По мнению Максима Шушарина, в законе необходимо сделать послабления для тех таксистов, которые подрабатывают перевозками на личных авто в свободное от основной работы время. Требования к ним должны быть ниже, чем к профессиональным такси.
Какого рода послабления? Перевозка на неисправном автомобиле водилой после вечернего застолья? Или водилой, который сперва заебался на первой работе, а потом в темный зимний вечер везет пассажира?
Цитата (zaraza3raza @ 26 июн 2026 в 10:28)
Пять миллионов это около 50% рабочего населения России. Секрет экономики России раскрыт?
В таксистах сплошь любимые администрацией ЯПа и правительством национальности... это ни разу не "экономика", а лишь корм для тындекса и прососавшихся к нему
Это сообщение отредактировал КотВсехЯбун - 26 июн 2026 в 10:43
Кто мешает водителю набухаться после прохождения медика и ездить дальше? Вы же в курсе, что на самом деле ни путевых листов в реальности никто ежедневно не получает или для вас это новость? Вы в течение дня возите друзей или знакомых? Так почему вы не проходите предрейсовый осмотр. Как вы себе представляете: человек вышел с основной работы в 18.00 и хочет потаксовать, ему куда нужно ехать, чтобы получить путевой лист. И почему вы окружающих считаете хуже себя? Вы ездите пьяным за рулем? Нет. Так с чего вы решили, что другие бухают и ездят? Я с 5 до 10 утра подрабатываю, но вы мне предлагаете сделать что? Где мне получить путевой лист в 5 утра и сколько это займет времени. Требования закона о медосмотре откровенно идиотское. В той же Германии этого давно нет, потому что все прекрасно понимают, что это невозможно.
Потому что друзей и знакомых возить — это не коммерческая и не деятельность. Поэтому не нужны допуски и лицензии. Таксование — бизнес, и должна эта деятельность регулироваться. На счёт, где предрейсовый медосмотр проходить, это должны власти разработать систему медкабинетов для водителей. Но, как всегда, забьют, крутитесь сами. Тут и расцветут всевозможные водительские комиссии, будет за толику малую на каждом углу врач с печатью и «журналом» сидеть, подмахивая неглядя, ибо тысячи в день будет желающих.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Максимально неудобно пользоваться костылями при наличии удобных и прозрачных сервисов
жена просит заказать такси, открываю Яндекс го, выбираю маршрут, комфорт , и мне блеать яндекс такси предлагает ладу сука гранту с дилжоном за 804 рубля-я прям охуел от этого бинго....а теперь считаем-10 секунд включить впн, 10 секунд телегу, примерно минута на поиск нужного чата и написания инфы по поездке. через минуту была договоренность, что примерно через 4 минуты приедет крета с Дмитрием за 550 рублей.
Вряд-ли в этих чатах цены существенно ниже. А вот нарваться водителям на синерылых, кидал, забаненных в различных сервисах риск вполне велик. Потому что нормальные пользователи не станут экономить 50-100 рублей и искать из-за такой экономии водителя по различным чатам. Ещё и тратить на это время.
Ты давно агрегатором пользовался? Там прям все культурные интелектом
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сами таксопарки добивались этих правил, когда друг друга жрали , теперь таксопарков не осталось, ибо сами стали неспособны работать по своим же правилам. Пришли агрегаторы , водилы пошли под них . Первое время действительно, условия были неплохие , клиентов и таксистов все устраивало , вроде бы паритет был , но после агрегаторы стали ужесточать требования и повышать комиссию при снижающейся платежеспособности пассажиров . Вот и стали появляться подпольные чаты таксистов в телеге и вацапе . Там цены действительно стали ниже , народ потянулся туда . Как сейчас я не знаю, но почему то верю что все уходят в тень и наличку .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сначала запретов кучу введут, потом будут думать о "послаблениях". Вопрос возникает, а как тогда закон изначально прорабатывали? И почему никто не понесет ответственность за убытки? Простого рабочего, за такие косяки давно бы выгнали по статье, но Госдуме похрен на ТК.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это расскажи , как уйти в тень , например ООО с НДС, работающим с юридическими лицами на миллионы рублей? Наличку сумками возить ? Ну получишь ты раз или два нал известным всем старым способом, только на третий раз к тебе придет повестка с требованием встречки. Да налоговой уже больше и документы не нужны - у них стоят такие электронные базы ,по которым они спокойно видят фирмы - однодневки. Так что тебя быстро прикроют. Так что нет, никакого массового ухода в тень уже не будет.
