Полный текст.
Дмитрий Медведев
https://t.me/medvedev_telegram?ysclid=mk71t8a5lg48740829509.01.2026
Год начался бурно.
1. Прежде всего его начало запомнится похищением Мадуро. Конечно, это хамство и мерзость, или, выражаясь красиво, вселенская катастрофа в сфере международных отношений.
И сегодня есть лишь два сценария: либо США потихоньку отпустят похищенного венесуэльского президента под благовидным предлогом (вероятность его незначительна), либо он станет новым латиноамериканским Манделой (скорее всего). Тогда его имя внесут в скрижали южноамериканской истории наравне с Боливаром, Мирандой и Чавесом.
И даже если Мадуро из упрямства через какое-то время не помилует Трамп, это наверняка под напором общественности сделает Вэнс или иной преемник.
Да, нефть тут – ключевой фактор. Но ведь и с ней всё будет непросто. А если нынешние венесуэльские власти не захотят вдолгую делиться ею с амерами? Что, Трамп действительно начнёт наземную операцию? Здесь уж точно без Конгресса не обойтись – и она будет куда более кровавой, чем наглое похищение Мадуро. А Сенат только что набросил удавку на Трампа, сковав его милитаристский угар. Да и надо ли такое нынешней администрации? Сомнительно.
И ещё. Я отметил это сразу после устроенного пиндосами шабаша: после такого американские элиты – как республиканские, так и демократические – должны навсегда засунуть свои длинные языки в свои рахитичные задницы.
И просто признать правомерность действий России в ходе СВО.
2. Санкции против России, о которых объявил Трамп и которые он «надеется не использовать».
Тут всё ясно, и иллюзий никаких. Санкционная политика США продолжится при любой погоде. Россию будут склонять к таким компромиссам по гарантиям безопасности и территориям, которые для нас абсолютно неприемлемы. И тогда главарь Белого дома «вынужденно» будет вводить их в рамках закона старого дегенеративного русофоба Грэма. Неприятно. Ничего нового. Но выстоим и в этот раз.
3. История с танкером так называемого теневого флота.
Очевидно, из-за чего он попал под «временный флаг» России: под угрозой захвата искал защиты от американских незаконных санкций.
Но вот способ был выбран не вполне адекватный. Да, то, что произошло, – явное нарушение Конвенции ООН по международному морскому праву 1982 г. Но стоит напомнить, что США не ратифицировали её. В этом контексте выдача временного разрешения на флаг нашей страны судну, которое, пусть и незаконно, но преследует наш основной геополитический противник, находящийся в нестабильном состоянии, – шаг с предсказуемыми последствиями.
Что, конечно, не умаляет того непреложного факта, что действия оборзевших американцев – это преступный захват гражданского судна. И ответ на него должен быть совсем не в рамках Конвенции по международному морскому праву. Тем более, как отметил один крупный правовед, ему international law и вовсе не нужно.
В любом случае следует учитывать, что нынешние международные отношения превратились с начала года в форменный Бедлам. И вести себя нам нужно соответственно: слишком много буйных вокруг. При понимании того, что таких больных никогда не успокаивают увещевания добрых психиатров. Только санитары с огромными кулаками и флегматичными лицами. Ведь опасным психам требуется или смирительная рубашка, или спасительный укол галоперидола. Как нынешней ночью на западе бандеровской Окраины.
Про безродный танкер, которому добрая России дала временный флаг.
08.01.2026. Установлена принадлежность захваченного спецназом США танкера Marinera
https://podrobno.uz/cat/world/ustanovlena-p...isrg2d592489196Стали известны подробности о собственниках танкера Marinera (ранее Bella 1), захваченного спецназом США в Северной Атлантике. По данным расследований Financial Times, судно официально принадлежит российской компании, зарегистрированной всего полгода назад.
Согласно корпоративным реестрам, танкер является собственностью компании "Буревестмарин", которая была основана в Рязани в июле 2025 года. Генеральным директором и владельцем фирмы значится Илья Бугай – предприниматель из Крыма, ныне проживающий в Москве и имеющий многолетний опыт в нефтетрейдинге.
Судно с 23-летней историей было приобретено рязанской компанией в декабре прошлого года. Сразу после сделки танкер сменил название, получил разрешение на плавание под флагом России и был внесен в Российский морской регистр судоходства. В Минтрансе РФ подтвердили, что на момент инцидента судно находилось под законной юрисдикцией и надзором России.
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БУРЕВЕСТМАРИН" / "BUREVESTMARIN" LLC Рязань
https://zachestnyibiznes.ru/company/ul/1256...pne2z3892957655Директор Бугай Илья Ильич
Направления деятельности "торговля оптовая мясом и мясом птицы, включая субпродукты", "торговля оптовая твердым, жидким и газообразным топливом и подобными продуктами", "деятельность морского грузового транспорта".
yaplakal.com