Geely забирает заводы Volvo для сборки премиальных Zeekr и Lynk & Co с 2028 года

Цитата (NoNoNoSky @ 18 авг 2026 в 08:01)

Цитата (Урхан @ 18 авг 2026 в 09:48) При всем негативе к китайским авто,-пиздец автопрому Европы. Китайцы быстро учатся и денег у них дохрена. Главным препоном для китайцев были пошлины на их брички. Теперь проблема решена. Т.е. в вашем понимании автопром - это сделал машину и продал? Как смартфон или телевизор. У китайцев проблема с сервисом причём эта проблема в них самих. Их бизнес модель отличается от всех, главное продать, а потом срать на клиента. Да в Европе им приходится поддерживать какие то гарантии, но китайский сервис это на недолго. А европейцы привыкли, что и 10 летняя машина будет обслуживаться. Там к авто относятся не как к одноразовой вещи. Так что китаёзам нужно сильно постараться что бы их брички пластиковые покупали.

Китайцы на корню скупят и всех автодилеров с их менеджментом. А китайское трудолюбие и европейский порядок,-это и есть залог успеха их бизнеса. Не зря они весь инженерный состав Вольво сохранили и приумножили, переманя к себе многих именитых дизайнеров.
Сейчас уже непонятно кто кого копирует,- китайцы европейцев или наоборот..

Цитата (Linxform @ 18 авг 2026 в 09:59)

Что касается "у автоваза забрали" то китайцы не слишком хотят вкладываться в автопром в России.

Китайцы вообще НИКУДА не вкладываются и НИКОГО кроме себя не развивают Это американцы вкладываются, европейцы вкладываются китайцы никогда не вкладываются. Китайцы дают деньги только в одном случае, если это идёт на пользу Китаю! Если это напрямую выгодно Китаю. Так что ни о каком развитии автопрома в России от китаёз можете не мечтать. В лучшем случае отверточная сборка. Никаких РД никаких технологий никаких школ автопрома они не создают.

И можно вспомнить как из содружества Рено и ВАЗ родилась Веста. Вот они, вкладывались в автопром России как раз, создавали платформы, инженерию, дизайн.

Китайцы не инвесторы, они экспансисты, их интерес это рынок и продать как можно больше своего говна. Все!!!

Цитата (maddread @ 18.08.2026 - 07:51)

Кому они их будут продавать, вот главный вопрос. Не купит европеец эту "премиальную" позорную хуету. Даже турки плюются и берут Рено и Ауди. Потому что ни нормального названия, ни стиля, ни истории и тем более качества у этого говна нет и не будет. О, смотрю немало любителей ущемилось

У нас так же говорили. Европеец, он экономный. Дадут хорошую цену, проголосуют рублем
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (evgen327 @ 18 авг 2026 в 07:51)

Лучше бы у атоВАЗа забрали

Так уже кто только не забирал!
Просто "место проклятое!" ©

Цитата (NoNoNoSky @ 18 авг 2026 в 08:08)

Китайцы вообще НИКУДА не вкладываются и НИКОГО кроме себя не развивают

Одно другому не противоречит.

И китайцы много куда вкладываются!

Цитата (evgen327 @ 18.08.2026 - 07:51)

Лучше бы у атоВАЗа забрали

Китайцы суеверны...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (maddread @ 18 авг 2026 в 07:55)

Цитата (БаненныйРаз @ 18 авг 2026 в 10:54) Цитата (maddread @ 18.08.2026 - 07:51) Кому они их будут продавать, вот главный вопрос. Не купит европеец эту "пермиальную" хуету. Даже турки плюются и берут Рено и Ауди. Потому что ни нормального названия, ни стиля, ни истории и тем более качества у этого говна нет и не будет. Элементарно в Яндексе забейте прирост продаж электромобилей китайских брендов в Европе за последние 3 года - там цифра под 80%.... Это заблуждение, что в Европе нет китайских машин.... Просто слетай в Европу и попробуй найди это дерьмище на улицах

Ты сам-то, давно оттуда вернулся?? Был там недавно, их там овердохуя

Цитата (maddread @ 18 авг 2026 в 07:51)

Кому они их будут продавать, вот главный вопрос. Не купит европеец эту "премиальную" позорную хуету. Даже турки плюются и берут Рено и Ауди. Потому что ни нормального названия, ни стиля, ни истории и тем более качества у этого говна нет и не будет. О, смотрю немало любителей ущемилось

вот тут Вы ошибаетесь - покупают европейцы то, что выгоднее им.
а выгоднее как раз китайцы. да и не так они плохи в общем то. это пока наши предрассудки. я бы на Зикр 001 вполне себе пересел или Сяоми Ю7 например.
глава БМВ ещё года 3 назад сказал - нам 3.14знец - мы в лучшем случае останемся как локальный бренд. и всё... не подомнут, так скупят узкоглазики евроавтопром.

