Как завершать диарейный обгон?

Ну что за вопрос? Если тебя обгоняют, ты не можешь менять ни скорость (ускоряться) ни направление(в сторону обгоняющего). Если же ты начал обгон и наткнулся на такого дибила, который не позволяет себя обогнать, то проще.и лучше для всех оттормозиться. Жизнь дороже

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не впадая в обсуждения про прогнозирование маневра заранее... вообще-то есть поворотники и всегда можно показать свои намерения. Это лучше, чем встретиться на обочине или не успеть оттормозиться.

Жекачан

оба долбоёбы: видишь, что не успеваешь - тормози и уходи в свой ряд, всё.

Молодой был на жигулях - тупо моргал диарейщикам, не меняя полосы и скорости. Обычно успевали влезть в свой ряд, как то на обочину сваливали встречную. Как семьей обзавелся - моргал, но притормаживал и смещался правее в пределах асфальта, не цепляя обочину

тут спорный момент - после пункта оплаты с ограничением 30 км/ч, на выезде из зоны действия знака я начинаю разгоняться, и мне похер кто кто там пытается меня обогнать. Ускоряйся в потоке, нехер лезть поперед всех

Тупой вопрос. Не можешь обогнать не обгоняй.

Я один раз оказался на схеме В в синей машине ночью на трассе, а на зелёной ехал мудень на габаритных огнях без ближнего света.

Ну я в таких местах считаю что знаки вообще носят технический характер тк там после шлагбаума скорость или околонулевая или 1-15 км в час, я сразу после кабинки втапливаю тапку и стараясь ни кому не мешать ухожу и занимаю левый ряд и дальше в набор.

Вообще опыт показывает, что мудак в этой ситуации практически всегда обгоняющий. Который ломится в плотном потоке, идущем со скоростью близкой к максимальной разрешённой, чтобы усраться но вклиниться на машину раньше. В остальных случаях всегда есть возможность обогнать безопасно или вернуться в полосу.

И обгоняют так те же хуесосы которые потом ломятся на светофорах прямо с поворотных полос, подрезая основной поток, обгоняют по обочине, дрочат дальний в левой полосе подставляя потом жопу тем, кто не принял достаточное сочувствие к их анальному зуду и исполняют прочие подобные фокусы из арсенала анально неудовлетворенного пассивного пидораса.

Это сообщение отредактировал sbiv - 29.10.2025 - 11:24

Не, ну конечно, ситуации разные бывают и нужно под них подстраиваться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И еще про обгоны и вобще езду по трассе в частности, часто, каждые выходные езжу в деревню по М1 300 км и заметил такую тенденцию, вот настраиваюсь перед дорогой, не гнать, не нарушать, ехать размерено и культурно. Иногда это удается. Но сука когда, в течении часа происходит с десяток ситуаций, которые выводят сильно из равновесия, тебя постоянно кто то подрезать норовит, нагло влезть перед тобой без поворотников, фуру по 10 минут обгоняют несколько машин со скоростью не сильно ее превышающую, тем самым потенциально создающие напряженность на дороге, приходится переходить в режим езды, как всегда и при этом этих ситуаций нет совсем, тк меня уже ни кто не подрезает, да и вобще ни кто не обгоняет, тупо не догоняют, только перед фурами иногда сбросишь и перед камерами потом дальше в одном режиме идешь, пока с трассы не съедешь, в Смоленской области, камер на М1можно сказать что и нет, а те что есть, все стационарные и все о них знают, кто часто ездит. На дороге, главное другим не мешать и не создавать аварийных ситуаций.

Я правильно понял. Общий смысл написанного "обычно я езжу как мудак, но тогда пытаюсь нормально. При этом оказывается что другие едут как мудаки и я всё равно начинаю ехать как мудак. "?

По вашему выводу, все мудаки получаются.

Умирать надо в своей полосе.
Касается и зеленой и синей.
Пару раз оказывался в такой безвыходной ситуации, но у меня был включен поворотник, что хочу обратно в полосу в свою и зелененькие двигались на обочину.
p.s. как говорил мой инструктор в автошколе: "будь ты хоть трижды мудак и неправ, сделай так, чтобы движение твоего т/с было прогнозируемым".

Это сообщение отредактировал Рипыч - 29.10.2025 - 11:57

Ну да...

"А и В сидели на трубе"

Народная английская загадка

И поворотник обязательно!

Не смог найти схему Б

Я включаю правый поворотник и прижимаюсь правее притормаживая, жду чего дурак делать будет, всё зависит от количества времени на момент обнаружения угрозы.
Хорошо что пока не было лоб в лоб за секунду.
Но я всегда на "слепых" зонах (поворот, горка) ногу на тормоз переношу.
Всё что не видно может тебя убить. Не спешите.
И, как не банально звучит, соблюдайте правила.
Пробег на легковых автомобилях более 1 млн км. :)

нам-то не пизди!
Ты синий! ))))

Автор, все красиво и в целом правильно обрисовал, но в моей жизни был момент, когда ширина дороги и качество обочины не позволяли мне безопасно сдвинуться в право. Пришлось резко оттормаживаться и выскакивать на очень плохую обочину, чтобы тот Пидо*ас смог комфортно обогнать машину движущуюся в его направлении.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тоже так делал, пока камеры не повесили в зоне действия знака 30 км/ч

Вот, вот. :)

Я тоже так делаю.
И сбрасываю газ, если впереди меня несколько долбоебов начинают идти паровозом на обгон. Мне-то сверху видно, что там первый-то едва успевает, второй хуй знает, как разъезжаться со встречной будет, а третий вообще просто без шансов хуярит вслепую.
Раньше я ездил на ВАЗ-21091 с мотором 1100 кубов, это всего 51 лошадь. И знаете, недостаток мощности очень дисциплинирует. Каждый обгон - это тщательно просчитанный манёвр, а не тупое нажатие педали газа в пол.
Сейчас у меня тоже не сильно динамичный автомобиль, поэтому я лучше лишний километр проеду за фурой и дождусь безопасного момента. У меня слишком много планов на будущее, чтобы их бездарно просрать на дороге.

Был у меня такой случай. В лоб летел "шумахер" по моей полосе. Мне пришлось на свою обочину уходить, благо, ее хватило, и по длине тоже, там метров через 50 тротуар начинался.
На ЯПе видео с регистратора выставлял, сейчас попробую найти.

уставший пошел на обгон и не расчитал? в чем же здесь ошибка? непонятно.