Яповчане помогите советом

На палку за пару дней в гараже поменять можно. Там других проблем хватает, вечно текущие теплообменники, егр и прочее.

Цитата (StakhanovecK @ 11.04.2026 - 21:45)

Astra H в комплектации Космос, судя по фото. В целом, норм коробас. В целом, это механика, но передачи за тебя переключает робот. Из минусов: затяжное переключение с 1 на 2 и со 2 на 3, далее побыстрее. Также всегда, когда глушишь, нужно ставить на ручник, коробка, по инструкции, должна быть в нейтрале (неудобно зимой). А так норм аппарат, если ремонтировать - найди тех, кто занимается именно Опелями, и ставь запчасти оригиналы/ оригинальные заменители, и горя не будешь знать.

Что неудобного зимой? Всегда оставляю тачку на ручнике и нейтрали (автозапуск) - где проблема-то?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нормальный человек Опель не купит !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Piligrim321 @ 11.04.2026 - 21:45)

Полуавтомат получается. Когда-то хотел себе зафиру купить. Знающие люди отговаривали брать на роботе. Хотя, иногда, на роботе была дешевле, чем на ручке.

Схуяли полуавтомат, когда две педали, и руками ничего делать не надо?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не понравится-заменишь на АКПП или механику

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (tutvseprosto @ 11 апр. 2026 г. в 21:44)

катушку запасную с собой вози, бензонасос со снятием бака и ещё кое что по мелочи..

Вырубные (высечные) ножницы и минут двадцать времени с перекуром понадобилось мне сделать на Фокусе красивое и ровное отверстие, там где у всех для доступа к насосу. Было бы желание, это не проблема.

Это сообщение отредактировал Комодо - 11 апр. 2026 г. в 21:58

Жопель, да на роботе? А не извращенец ли вы часом?

Опель корса был у жены с такой коробкой. Не бери

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (W0000 @ 11.04.2026 - 21:47)

вот что нашел

Ты нашел хуету. Это и к мерсу подходит(говорю как бывший владелец).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (хондовод @ 11.04.2026 - 21:40)

Каждая машина когда нибудь становится Опелем

Дасхуяли? - Мне неизвестно ни об одном случае, когда бы любая поделка АвтоВАЗа стала бы Опелем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Имел удовольствие владеть данным аппаратом, когда ещё следующее поколение не вышло. Продал именно по причине того, что легче было подшаманить и продать, чем заниматься ремонтом этого робота. Хотя в те времена в 2010 году ремонтировать его ещё не умели и меняли блок целиком, стоил он как сейчас помню, 34 тысячи рублей без учёта работ при цене машины 350 тысяч.
Ещё запомнилась т.н. трещотка с катушками зажигания. Одну катушку на данном авто поменять было нереально, менялись сразу четыре блоком.

В 2026 году Опель этой модели не может быть нормальным и непроблемным, даже если он стоял в отапливаемом паркинге и не использовался. Машине как минимум 15 или даже больше (лень лазить смотреть) лет. Искренне не рекомендую связываться.

У снохи была такая машина. Пяткой перекрестилась, когда продала.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Tormund18 @ 11.04.2026 - 21:42)

Не бери.

Не мешай, это продаван пишет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Купил в январе такой на механике с двигателем 1.8, 2011 года. Про Опель все шутки знал. Очень понравилась машина. При пробеге 250 тыщ, очень хорошее состояние кузова. Высматриваю в потоке подобные, почти все с хорошим состоянием кузова.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ездил на роботе, только с двумя сцеплениями и от Вага. Ездила как песня, что такое пинаться, вообще не знал. Так что я тут не советчик. Че приперся сюда тогда? Да прост.

Не бери

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У моего кума была такая, продал через пару лет и перекрестился

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня прямо сейчас два Опеля с роботом))
1. Это робот с одинарным сцеплением, поэтому в разгон он дергает на переключениях (в точности, как при переключениях на механике).
2. Это лютый неликвид при продаже
3. Он очень экономичный по бензину
4. При нормальной эксплуатации и обслуживании у грамотных специалистов, требует профилактики примерно каждые 150тыс пробега. Сцепление родное живет 220-250 тыс, после замены LUK хватает на 150-170.
5. Элементарно переделывается в ручку (без заменв КПП даже), главный гемор при переделке - гпйти где то не гнутый педальный узел на 3 педали.



Если там где ты живешь нет людей, которые знают эту машину, ты разоришься нахер. Это машина которая по уровню сложности в диагностике в одном ряду с премиальными немцами тех же годов. Если сам себе механик - разберешься. Они довольно удобные в ремонте.

Это сообщение отредактировал Silicagel - 11 апр. 2026 г. в 22:42

Бери потом сам расскажешь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Покупай. Со скидкой на переброс робота на механику

Я на опеле с 12 года катаюсь, только астра g, проблем глобальных не было, только катушку два раза меняла, ну и год назад грм и подвеску (время пришло), а так отличная машина

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Опель ни в коем, даже в самом последнем в мире случае НЕ БЕ РИ!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бери!
Потом всем ЯПом проблемы будем решать!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рекомендую не покупать данный автомобиль с данной трансмиссией, в виду того что данная марка и тем более кпп - залупа

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня Зафира с такой коробкой. Никаких проблем не было. Но судя по комментам как повезет 😁
Там у сцепления минус в том что ломается поршень пластиковый, отдельно не продают только в сборе, цена раньше была около 70 но сейчас наверно больше. Но есть мастера которые эти поршни ремонтируют и еще гарантию дают. На авито видел. Но мне на сто сделали, они по опелям специализируются, и у них такие поршни восстановленные всегда в наличии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