Это сообщение отредактировал Foxikus - 26 июн 2026 в 11:32
Это в городах куча агрегаторов, а в глубинке, где нет общественного транспорта все по старинке, на станичку пару людей, которые возможно народ куда надо
Какие куча агрегаторов в городах? В Новосибе остался только Яндекс. Формально, вроде, ещё есть Максим, но его во-первых не дождешься, а во-вторых там такая рухлядь засранная ездит, что садиться противно. Даже мне, хотя вообще не брезгливый в этом плане
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вместо того, что бы ограничить жадность агрегатора и урезать их 35% до 10%, что бы все были довольными, загнали таксистов в тень. Это просто квинтэссенция глупости в степени имбецилизма!
Какая то хня написана. Нет путевых листов и медика я не прохожу. Фонаря нет. Цветовой раскраски нет. Самозанятый. Работаю с Яндекс. И сам в левую машину не сяду. У большинства нет страховки осаго.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вместо того, что бы ограничить жадность агрегатора и урезать их 35% до 10%, что бы все были довольными, загнали таксистов в тень. Это просто квинтэссенция глупости в степени имбецилизма!
Жадность агрегаторов, это вообще дело десятое во всей этой цепочки поборов от родного государства. Тачки сколько сейчас стоят? А их обслуживание? А бензин теперь? А налоги? А утиль? Когда условный Солярис стоил 600 тысяч, стойка на него 2500, а бензин 40 рублей, то и цены были нормальные. Причем для всех. Теперь жульен 2,5 млн, стойка на него 15, бензин 80. Ясен хуй теперь и ценник на такси в космос полетел. Опять пострадают все. Народ потопает на трамвай, таксисты вместо 20 заказов за 500 в смену, будут получать 2-3 за 1000. Соответственно начнут массово уходить. Охуенно геостратег все придумал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да запросто. Миллион на постаянку таксуют, ещё пара - по пути с работы/на работу людей берут, ещё пара по выходным подрабатывает. И все они формально таксисты
Размещено через приложение ЯПлакалъ
т.е. раз ему сложно и некогда - пусть упоротым или бухим занимается перевозкой людей?
Кто мешает водителю набухаться после прохождения медика и ездить дальше? Вы же в курсе, что на самом деле ни путевых листов в реальности никто ежедневно не получает или для вас это новость? Вы в течение дня возите друзей или знакомых? Так почему вы не проходите предрейсовый осмотр. Как вы себе представляете: человек вышел с основной работы в 18.00 и хочет потаксовать, ему куда нужно ехать, чтобы получить путевой лист. И почему вы окружающих считаете хуже себя? Вы ездите пьяным за рулем? Нет. Так с чего вы решили, что другие бухают и ездят? Я с 5 до 10 утра подрабатываю, но вы мне предлагаете сделать что? Где мне получить путевой лист в 5 утра и сколько это займет времени. Требования закона о медосмотре откровенно идиотское. В той же Германии этого давно нет, потому что все прекрасно понимают, что это невозможно.
Предрейсовый медосмотр исключительно пережиток прошлого. Есть действующая медсправка, выданная не более года назад - работай. Пьяному и больному за рулем делать нечего.
Лицензированные водители должны проходить медицинские и технические осмотры и иметь путевой лист. А не лицензированные не обязаны?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
5 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com