А вы уже купили себе авто?

И тем не менее покупают. За 9 месяцев в России реализовано 895 923 новых автомобилей, а сколько еще ввезли из-за заграницы

https://www.autostat.ru/press-releases/60958/

Какая умная однако кандидат экономических наук, доцент Базовой кафедры финансового контроля, анализа и аудита ГКУ Москвы РЭУ имени Плеханова Ольга Тарасова.

Праворукое корыто? Ну такое себе

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Небоися я оттяну на себя по верхней вилке, по этому сиди на своей зп и не парься

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ладно кто шарит и может купить это пр корыто, а остальным что делать? На искре за 2+ ездить? Сам пр корытах проездил 14 лет.

Не уточнили что откладывать придется всю зарплату?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смотря какая зарплата. Смотря какие россияне...

Если даже она 100к зарабатывает, она 100к и откладывать собирается? Наивная. И это кандидат экономических наук, между прочим.

Это сообщение отредактировал Радмир80 - 29.10.2025 - 08:08

Тут ведь как.
Вот жил человек с з/п 70-80к и решил, что ему нужен автомобиль (по работе, развозить детей по кружкам, дача появилась в наследство и т.д) и ему надо «найти» 1,8-2,5 млн руб для приобретения условной Весты-Искры или бюджетного китайца типа тигго4 или чангана 35.
Не реально, дорого, не оправданно экономически.

А вот если у человека уже есть авто, и оно может выступить частью средств в покупке нового? Пусть текущий авто оценят в 1 млн.

Тут другое дело. Обычно, люди хотят качественно лучший или новый авто.
Но старый японец, какой нибудь рав4 2008 всяко технологичнее той же искры и это как бы даунгрейд. Т.е понижение уровня, нехай что искра новая, так ещё к 1 млн надо доплатить почти столько же. Вот тут начинается зашквар: человек влезает в долги или снимает свой депозит-финансовый эйрбэг, и садится на авто классом ниже, без кондея, музыки, на МКПП, пусть и новое, но с непонятным качеством.
Это уже реально, но нужно ли?

У меня Ниссан 2014 года, пробег почти 230к, я его могу отдать в трейд ин за 1,3м
А что взамен? Раньше можно было доплатить 400-600 тыс и получить авто с меньшим пробегом, более ранним свежим г.в и того же класса.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В России исчезает такое явление, как средний класс. Раньше на нём выезжали и он хорошо разбавлял статистику, да наполнял бюджет налогами.
Сейчас классовый раскол у населения только увеличивается.
Богатые богатеют, нищие ещё больше нищают.

Не знаю ни одного состоятельного человека, у которого качественно жизнь изменилась в худшую сторону.
В основном, за счет переноса своих возросших затрат на конечного потребителя.
Т.е например, тот же рост тарифов на э/н они не замечают ни в выручке ни в чистой прибыли, просто для меня, как потребителя, хлеб раньше стоил 32₽, сегодня 56₽.
Я заплатил разницу между тарифами, купив буханку хлеба за 56₽, а не владелец пекарни. Тот остался в прежней марже.

Должно пройти некоторое время, может пару лет, чтобы люди массово отказались от хлеба, и как камрад выше стали печь сами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А сколько авто будет стоить через эти полтора года?

А смысл? Один уже купил автомобиль и два потерял, через 10 минут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Купил, в сентябре 1.9

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ничего что за полтора года цена вперёд уедет как всегда. Ну и не есть и не пить, за коммуналку не платить 18 месяцев - такое себе удовольствие

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну дык мы не в масквах живем, а вполне себе на Дальнем Востоке и, как вы выражаетесь, "праворукие корыта" - безальтернативны вашим говноВазам. и по цене/качеству японец по-любому выигрывает и у отечественного автопрома и у китайского.