Вездеход "Звезда Т13" с двухметровыми колесами представили на форуме "Арктика: настоящее и будущее"

Здесь ось посередине как у советского ЗИЛа. Вроде как лучше должен ехать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А когда на машину ставили в них ничего не залили? Просто мост транспортируется без масла.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Герметичность в мостах?? А сапуны наверное для красоты и чтоб слесаря дядь Васю работой обеспечить...
Так что сам згугли, ИИ про связь агрегатов с атмосферой не знает, думает, что это происки людишек...

Это сообщение отредактировал P586 - 9.12.2025 - 16:31

Подогрев руля, сидений, лобового стекла, зеркал есть?
Сколько печек?
Климат контроль, предпусковой и автономный обогреватель салона имеется?
Или по мнению "разработчиков" эти опции в базовую комплектацию не в ходят ибо для северов и так сойдет.

Это сообщение отредактировал sergolk - 9.12.2025 - 17:05

Вспоминая старый советский анекдот:
Автосалон, новый мерседес, с электроприводом стекол. Новая БМВ с подогревом сиденья.
На стенде из СССР новый вездеход с печкой на дровах (если вдруг в тайге сломается), колёса которым можно как бульдозер валить деревья. Иностранцы стоят смотрят:
- Что только эти русские не придумают, только бы дороги не строить...

На 90% отечественное СИЗО

Че, правда? А меня вот учили, что мост наливается маслом на 2\3, до нужного уровня, а остальное - воздух...

Ну дай ты зумеру поумничать)))))))) Прикольно же _))))

Да. Если печку не включать.

По "Рязанке" такие катаются часто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть 54% разработали сами
Это по весу или цене?

Ооо недавно их видел на месте производства. Интересные машинки. Люди работают, значит заказы есть. К сожалению, попасть внутрь не удалось. Производят их в Кстово Нижегородской области.
Фото мое.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Посмотрите на устройство передних мостов Газели (Соболя) и Патриота, у них всех полуось выходит из моста через "улицу" в ступицу. У старого моста УАЗ полуось выходила через закрытый кулак, поэтому смазка не вытекала на ружу, а в современных мостах при износе Сальников полуоси которые по сути на улице смазка запросто вытекает при кренах.

Если сальник травит, просто надо поменять))) Но воздух внутри там по-любому есть, для чего и сапун там.

Это сообщение отредактировал TVAR - 9.12.2025 - 19:15

Чтобы поменять сальник, а возможно и втулку, надо разобрать сторону моста.А это не 15 минут, а с, сапуном всем и так понятно, на подготовленных внедорожниках их выводят кверху на шлангах.

Это сообщение отредактировал дедок1 - 9.12.2025 - 19:48

Наверняка заказывали у Китая по самой дешёвой цене. Китайцы как обычно сделали на ту, цену которую заплатили.

В заголовке 2метра....
В описании 1.8
А в тексте 1.78
Дальше не стал читать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, классно придумано. Самый трезвый в кузове десантируется на лед, чтобы лесенку выдвинуть?

Нихуя не понял...
Двухметровые,1,8 метра или 1780 мм?

Механика мама не научила масло в редукторах проверить?

Чо?

Расскажи мне, инженеру-механику, а что там должно быть вместо воздуха? Вакуум? Или азот с запахом клубники?

Вообще-то на любой редуктор (а мост это тоже разновидность редуктора) ставятся сапуны для сообщения с атмосферой. См. фото! И объем свободный от масла действительно заполнен, вот же ж незадача, самым натуральным воздухом.

А если сделать этот узел герметичным, то масло через сальники будет благополучно выдавливаться при нагреве узла в работе и повышении внутри него давления. При резком охлаждении, например при нырянии в глубокую лужу (это же вездеход?), внутри будет образовываться разрежение, и через сальники в узел будет подсасываться вода из той самой лужи. На сапуны, сообщающие этот объем с атмосферой с целью предотвращения залития ставят поплавковые невозвратные клапаны. Ну или выводят трубочки от всех сапунов в самую высокую часть кузова.

Не пиши больше о технических аспектах механизмов. И горе-"механиков" своих разгони, пока они тебе всю технику не угробили.

Это сообщение отредактировал Jetsam - 9.12.2025 - 22:51

Два метра и 1.8 метра просто разные округления вверх. Одно до целого, второе до первого знака после запятой.

Самые лучше были на Северах ГТШки

Там наверное отопление и всякие подогреватели жрут больше двигателя. Сколько литров на сотню пробега уже не важно. Главное чтоб жопа к скамейке не примерзла.

Да буржуйку поставить внутрь. Делов то.

Размещено через приложение ЯПлакалъ