вольтовый, с электронной системой зажигания, если что. Такая же хуйня и с Волгой. Качество деталей в 90 стало таким, что деталь и запчасть просто невозможно установить из-за отклонения геометрии.
Пысы. И ну его нахуй, хоть ИЖ, хоть Яву. Это мне стало ясно в один момент, после того как сел на старую Хонду. Такое же "прозрение" как-то описывалось в статье журнала "За рулëм" в конце 80х, где шла речь о Советском мотоциклостроении... Там описывались переживания мотоциклиста на ИЖ -ПС, которого обогнал чувак на подержаной "японке"..
Это сообщение отредактировал downtown - 13 сен 2026 в 20:54
Совсем уже ебанулись. Когда Сова выпускалась, никакого засилья буржуйских мотов у нас ещё не было. Даже Альфа ещё не продавалась. А не зашла она потому, что не до мотоциклов народу было - последний хуй без соли доедали и докатывали старые Восходы с Ижами.
Наверное самый актуальный комментарий. У нас в городке мотобол был. Им вот этих сов закупили. Берегли их только для соревнований.
Вот эти допотопные дрова концепции 40-50х годов, а именно маломощный ломучий двухтактник на барабанных тормозах с чуть свежеватым дизайном должен был конкурировать с подержанными японцами?
Где уже было литье, дисковый тормоз, 4х тактный мотор не в диковинку, а норма.
Я бы еще понял, если б ИЖ Орион дошел до серии и пытался конкурировать...но не это.
Как ни называй. а это был "Восход". Худший мот СССР.
Да ладно вам, зато доступный был. Мы пездюками за 500р без доков спокойно могли себе купить. И было похуй что за неделю ты мог 5 раз движок колоть)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Восход 2 м, Иж 56. До сих пор стоят в гараже, и хрен я их продам. Да, металлолом как называет родня. Но этот металлолом ещё ездит раз в год когда отпуск)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Про расход масла в ДВС из-за некачественной ЦПГ не слышал? Поищи в гугле, если тебя там не забанили.
Вы чё, угораете все?! Какой в двухтактном двигателе повышенный расход масла? Оно в топливо льётся при заправке!
Вот потому и повышенный, ибо оно сгорает в отличие от четырехтактников, где масло практически не расходуется. Но журналюги в тонкости не вникают.
Это сообщение отредактировал huliмяу - 13 сен 2026 в 21:06
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
8 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com