Не могу понять, почему мне напоминает мой солярис 2020года. А чего там на шайбе приделали? 1. Помощь при спуске 2. Помощь при подъеме а чего остальное накрутили? Или оно полно приводное будет? А коробка чья? Лучше бы вместо мордылица нормально центральную панель показал. Фотографии словно из-за угла делал.
На шайбе скорее всего как обычно эко-нормал-спорт-песок-снег и так далее)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Он предложит передовые цифровые технологии (мультимедиа с GigaChat, сервисы «Сбера»), полностью светодиодную оптику, камеры кругового обзора, электропривод багажника и панорамную крышу. Также ожидается появление мощной гибридной полноприводной версии (390 л.с.) с подключаемым модулем. В апреле АвтоВАЗ показал первые предсерийные Lada Azimut.
Опять эти долбоебы вместо авто для "нищебродов" пытаются запрыгнуть не туда куда нужно.
Но правильно, все ж сверху идет. Чтобы начать делать достойный автомобиль на своей территории, прежде всего на нем должны ездить ВСЕ чиновники и блядский цирк.
почему при презентации машины они говорят огонь основываясь на том что сиденье с электроприводом и что там мультимедия есть с гигачатом и прочей херней, и при этом сами же признаются что не ездили на самой тачке а только поседели.
меня бы вот например в первую очередь интересовало (и то если бы вдруг спятил и решил это купить): сколько движок ходит до капиталки какой ресурс вариатора (ручку я бы покупать не стал в любой марке тачки) как вообще технически расположены маслянные фильтр и пробка откуда масло сливается, на моем фольце очень удобно я без напрягов масло меняю, а знаю что на некоторых тачках надо пол морды разобрать чтобы фильтр скрутить. как кузов наконец оцинкован. и т.д и т.п. а они про какие то сраные мультимедии все говорят.
Это сообщение отредактировал pornushnik - 21 мая 2026 в 16:26
сразу видно китайца.люк с панорамой их все.хотя они нах не нужны
Коротко:
Цитата
Кроссовер Lada Azimut построен на платформе Lada Vesta с некоторыми доработками.
От Vesta кроссовер получил силовую структуру кузова, передние лонжероны, моторный щит и переднюю часть пола, а подвески переработали под увеличенную массу автомобиля.
почему при презентации машины они говорят огонь основываясь на том что сиденье с электроприводом и что там мультимедия есть с гигачатом и прочей херней, и при этом сами же признаются что не ездили на самой тачке а только поседели.
меня бы вот например в первую очередь интересовало (и то если бы вдруг спятил и решил это купить): сколько движок ходит до капиталки какой ресурс вариатора (ручку я бы покупать не стал в любой марке тачки) как вообще технически расположены маслянные фильтр и пробка откуда масло сливается, на моем фольце очень удобно я без напрягов масло меняю, а знаю что на некоторых тачках надо пол морды разобрать чтобы фильтр скрутить. как кузов наконец оцинкован. и т.д и т.п. а они про какие то сраные мультимедии все говорят.
Слушай, ну вот если брать это новое, то меня ни один из перечисленных вопросов волновать не будет. Больше 3 лет я на машине не езжу и как на ней меняется масло мне вообще похеру - я его сам не меняю. А три года даже новое поделие автоваза отъездит без особых проблем
Это позор и издевательство над российским покупателем. Я очень надеюсь, что когда нибудь этот позор автотаз прикроют и перестанут сжигать там деньги вагонами.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну не искушённым гражданам пойдет, руль от старого Фольксвагена с уебищной накладкой посередине, салон чистопородный китаец. Если подтянут мелочи, уберут несочетаемое дерьмо, то нормально будет. За тысяч 900, с такими убогими агрегатам.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
6 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com