Купили бы вы электромобиль в нынешних реалиях?

Друг таксист в Питере взял себе для работы и души voyah pasion гибрид - доволен как слон. Говорит что даже его небольшой (43квч вроде) батареи хватает на 6 часов работы и заряжается за пол часа за 500₽. Зарядок по городу море. Я теперь тоже задумался о гибриде или электричке.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я гибрид беру, китайца . Лексус продаю
Размещено через приложение ЯПлакалъ

постоянно бываю в Китае там такси электрички или гибриды, зимой в Харбине, а это и-20-30 градусов нормально ездят. Про пробег не скажу в холоде, но все что я интересовался машины заявлены с пробегом 500 км от одной зарядки. Самих зарядок даже в небольшом Чжанцзяцзе на каждом углу. Как ими пользоваться не знаю.

все в гибридах хорошо, но вот эта любовь к отказу от физических кнопок напрочь убивает все наслаждение.
хорошо хоть постепенно блок климата хотя бы возвращать начали на кнопки физические, а не сенсорные.
Это сообщение отредактировал Arsan - 3 июл 2026 в 07:55

а если на газ перевести?

Не купил бы. У нас расстояния большие между городами, по трассе с канистрой электричества к тебе никто не приедет. Да и в самих городах инфраструктуры нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я взял электровелосипед, но не успеваю зарядить, свет не всегда есть
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (olegbel @ 03.07.2026 - 07:58)

а если на газ перевести?

На углекислый, если только.
СПБ на тех же НПЗ и ГПЗ производят
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я бы не купил и в прошлых реалиях и в нынешних )))
Для массного перехода на электрички не решены массы проблем. Кроме того есть принципиально не решаемые проблемы. Ну конечно на уровне сегодняшней технологии.

Некоторые проблемы. Негде взять столько энергии.
Сложность а сейчас невозможность утилизации. Только закапывать. Элементы питания.
дефицит сырья
зависимость от китая
гуманитарные проблемы
грязное производство
климатические ограничения (в мороз минус 40...60% емкости)
в спальных районах невозможно заряжать.

ну там еще много чего. Электричка это игрушка немного не нормального миллионера. Например такого как Ильдар. )

Купил бы. Живу на Юге, ваши морозы меня не волнуют. Дом частный, установленная мощность 10 кВт, 3 фазы.

Купил 2 месяца назад

Вот это ты написал для чего? Чтобы что? Утиль ввели для того, чтобы государство получило бабки из ничего - тут цель понятна. А вот то что ты предлагаешь - это абсолютно без цели и смысла - следовательно никогда такое не примут
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, щааааааз, блять! Размечтались!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mrsakhnov @ 3 июл 2026 в 07:24)

Угадай что начнут выносить после того когда НПЗ закончатся?

это слишком глубокомысленно, судя по темам с установкой ГБО и этой в том числе
не костыли надо подставлять, а первопричину устранять

Неа... Законы физики и РФ непобедимы.
Физика - деградация АКБ, а законы РФ - деградация изначально, которая съедает 2 стоимости авто в никуда, так ещё и запчасти хер найдешь. С ДВС ещё как-то можно найти запчасти, а вот с электричками - пиздец. Попробуй найти толкового электрика.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас хрен выкружишь... как только 30-40% будет электромобилей - сразу задерут цену на электроэнергию...ИМХО

Цитата (БаненныйРаз @ 3 июл 2026 в 10:12)

Вот это ты написал для чего? Чтобы что? Утиль ввели для того, чтобы государство получило бабки из ничего - тут цель понятна. А вот то что ты предлагаешь - это абсолютно без цели и смысла - следовательно никогда такое не примут

Я вроде нормально написал про что бы что. Увеличить долю электромобилей путем отмены на них утиля и таможни как это сделано в РБ и РК. Тем самым снизить потребление и зависимость от бензина.

Не для того этот побор под молчание внедряли, чтобы мы на дешевых машинах ездили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

После многолетней езды на электровелике (6 лет). При этом ничего никогда не ломалось. В том году, а это через 5 лет, заменил аккумулятор. Хотя он еще работал, но емкость упала на 25%. Мой ответ да.
Это сообщение отредактировал PEREGRUZ - 3 июл 2026 в 09:08

Цитата (гыук88 @ 3 июл 2026 в 07:22)

Всем привет! Я вот что подумал. Если с бензином нет проблем, но очереди стоят и местами пустые колонки, может убрать утиль с электричек как это сделано в Казахстане и Беларуси? Сделать таможню минимальной. И мы получим 80%-90% автомобилей ввезенных с Китая электричек. А если будет бум электромобилей, то и с бензином проблем не будет. Хотя о чем это я…

Больше склоняюсь к машине с последовательной гибридной установкой.

Цитата (olegbel @ 3 июл 2026 в 07:58)

а если на газ перевести?

Под шумок и газ дорожать начал. На прошлой неделе баллон за 28 р заправил , на этой гляжу уже ценник 34.

Я бы купил, честно говоря. По крайней мере для закрытия перемещений на работу-дачу-кружки-магазины. Заряжал бы на стоянке у работы и дачи, на крайняк пользовался бы городскими, у нас на селе их еще мало. Но думаю это вопрос спроса.

Был мопед и электровел - второй в сравнении в первым просто сказка, когда не надо масло-бензин-вонища-карбюратор-беднит-богатит-смазатьцепь. Электромобили явно переняли эти плюсы
Это сообщение отредактировал Osernovsky - 3 июл 2026 в 08:30

За недорого да. Хотя моё мнение для электромобиля нужен частный дом. В гараже на зарядке оставлять, как то стремно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GS70 @ 03.07.2026 - 07:23)

PHEV надо брать, чтобы можно заряжать от розетки было, чистая электричка утопия

Год на такой системе катаюсь, это просто чудо какое-то. Последний раз заправился 2 июня и бак до сих пор полный, в городском режиме хватает только электричества
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все это хорошо, но сеть заправок для электро очень слабая. То что сейчас есть не рассчитано на внезапное увеличение электро. Заряжать у себя в доме? Электросети в частном секторе так же не рассчитаны, что все будут заряжать свои электромобили. Это не только проводка, но трансформаторы. Нагрузка возрастёт в разы. Гибриды ещё куда ни шло, но если все пересядут повально на электро, то мы останемся без электричества.
Размещено через приложение ЯПлакалъ