1.В цехе штамповки вас провезут на маршрутке а-ля Форд. Длина цеха 1000м примерно. Поскольку производство опасное, то выходить нельзя. Фоткать можно, но нет смысла. 2. Цех сварки пойдёте пешком некоторую его часть вдоль жёлтой линии. В целом, покажут достаточно для понимания процесса. Фото можно делать только в одном месте специальном. 3. Конвейер. Там не помню сколько позиций, но начнут с середины и до момента выпуска с конвейера. Фото тоже не везде. Запрещено было фоткать Лада Азимут, ибо ещё не серийный авто. 4. Едете в заводоуправление, там на 24 этаж, где кормят и она же смотровая площадка. И да. Начало экскурсии в музее. Скажу так: не пожалели, что взяли эту экскурсию. Посмотреть процесс изготовления интересен. Музей тоже очень интересен, там все выпускаемые и выпускавшиеся модели + куча концептов. Цель была вообще увидеть процесс изготовления автомобилей. А он един во всем мире.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А пиздить тамошних работников входит в тур? А за отдельную плату можно?
Сейчас вам отдельные индивидуумы начнут писать что рядовой рабочий, сознательно производящий брак, абсолютно ни в чем не виноват. И за такую зарплату, которую он получает, можно даже немного вредить.
Но на самом деле это совсем не так. Делаешь брак - получай по полной.
Долбоебы. Это нужно делать бесплатно, показывать нам обывателям, что у них имеются автоматизированные станки/роботы, и у них есть контроль качества. И прочее и прочее...
У всех уже под коркой такой фундамент заложен - автоваз=брак.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
13 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com