Цитата (NoNoNoSky @ 18 авг 2026 в 08:08)

Это американцы вкладываются, европейцы вкладываются

Я бы поспорил.
Но!
А какой смысл Вы вкладываете в "термин" "вкладываются"?
Халявные ништяки аборигенам???
Так это только СССР практиковал! Да и то условно.
Разница лишь во временной дистанции:
- китайцы сразу обозначают условия,
- американцы "умалчивают очевидное" (для них),
- СССР пытался играть вдолгую, и единственный "к обоюдной выгоде".

Цитата (zorinserg @ 18 авг 2026 в 08:13)

Цитата (evgen327 @ 18.08.2026 - 07:51) Лучше бы у атоВАЗа забрали Китайцы суеверны...

точнее - умны и расчётливы

Цитата (maddread @ 18.08.2026 - 07:51)

Кому они их будут продавать, вот главный вопрос. Не купит европеец эту "премиальную" позорную хуету. Даже турки плюются и берут Рено и Ауди. Потому что ни нормального названия, ни стиля, ни истории и тем более качества у этого говна нет и не будет. О, смотрю немало любителей ущемилось

Для Европы будут другие машины, это для, РФ говно собирают
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (NoNoNoSky @ 18 авг 2026 в 08:08)

Цитата (Linxform @ 18 авг 2026 в 09:59) Что касается "у автоваза забрали" то китайцы не слишком хотят вкладываться в автопром в России. Китайцы вообще НИКУДА не вкладываются и НИКОГО кроме себя не развивают Это американцы вкладываются, европейцы вкладываются китайцы никогда не вкладываются. Китайцы дают деньги только в одном случае, если это идёт на пользу Китаю! Если это напрямую выгодно Китаю. Так что ни о каком развитии автопрома в России от китаёз можете не мечтать. В лучшем случае отверточная сборка. Никаких РД никаких технологий никаких школ автопрома они не создают. И можно вспомнить как из содружества Рено и ВАЗ родилась Веста. Вот они, вкладывались в автопром России как раз, создавали платформы, инженерию, дизайн. Китайцы не инвесторы, они экспансисты, их интерес это рынок и продать как можно больше своего говна. Все!!!

Ой, ну надо же, какие альтруисты, оказывается, эти американцы и европейцы. Вкладываются они. видишь ли, ради развития аборигенов.

Вкладываются они только ради развития своей прибыли. вот и весь сказ. И не надо трындеть про содружество Рено и Автоваза. Никаких технологий Рено не передал, за исключением некоторых систем управления качеством. Веста (как и Икс-Рей) изначально проектировались под свою оригинальную платформу. И именно под давлением Рено их перенесли на платформу В0. Просто потому, что нехуй аборигенам развивать что-то своё. И если бы не известное событие, начавшееся в 22 году, то уже сейчас реношники выдавливали бы с тольяттинского завода местные модели, заменяя их румынскими моделями.

Цитата (maddread @ 18 авг 2026 в 09:51)

Кому они их будут продавать, вот главный вопрос. Не купит европеец эту "премиальную" позорную хуету. Даже турки плюются и берут Рено и Ауди. Потому что ни нормального названия, ни стиля, ни истории и тем более качества у этого говна нет и не будет. О, смотрю немало любителей ущемилось

Тяжко, когда влажные розовые мечты разбиваются о суровую реальность, да?

Цитата (NoNoNoSky @ 18 авг 2026 в 08:08)

экспансисты

Какой интригующий термин!

На данный момент Россия, Беларусь и Казахстан стали лидерами по продаже китайских авто. А до этого абсолютным лидером была и одним из лидеров остаётся... Австралия. Порядка 38% рынка. Есть ещё Египет. Там 37%.

Что касается нас. Вспомните, год назад ещё автосалоны стояли пустые. А сейчас народ уже подтягивается, охотно щупает китайские брички и даже их покупает. Поэтому за последний год в плане рынка свежепроданных китайцев мы лихо рванули вперёд и теперь впереди планеты всей - 52%, Беларусь - 48%, Казахстан - 39%.

