Компания Volvo объявила о завершении производства модели V90

на самом деле у этих моторов нормальный ресурс.идел машины под 500 тысяч пробега
у самого такой мотор на хс60.пробег правда 150
но в семье есть и хс70, 2013 года выпуска.хочу поменять на v60 крос кантри

что с ней не так?у меня на этой платформе хс60
с мотором точно проблем не испытывал

Ну 2,5 турбо норм мотор или 1,4 турбо пиздаче?

Как вообще вяжется литраж и система питания.Ну скажи адепт литрового двигателя,прости…полутора-литрового китайского двигателя на 2 тонны массы,который нужно менять через 100-150 тысяч.

Это сообщение отредактировал anmas - 12.10.2025 - 23:50

Купил бы. Но за нормальные деньги..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну дак вон, в Китае, стартовая 63 тыщи баксов. Нормальные деньги вроде)

Он наступил в Европе уже давно. В году 2007 , уже для всех. Когда вместо гильз, на алюминии алюсюловое покрытие стали массово делать. А в стране восходящего солнца, до сих пор осталось производство, но думаю и ему кранты скоро. Мне не так Вольво жалко, как снятый паджерик 4 с конвейера. Много не надо - доехать. А продукция теперь не шведов, а Джили.(вольво) Но тоже жаль. Охрененая тачка была, что s, что вся девятая серия. А с40 т4 - ракета! Я не уверен, но вроде только Тойота и Хонда остались сами по себе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вам 5.7 подавай ? Или 7.2? 2 литра нормальный обьем для такой машины.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это один из самых надежных современных двигателей. Такие даже на Мерседес теперь ставят. Я имею ввиду двигатель от Вольво.

Это сообщение отредактировал Dimon555 - 13.10.2025 - 00:02

Я тоже. Не хватило каких-то 90% от прайса.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, поздравляю это называется - капитализм. Компании Вольво невыгодно, чтобы вы так долго ездили на одном автомобиле. И компании Джили, которая является собственником фирмы Вольво, тоже это невыгодно. Благодаря техническому прогрессу вы имеете современный динамичный экономичный и комфортный автомобиль, который нужно регулярно менять, потому что он имеет ограниченный ресурс. У любой медали две стороны. Если мы не можем заставить свой правящий класс производить нужные нам автомобили, то будем пользоваться тем что производят в других странах. Это к вопросу о том, что при капитализме бизнес стремится удовлетворить потребности покупателя. Это называется монополизация рынка, мы медленно, но верно к этому идем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так то самокат понадёжней буханки будет ...но только тот который само-кат а не эта хуйня на батарейках...как вообще можно сравнивать буханку и вольву

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хера се, экономичный. У китайцев "пушки-полторушки" жрут от 10 литров. Столько же жрал мой Логан 2006 года, правда там другая философия была.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В смешанном режиме город/трасса кушает 9.5 литров на сотню где-то. Но ХС60 с таким хоть едет немного, в отличие от Логана. Да и новые Логаны ты видел с каким двигателем запускают в серию? Там 1.0турбо что-ли, такие раньше ставили на японские авто для гномиков, а теперь на Логан ставят.

китайский авто, с двигателем, объемом как у Тойоты Весты из 90ых)) кто то тут доказывал, что Джилли никогда модельный ряд Вольво не убъет, мол это премиум премиальный, теперь у них свои аналоги есть))) ешьте 🍿

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для меня закончился с отказом от двигателей V6. Спасибо, я останусь у товарищей из Германии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

слабоват для такой тяжелой машины. Был у меня Пассат Б8 с 2,0 л. Тяжело ему разгоняться на автобане. Просит еще минимум литр объема.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

3 литра— хороший объем для такой машины, и кобыл 300. Больше не надо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помню в 2017 смотрел её, ценник был 4 млн, с 2.0. Купил туарег в r-line за 3млн. За 4 можно было мерседес GLE взять. Сильно на любителя за такие бабки авто был.

Насколько помню - у вольвы были проблемы почти у всего модельного ряда 2010-2014 годов (кроме 2.5 родных моторов), когда они ставили фордовские экобусты - там 7 автомобилей из 10 до 100к пробега получали задиры в цилиндрах из-за кривых таймингов прожига + чет там было насчет пистонов что их на чугунные меняли - кароч оч проблемные движки были (причем форд у себя по отзывной компании тайминги перепрошил, но на вольву это не распростарнилось). Потом вроже как от экобуста отказались.

Это сообщение отредактировал RomDev - 13.10.2025 - 04:28

Хотелось написать, типа - Да ваще похуй! Но не буду. Это не этично.

И что Вы знаете про УАЗ?