Как появляются и исчезают пробки на дорогах?

На МКАДе, где нет никаких светофоров, есть определенные участки где пробки всегда! И нет никаких предпосылок для образования этой пробки (съезды такие же как и на других участках, ничего примечательного). Совершенно обычная ровная дорога. Всегда удивляюсь этим мистическим местам на МКАДе.

Как то ехал несколько часов подряд по таким пробкам.
Это если говорить о трассе.

Все же если отбросить в сторону фантомные пробки,
то виноваты как правило пидарасы, которые когда становится 2 полосы из 1 резко набиваются в свободную.
Так же свою долю создают обочечники, которые встраиваясь потом в поток как его резко останавливают, так и создают риски ДТП

Ну а фантомные в каких то случаях еще создаются при отсутствии нормальных развязок и пробок на трассу со стороны второстепенных дорог (тоже отсутствие развязок)

Про город, там все сложнее, в основном все упирается либо в ДТП впереди либо в часы пик, когда дороги не расчитаны на такой машинопоток, плюс с развязками беда.

там в конце говорят про водителя, который помогает минимизировать пробки - он держит дистанцию.
Вот у нас бы ща весь ЯП писал чо он "тошнот" а за то они то резкие как пуля дерзкие

rosewell

Которые и делают эти фантомные пробки:

Идти на обгон со скоростью +5км/ч.
Перестраиваться после обгона и тормозить до смены полосы.
Обогнать, встать перед обгоняемым и ехать медленнее, чем он.
Пошёл дождь — превращаться в умственно отсталого.
Просто занять крайнюю левую и из какого-то ебанутого принципа ехать с рекомендованной скоростью (на автобане рекомендованная 130, но ограничений нет).
Проебать знак снятия всех ограничений и дальше пилить 80км/ч, в упор не замечая, что обгоняют и слева и справа.
Встать во вторую полосу и ехать 100км/ч, медленнее фур справа.
И тд.

все верно, держать дистанцию и все

Это просто объясняется. Возьмём сферическую дорогу в вакууме с максимальной пропускной способностью 30 машин в минуту. Одна полоса. Эта пропускная способность зависит от скорости потока, но нелинейно. При 20кмч она условно 20 машин в минуту. С увеличением скорости потока, по исследованиям, примерно до 40кмч она растет и достигает 30 машин в минуту. Далее при росте скорости пропускная способность снова падает, несмотря на то, что скорость растет, так как сильно увеличивается дистанция между машинами. И за минуту при 90кмч там уже проедет не 30, а условно 15 машин.
Теперь что происходит по факту увеличения загрузки: до 15 машин в минуту все едут 90 плотненько. Притормаживающие и съезжающие и въезжающие не влияют на пропускную способность, потому что временно замедляя поток, они не уменьшают его пропускную способность. Но вот у нас нагрузка возросла до 30. И поток начинает притормаживать. При этом все едут. Ровно до того момента, пока по какой-то причине не нарушится ламинарность. Один притормозил для поворота, десятый за ним остановился в 0. И с этого момента пропускная способность дороги упала до 15. Потому что впереди дорога свободная, и все разгоняются до 90. И именно этот участок теперь и держит. Дорога свободная, но до этого отрезка очередь. Этот отрезок не жёстко привязан к местности, и его начало может смещаться. А также с увеличением длины пробки их становится несколько, и все едут волнами. Собственно, так оно всегда и происходит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дед-тормоз обычно возглавляет такую пробку...Сколько раз обгонял такие пробки...всегда одно и то же...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если на дороге просто так возникают такие явления - дорога перегружена автомобилями

Один яйца чешит,второй за ним залипает в телефоне,а сбоку(в соседней полосе) мадама ресницы красит..
И все.не обогнать этих дегенератов. Потом наконец кто то из них еще больше удлинит дистанцию.
И тогда люди могут уже в шашких обогнать этих тупарей и начинается повышаться пропускная способность.

Это сообщение отредактировал короллыч - 3.11.2025 - 01:48

Я так и знал что пробки из за тормозов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Любая пробка создаётся энным количеством машин едущими с превышением скорости.

Размещено через приложение ЯПлакалъ