Но, ещё раз про Австралию. Если говорить не про продажи, а про ттот автопарк который движется по дорогам страны, то в Австралии из всех авто больше 20% китайцев. А это как вы понимаете дохрена. Впрочем, за нами теперь уже никому не угнаться.

шо за кипишь? щас урсула песни насчет экологии запоетименно на заводах

Цитата (Мышшшь @ 18 авг 2026 в 07:53)

Цитата (evgen327 @ 18 авг 2026 в 07:51) Лучше бы у атоВАЗа забрали Они ж не в обмороке, чтоб такое совершить

Место прóклятое...

Цитата (Dasoda @ 18 авг 2026 в 08:23)

Ой, ну надо же, какие альтруисты, оказывается, эти американцы и европейцы. Вкладываются они. видишь ли, ради развития аборигенов.

Цитата (maddread @ 18.08.2026 - 07:51)

Кому они их будут продавать, вот главный вопрос. Не купит европеец эту "премиальную" позорную хуету. Даже турки плюются и берут Рено и Ауди. Потому что ни нормального названия, ни стиля, ни истории и тем более качества у этого говна нет и не будет. О, смотрю немало любителей ущемилось

Да, над китайскими телефонами тоже смеялись, а они лет за 10 некисло так отжали часть мирового рынка
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ruslankra82 @ 18 авг 2026 в 08:22)

Цитата (maddread @ 18.08.2026 - 07:51) Кому они их будут продавать, вот главный вопрос. Не купит европеец эту "премиальную" позорную хуету. Даже турки плюются и берут Рено и Ауди. Потому что ни нормального названия, ни стиля, ни истории и тем более качества у этого говна нет и не будет. О, смотрю немало любителей ущемилось Для Европы будут другие машины, это для, РФ говно собирают

Это просто вопрос цены.
Китай - единственная универсальная индустриальная страна, которая выпускает "одну и ту же" продукцию и для нищих и требовательных "богатеев".
На форумах по изготовлению электроники постоянно всплывает тема о качестве китайских компонентов: если цена - единственный определяющий критерий, ничего кроме дерьма вы не получите. Чем больше в ТЗ технических условий и требований, тем качественнее выпускаемые в Китае изделия. Но и стоимость их растёт соответственно!

Цитата (AlexPhoto @ 18 авг 2026 в 08:39)

они лет за 10 некисло так отжали часть мирового рынка

Так у них и выбора, по сути, не было:
Чтобы производить качественные iPhon'ы, нужно и соответствующее оборудование и рабочие соответствующей квалификации. Если в стране есть и то и другое, почему не выпускать и для себя/других устройства не хуже?

Китайцы штурмуют европейский рынок, заградительные пошлины ок 100% и так не помогают. Фольксваген увольняют 100 000 человек. Вдумайтесь в эту цифру. Но улицах европейских городов уже полно китайских автомобилей. Короче кранты, устоят может быть только несколько премиум марок и только тогда когда поднесут качество и опустят цены.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (evgen327 @ 18 авг 2026 в 07:51)

Лучше бы у атоВАЗа забрали

Не поможет, там же место проклятое!

Цитата (Урхан @ 18.08.2026 - 07:48)

При всем негативе к китайским авто,-пиздец автопрому Европы. Китайцы быстро учатся и денег у них дохрена. Главным препоном для китайцев были пошлины на их брички. Теперь проблема решена.

В Европе дорого производить как и унас, большие налоги и админ барьеры. Там одной экологией они китайцев так могут заебать что они закроют заводы и сбегут роняя тапки
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (murla @ 18.08.2026 - 08:48)

Так у них и выбора, по сути, не было: Чтобы производить качественные iPhon'ы, нужно и соответствующее оборудование и рабочие соответствующей квалификации. Если в стране есть и то и другое, почему не выпускать и для себя/других устройства не хуже?

Полно адептов которые считают, что китайский телефон это плохое качество. Но у меня уже лет 15 китайские телефоны и меня все устраивает, все функции они выполняют, цена доступная, а на названия бренда мне плевать, я и не знаю название моего телефона.
И в современных реалиях очень важно именно влезть в рынок и продать, а не только сделать, а китайцы не стесняются и не боятся, а делают свое
Размещено через приложение ЯПлакалъ