Последний в этом году круизный лайнер в порту Клайпеда.

Во многих компаниях это не так работает: либо сразу автоматом к стоимости каюты прибавляется ежедневная сумма чаевых (в зависимости от класса каюты и от тарифов круизной компании), либо при заселении на борт сразу на специальную карту заносится вся сумма типа депозита, чтобы наличные не использовать.

Многие ещё и наличкой сверх этого дают за особые поручения или старание.

Так что можешь вообще из кают не вылезать, чаевые автоматом спишут.

В наши порты довольно геморно ходить из за нашего таможенного и пограничного оформления. Мы иногда шутим, что если наших например в Сингапуре посадить, то всей мировой экономике придет кабздец. Там агент сам на катере приезжает, 15 минут и все. Как то предложил ему кофе попить или перекусить, он сказал, что если буду кофе на судах пить, меня говорит с работы в тот же день выгонят, у меня мол еще с десяток судов сегодня. Наши 15 человек экипаж, минимум час, или полтора, а народу больше чем экипаж приезжает.

Интересно вот что. Чаевые получают те кто общается с пассажирами, официанты, горничные, аниматоры. Но овердохрена сотрудников заперты в низах и наверх вообще не выходят, кухня, прачечная и прочая обслуга, электромеханики и мотористы. С ними делёжка идёт, как в ресторане на суше?

ну не знаю.
им там свою стоянку организовали "Невские ворота" по моему. на Ваське за ЗСД
их сразу через тамошних погранцов и таможню, списки заранее известны, и по автобусам. и понеслась - Эрмитаж, Пушкин т.д.
Прям волнами носились. никаких проблем.
Но блять все похерили. китайцы только

Да, унитаз зубной щеткой чистить это не ручку дернуть

В Сочи свой такой есть. Астория Гранде, называется. Подешевле чуток, ну и погода получше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они в каюту к тебе пьяному придут - больше отдашь .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А сколько там халдеев? Допустим по халдею на 5 человек. Итого, примерно 1000 халдеев по 135 на рыло выходит...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поделить на кол-во халдеев.

Не, меня на такой не загонишь. 25 лет на флоте, в кишках сидит, я лучше на пляже.

Это интересный вопрос, конечно. Выше в своём комменте romastra пояснил технику централизованного вычета чаевых. Может быть, как раз для того, чтобы потом равномерно их распределить по экипажу?

Это сообщение отредактировал papan111 - 14.10.2025 - 14:45

Да что там иностранный круизник... Когда в Таганрог впервые пришёл Мустай Карим, в 2020-м, местные идиоты пассажирам устроили полноценный погранконтроль. Хотя госграницу они не пересекали, исключительно по территориальным водам круизили.

Не все ведь там халдеи. Есть комсостав, матросы, повара и явно никто с ними делиться не будет.

Я еще когда на речном трамвае в Кронштадт ходил, было прикольно возле таких лайнеров проплывать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, по правде сказать, то комсостав, матросы, механики, мотористы получают вполне достойные зарплаты по контракту. А обслуга по контракту имеет минимум из расчёта на чаевые.

Чаевые примерно 10% от чека. И делятся они по паям. Больший пай получают те, кто напрямую работают с пассажирами. Там, где я работал, так было.
Механики стонали, что меньше всех чаевых получают, а стюарды с официантами больше.
За рейс может выйти приличная сумма, больше официального заработка по контракту. На пассажирах у рядового состава официальная зарплата может начинаться от 1000 долларов в месяц, остальное чаевые. Которых могут лишить за малейший проступок. Не так радужно и весело там работать. На пассажирские палубы выходить запрещено, без надобности, сразу штраф. Живут, в основном, в двухместных каютах, в твиндеке. Обслуга не может пользоваться спортзалами, бассейнами, барами и пр., предназначенным для пассажиров.
Есть на этих судах хорошие должности, типа продавец в сувенирном магазине, аниматор. Знакомая работала детским аниматором на подобном лайнере. Рассказывала, как о сказочном периоде своей жизни, сплошной праздник. У неё было педагогическое образование, плюс английский язык идеальный.
Везде побывала, все достопримечательности осмотрела, в отличие от обслуги, у которой редко бывает возможность выйти в город, по причине сильнейшей загруженности.

Так они там под профсоюзом, например ITF и профсоюз устанавливает минимальную ставку меньше которой работодатель не может платить. Филлипинцы в том числе, конечно платят они профсоюзу. Но ставки там не плохие. Не могу сказать сколько, давно очень матрос-уборщик минимальная была полторы бакинских.

Раньше в Ялту тоже круизы заходили. Крым был включён в маршруты средиземноморских круизов.

с мясом ежа надеюсь? А то мажорно как-то...

Видел этот лайнер. В Гибралтаре на заправке. Испанцы назло Британцам устроили там рядом наливайку нефтепродуктов.

Не совсем так. Чаевые берут невзирая хочешь ты давать или нет. У меня брали 50 евро. Снимали прямо с кредитки по окончании круиза. Ходил на Norwegian Jane и на каком-то из Carnival.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну дык для этого у мастера и представительские имеются.
не знаю, как сейчас , а таможня тоже без ''подарков'' не уходит .
особенно забавна была игра в день прихода - день отхода .
открываешь границу в 23- 30 , закрываешь сразу после 00- 00

Это очень порочная и неправильная система.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

как раньше говорили - лучше черный пароход на Белом море , чем белый - на Черном.
а так то есть знакомые , работа юнитом тяжела и неказиста. они частенько даже на берег не успевают сходить.

У нас представительские не дают и посиделки уже давно не устраивают. Флаг наш. Долго паспорта по базам своим пробивают. Таможня не ходит, погранцы шарятся. Фэйс контроль, ну и по судну. Раньше да, поляну накрывали.