Средний возраст автомобилей в России 15,4 года: самые свежие машины "живут" в Москве, а самые старые - на Дальнем Востоке

Цитата (fotolubitel @ 13 авг 2026 в 14:05)

если прикинуть логически, то с такими пространствами и расстояниями, как у нас, нужно всеми силами развивать авторынок, ну там налоговые льготы, нулевой утиль и прочее - потребность космическая. Это в Москве есть метро и ОТ неплохо ходит. А в провинции без авто ты никто. Но логика не самое сильное качество родного правительства

Там не только с логикой беда. Там вообще с адекватностью плохо.

31 год. Ауди А4 Б5 1.8 ADR. Всё кроме кожи.

И какой вывод? В США легковых 14.5, грузовых 11.9.

Цитата (Понтифик @ 13 авг 2026 в 14:06)

слабаки - моей тачке на которой по работе езжу уже 27 лет. охереть, не задумывался даже. Ну а че если она простая как калаш, и запчастей хватает

дак проблема не в запчастях, а кузове больше.... рыжики просто на глазах вылезли после зимы и их становиться всё больше и больше + накапливаются крупные вложения, которые смысл ремонтировать уже нет!
например у меня движок начинает есть масло, опыт других показывает, что капиталить смысла нет, т.к 90% что рукожопы сделают криво и через 20т.км проблема появится, а по деньгам около 100т.р, новый движок по цене от 150т.р (хз сколько будет в момент когда реально надо будет менять)
но есть ли смысл вкладывать такие деньги? если с учетом остальных работ, это уже 200-250т.р
а продать ее потом за 500? может проще успеть сразу продать за 500 или в трейдин

Цитата (fotolubitel @ 13 авг 2026 в 15:05)

если прикинуть логически, то с такими пространствами и расстояниями, как у нас, нужно всеми силами развивать авторынок, ну там налоговые льготы, нулевой утиль и прочее - потребность космическая. Это в Москве есть метро и ОТ неплохо ходит. А в провинции без авто ты никто. Но логика не самое сильное качество родного правительства

там не в логике дело, а в совести

Самой молодой машине у меня 8 лет, самой старой 16.
И судя по всему, более свежая тачка мне пока не светит.

Цитата (lukinda @ 13 авг 2026 в 12:55)

Цитата Средний возраст парка легковых автомобилей в РФ 15,4 года Так это же практически новьё, в салидоле! Моим тачкам 23 и 47 годков

Был у меня такой же вингроуд. Полторашка на механике

Надо еще поднять утильсбор в 10 раз, запретить машины 10 лет до уголовной ответственности и можно ценник на Весту в 5 мультов рисовать?!

У нас прулей всё больше и больше. Вчера первый раз увидел достаточно новый Фольксваген Транспортер с правым рулем. Ауди и БМВ часто вижу, особенно универсалы.
Ни разу не встречал у нас Митсу Делику, а тут аж штуки 3 появились, причем в последней версии Д5.
Не от хорошей жизни народ на япошки стал массово пересаживаться

Цитата (RedMoon123 @ 13.08.2026 - 12:54)

Ну на Дальний Восток прули уже попадают в возрасте 5-10 лет.

Даже 12-13 годы выпуска тащат, хотя иногда и беспробежный пруль в заводских пакетах затаскивают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Моему авто 13 лет. Брал новым в салоне. Не любитель менять авто часто, но думал что максимум 5-7 лет подержу и продам. Сейчас на цены новых авто смотрю и понимаю, что о замене можно даже и не думать, а б/у - это шило на мыло. Свой авто хотя бы понятен и каждая болячка известна.

На ДВ в основном имперские праворульки. А они сука живучие. Моей Хонде уже 25 лет, и я её на новую китайщину хрен поменяю.

Потому что чинуши, якобы, говорят ро безопасность, но вынуждают ездить на старых машинах. Для них то 10 миллионов так, на сигареты. Ну можно и машину купить.

Студенты пусть купят квартиру хоть 50 кв м, а не живут в общежитиях.
Зачем жить в маленькой квартире? Лучше пусть люди строят себе большие дома.
(С) Матвиенко

Цитата (DJKashei @ 13 авг 2026 в 13:21)

Цитата (RedMoon123 @ 13.08.2026 - 12:54) Ну на Дальний Восток прули уже попадают в возрасте 5-10 лет. Даже 12-13 годы выпуска тащат, хотя иногда и беспробежный пруль в заводских пакетах затаскивают.

Ну если законодательство страны-экспортера таково......

В Юнайтедных Штатах Пиндостана тоже самое, но немного по другой причине.
Там огромных денег стоит ручной труд. Поэтому слегка ударенную трехлетку-пятилетку сдают сразу в трейд-ин, получая за нее страховую выплату в полном объеме, чуть добавляют денежек и идут за новой.

Дилеры эти трейд-иновские машины выставляют сразу на аукционы, где их забирают десятками контейнеров в страны Третьего Мира, где ручной труд баснословно дешев.

Трёхлетний какой-нибудь Dodge или Jeep или еще что-то, слегка (то есть по нашим российским меркам - "ни о чем, починить и будет ездить и ездить") ударенный в морду (фары, радиатор, бампер, крышка капота) - там подобное проще списать в тотал. Потому что при цене в 140$ за час работы автослесаря\автомеханика ремонт простого, не сильного удара в морду будет с легкостью стоить в 3-4 тысячи долларов только за работу.

Вот их и скупают контейнерами "дилеры" из стран СНГ и Восточной Европы.
До санкций и утиля - "машины с аукционов Америки" в объявлениях на каждом столбу - это вот оно.

Приезжает такой слегка ударенный Dodge к нам, который купили за 1500$. Его ремонтируют не по цене в 140$ в час за работу, а по цене в 20$ в день. А потом выставляют на продажу.
Себестоимость покупки, плюс налогов, плюс доставки, плюс ремонта - выходит ну пусть 5000$, а продавали такие у нас за 50 000$

Думаю, что с Австралией, Японией - примерно тоже самое.
Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 13 авг 2026 в 13:37

Цитата (loginbox @ 13 авг 2026 в 17:02)

моей 13, но очень просится замена, но с такими ценами .... я даже хз... потратить 2млн на новую машину

К сожалению, в наших реалиях, машина за такую цену вряд ли будет сильно отличатся в лучшую сторону от той среднестатистической машины, которой 15 лет.

Цитата (Jc7 @ 13 авг 2026 в 17:09)

А почему нет отмостки?

Фотке несколько лет, сейчас там и всё в порядке)

А вы ещё цены на авто задерите и на утиль сбор, и мы в лидеры выбьемся по самому старому автопарку, обогнав даже Кубу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mikha877 @ 13 авг 2026 в 12:51)

а самые старые - на Дальнем Востоке,

Тойоты не ломаются. ©