Самая дорогая "деталь" АвтоВАЗа?

Поэтому я всегда говорю, что в современных реалиях дешевле взять Ниву б/у, главное чтобы кузов был нормальный.
Оттащить ее к парням, они ее отпидарасят, даже красить не нужно.
Поставят новую ходовую, коробку и двигатель.
И она будет дешевле чем новая, но в разы лучше.
А если еще заморочиться насчет комфорта, то сравняется с новой (по деньгам), но уже на голову выше по всему.

Минусаторам сразу говорю, считали и прикидывали. Единственный недостаток это время и геморрой определенный по логистике и проверке. Ну и в парнях которые будут это все делать.
А так легко.

Это сообщение отредактировал EVGpro - 13.01.2026 - 20:37

Самый современный агрегат — 1,6-литровый 16-клапанный ВАЗ-21129, который устанавливается на «Весту», «Ларгус» и рестайлинговую «Гранту», стоит 200 000 рублей.

В 2003 2110 покупал новую дешевле на 15 тыс руб ))))). 99-я стоила 160 ))

Это сообщение отредактировал Шнурец - 13.01.2026 - 20:38

можно, а зачем?

Самая дорогая "деталь" АвтоВАЗа - это их директор...

Где будешь покупать новую ходовую, кпп, и двигатель?
Как будешь проверять, что тебе в «новые» кпп и двигатель напихали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так то под сотку выйдет если перебирать всё от и до. Причём что ты купишь по запчастям и наточат тебе, это армянская лотерея.
ЯП новый взял бы. Да и , что такое в наше время 200 тысяч?

Стартёра, говоришь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше можно было купить(любой комплектации)кузов,с 2006 мудачье чиновничье запретило.И легко можно было собрать.

Двигатель на шаху крабовый 115тыс? Вот куда надо было вкладывать деньги. Купил за 30тыс, продал за 115, а это практически 500%

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самым дорогим оказалось проклятое место

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была у нас такая история..Заказала Куба движки вазовские. Пару контейнеров.Разных. Но все старых моделей ещё.
Звоню я, значит, в Тольятти.Не на завод, конечно. Там-без толку. Давно сняты с производства. Дилеру проверенному звоню.
И вот такой у нас разговор: «Понимаешь, говорит, у нас их несколько фирм собирает. Хорошо србирает, с гарантией, только одна. Но к ним очередь на год вперед. Остальные вообще непредсказуемы. Так что ты этот заказ кубинский будешь года два собирать».

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стартёр это сильно!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А сборка разве бесплатная

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Себестоимость гранты 178000 к из внутренних документов ВАЗ пишут. Веста 245000

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лямбда зонд бош почти 14 тыс рублей...

Точно! Двигатель 200к плюс корыто 200к два миллиона. Четыре коврика по пятьсот рублей, комплект сто тысяч. Ты гений , братэлло!

Когда к стоматологу приходишь, каждая процедура тоже вроде не дорого, а потом счет смотреть больно)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прикалываешься чтоле?
Проверять не нужно, достаточно найти парней которые во всем этом шарят и не наебут, тут конечно нюанс.
А если самому делать, тоже можно, но это время дохуя уйдет.
Блять та же Нива, там нихуя ничего сложно нет. Это велосипед трехколесный по сравнению даже с Ауди С4 древней, неговоря уже о современных автомобилях.

Это сообщение отредактировал EVGpro - 13.01.2026 - 21:06

Видимо, самое дорогое это Эра - ГЛОНАСС!))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вспомни Москвич, у нас когда российский шильдик на любую машину прикручивается, цена на 1 млн сразу вырастает

интересно, если творение автоваза купить по запчастям и собрать, выйдет в полцены?

новые

Объясняю популярно.
В НИВЕ самое сложное может быть это ее компутер, который регулирует впрыск топлива
Там даже инструмент "хитрый" нахрен не нужен, обычные хорошие головки, ключи, отвертки и кувалда. Все блять.

Разобрать и собрать НИВУ в одного реально за пару недель.
Не Перебрать!!!! А выкинуть условно старое и поставить новое.
Нужно наличие гаража и все, если будет помощник работа пойдет шустрее. Те же подъемники можно взять в аренду (снять и поставить двигатель с коробкой).

Дальше дело бюджета, если красить кузов голый, тоже проблем нет. Она помещается в газельку и вперед на СТО покраску.
Дальше дело вкуса и бюджета, нанести антикор, обработать днище и финальнуй цвет сможет даже Джамшут, если конечно ты мой друг не привереда и не хочешь неебаца цвет, который нахуй не нужен.

Все продается, двигателя, коробки, навесное. Выбор пиздец какой. Даже сиденья и панельки какие хочешь.

Но если тебе жалко времени, то бери в салоне. Или б/у с хуйзнает каким пробегом, причем нормальная НИВА в охуенном состоянии не будет стоить дёшево.

Так что мы это делали, но не на Ниве. А ВАЗ 2106, вдвоем. И в итоге получилась тачка на которой мы с кентом гоняли пару лет и вообще в ус не дули, пару раз меняли шаровую впереди (болезни у них) и все.

Тем более сейчас в сети охренеть сколько инфы, читай и просвещайся. Было бы желание. Но что дешевле в итоге это факт.

Времена, когда машину дешевле было собрать по частям, канули в лету ещё лет 25 назад.
21129 мотор за 200 я не видел, минимум 245. Плюс навесное.
Ни за что не агитирую. Просто факты.

у тебя наверное интернет выключили, или другой какой то

Это сообщение отредактировал EVGpro - 13.01.2026 - 21:19

Да парней-то честных ты может и найдешь..
А вот хорошие запчасти-это не знаю. Дело в том, что покупая запчасть в упаковке «АвтоВаза» ты не всегда покупаешь заводскую запчасть.
Это может быть Китаем (повезет, если качественным Китаем), а может оказаться армянским поделием.Восстановленной, то есть.
И у этих запчастей будет сертификат качества, сертификат происхождения. Но будут они говном, к заводу отношения не имеющим.
Ваз и смежники делают запчасти, в основном, на сборку. А на рынке три четверти-подделка. И хрен ты ее отличишь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