«Орлец» 2ЭС11 бьёт рекорды на испытательном кольце

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (2) 1 [2]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Челен
10.02.2026 - 19:57
1
Статус: Offline


Liberte toujours

Регистрация: 20.06.23
Сообщений: 722
Цитата (captain1977 @ 10.02.2026 - 18:56)
Бля, а как в СССР делали электровозы на всем своем, и вполне мирового уровня по параметрам?..

Ну и сейчас вынуждены делать. А зачем СССР локомотивы регулярно за бугром закупал, если своих было хоть жопой жуй?
 
[^]
Buzzkill
10.02.2026 - 20:17
-1
Статус: Offline


Токсичный Душнила

Регистрация: 29.12.13
Сообщений: 5963
Цитата (Dadeda @ 10.02.2026 - 18:53)
Так назвали модель электровоза.
Только выглядит он как то несовременно.
На Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке продолжаются сертификационные и приёмочные испытания грузового магистрального электровоза переменного тока 2ЭС11-001 «Орлец». Машина, разработанная и изготовленная на заводе «Уральские локомотивы» (входит в Группу Синара), проходит ключевой этап проверки перед возможным запуском в серию.
Испытания стартовали в декабре 2025 года и идут по плану. На первом этапе локомотив уже накатал значительную часть из запланированных более 5000 км пробега со скоростью до 120 км/ч. Специалисты тщательно изучают:

тормозные характеристики,

тягово-энергетические показатели,

нагрев и работу оборудования,

электромагнитную совместимость,

взаимодействие всех систем.

Второй этап включает дополнительные измерения тепловых, прочностных и динамических параметров, а также проверку условий работы локомотивной бригады и соответствие санитарно-гигиеническим нормам.

Электровоз 2ЭС11 разработан как импортозамещённый преемник серии 2ЭС7, созданной совместно с Siemens. Он оснащён российским асинхронным тяговым приводом, мощность которого составляет 8000 кВт. Масса электровоза — около 200 тонн, а его конструкционная скорость достигает 120 км/ч. В трёхсекционном варианте он способен тянуть составы массой до 9000 тонн, что на 42% превышает возможности предыдущих моделей.

дадада
а когда введут в эксплуатацию будет бить рекорды по количеству ремонтов и простоям.

Уже видели эти ебучие иволги, ага.
Даже спиздить толком не могут хорошо у немцев.
 
[^]
yapet
10.02.2026 - 20:36
0
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 22.11.13
Сообщений: 964
Как дочь офицера.тьфу Машинист с 30 летним стажем. Гавно.вся серия гавно. Мне насрать, что он там потянет и сколько. Мне не насрать, что зимой в кабине будет пиздец, а летом ад. Ибо кондер сдохнет через месяц. А с отмороженной жопой я не 9000 ни 1000 не повезу. Пускай мудаки из цт на этом работают. Начальство.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
кошкинсын
10.02.2026 - 21:13
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 5.02.25
Сообщений: 115
Да нормальная у него жопа и морда лица вполне себе, на УАЗ похож, а тот сразу вышел заебца

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Oldpchol
10.02.2026 - 21:17
1
Статус: Offline


социалист

Регистрация: 8.11.05
Сообщений: 5422
В добрый путь
 
[^]
MimaKrokodil
10.02.2026 - 21:20
1
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 26.01.17
Сообщений: 7070
Цитата (captain1977 @ 10.02.2026 - 18:56)
Бля, а как в СССР делали электровозы на всем своем, и вполне мирового уровня по параметрам?..

Не брезговали и покупать, французы и чехи помогали.
 
[^]
LongTom
11.02.2026 - 00:21
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 4.02.11
Сообщений: 3767
Цитата (vovan77777 @ 10.02.2026 - 21:03)
Цитата (Marcus2014 @ 10.02.2026 - 19:00)
Цитата (vovan77777 @ 10.02.2026 - 18:59)
Цитата (Marcus2014 @ 10.02.2026 - 18:56)
Очень понравилась формулировка «возможным запуском в серию»
Возможно, да.. а возможно, нет… Всё в традициях современной РФ lol.gif

Локомотивы этого типа уже во всю ездят, в серию не торопятся, потому что есть вопросы с эргономикой и другими составляющими.

Видео поездок есть?

Гранит, Малахит, Орлец это развитие серии с различными изменениями.
На сайте "Уральские локомотивы" кажется так называется есть подробное описание изменений и видео эксплуатации.

поезд с электровозом «Гранит» 2ЭС10-057

Это все конечно хорошо, но 2ЭС10 как раз не импортозамещенная серия локомотивов
Тут то речь про те что без Сименс собираются делать

а конкретно 2ЭС10-057 был построен: 18.06.2013 - то есть еще в предыдущей до Крымской эпохе.
 
[^]
Ogre55
11.02.2026 - 00:24
0
Статус: Offline


Реликтовый Динозавр

Регистрация: 12.03.16
Сообщений: 26516
"Наш паровоз вперёд лети..."
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
2 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 3870
1 Пользователей: toxikaciya
Страницы: (2) 1 [2]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх