1966 Jaguar E-Type Roadster. Автопятница №153.

Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
BattlePorQ автор 14 авг 2026 в 15:50
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
Сообщений: 69 117
26.

1966 Jaguar E-Type Roadster. Автопятница №153.
27. Фирменная задняя подвеска Jaguar, с модификациями выпускавшаяся до 2006 года.

1966 Jaguar E-Type Roadster. Автопятница №153.
28. Первые примерно 500 автомобилей E-Type имели плоский пол пассажирского отсека и крайне стеснённое пространство для ног водителя и пассажира. Позже в полу появились две "корытообразные" выштамповки, призванные хоть немного улучшить положение. Как раз такое "корытце" видно на фото снизу.

1966 Jaguar E-Type Roadster. Автопятница №153.
29. Колпаки на фарах исчезли ещё в конце выпуска первой серии E-Type (1961-68), как не отвечающие американским федеральным требованиям к светотехнике. Для этих автомобилей рынок США был приоритетным.

1966 Jaguar E-Type Roadster. Автопятница №153.
30. Автомобилей первой серии было выпущено 38,419 штук.
15,442 купе, 17,378 родстеров и 5,599 четырёхместных "2+2" на удлинённой на 9 дюймов базе.

1966 Jaguar E-Type Roadster. Автопятница №153.
31. На ранних E-Type с двигателем 3.8 здесь было написано просто Jaguar.

1966 Jaguar E-Type Roadster. Автопятница №153.
32. Популярность автомобиля можно объяснить тем, что он предлагал стильную внешность и выдающиеся ходовые данные за относительно скромную цену. В шестидесятые годы в США такие автомобили стоили порядка $6,000.

1966 Jaguar E-Type Roadster. Автопятница №153.
33. При этом по характеристикам они если и уступали каким-нибудь Ferrari или Aston Martin, цены на которые начинались от $15,000, то совсем незначительно.

1966 Jaguar E-Type Roadster. Автопятница №153.
34. Вторая серия (1968-71) отличалась, в основном, незначительными косметическими деталями. В третьей появился и знаменитый двигатель Jaguar V12, и более просторный салон - но это уже совсем другая история.

1966 Jaguar E-Type Roadster. Автопятница №153.
35. Забыл сказать - время разгона с нуля до 60 миль в час с двигателем 4.2 и МКПП - 6.4 секунды.

1966 Jaguar E-Type Roadster. Автопятница №153.
36. Вот такая красота - или не красота, каждый волен решать сам - на сегодня. пока всё.

1966 Jaguar E-Type Roadster. Автопятница №153.
Все комментарии:
Horizen8 14 авг 2026 в 16:24
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Интересно, сколько от цены срезала установка неаутентичной аудиосистемы?

И куда они спикеры для этой JVC попрятали?

1966 Jaguar E-Type Roadster. Автопятница №153.
sityman 14 авг 2026 в 16:25
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Только сегодня на обеде смотрел ТопГир(Гранд тур ) где они на старых Ягуарах катали в Колорадо

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Horizen8 14 авг 2026 в 16:26
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Цитата
27. Фирменная задняя подвеска Jaguar, с модификациями выпускавшаяся до 2006 года.

Они очень скромно назвали ее IRS.
МИЛОШ 14 авг 2026 в 16:28
Шутник  •  На сайте 4 года
1
Красота.
BattlePorQ автор 14 авг 2026 в 16:33
Парасьонах  •  На сайте 17 лет
1
Цитата (Horizen8 @ 14 авг 2026 в 16:24)
Интересно, сколько от цены срезала установка неаутентичной аудиосистемы?

Аутентичной там, вроде как, вообще не было предусмотрено.
Цитата
И куда они спикеры для этой JVC попрятали?

По бокам. Обычно все так делают.

1966 Jaguar E-Type Roadster. Автопятница №153.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
7 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 787
6 Пользователей: BattlePorQ, Wano, ЖйожегЖ, Vitos67, joker61, nix1976
Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх