Ну что можно пожелать Рольфу?

А они- то при какой кухне? У них прибыль от 5 до 10 процентов.
А вот сколько государство с каждой машины в карман кладет если посчитать, тогда понятно будет, кому вопросы задавать, да на кого гневаться...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ладно там параллельный импорт, лухари сегмент с большими движками. Это не про нас.

Я вот езжу на автомобиле 171л.с (атмосферник), православные 4 цилиндра в ряд.
И хочу в перспективе 2025-26 поменять авто. Понятно, что двигатели менее 180л.с для меня уже не интересны. Они не едут.
Я буду смотреть в сторону вторички 186-192-249л.с.

И что же произойдет с авто с пробегом имеющих мощность, например 230 или 249 л.с которые уже обращаются в рынке имеют 2-3 хозяев и в возрасте 8-10 лет?

Как минимум их цена вырастет на 20-30% т.к «новых» (б/у им на замену) ввозится будет оочень мало и не хилым таким утилем.

Т.е тот же самый Toyota Highlander (U50) 2015-2016 сейчас оценивается в 2,9-3,5 млн то после 1.11 этот же авто точно станет (внезапно) дороже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рольф себе семья "академиков" отжали

Хотелось бы список автомобилей, которые продаются, кхм, ниже прайса.
Просто я таковых не знаю. Может, конечно, просветят меня, тёмного. Пока я вижу, что автомобили из Китая, на нашем рынке, значительно дороже, нежели на рынке Китая.
Про марки из европы и штатов скромно промолчу.

Или это про местные прайсы речь, где как на Озоне скидки лютые?)
Ну ну.

Конечно никак не повлияет. 80% населения (если не больше), как не могли себе позволить новое авто, так и не смогут.

Печально, но я, приобретавший много авто и сопутствующего, принципиально выхожу из этой официальной темы.
Платить утиль, в размере всей пенсии моей мамы за 20 лет?!? Или сравнимым с трехлетним заработком профессионального работника на заводе зауралья?
Кому? Зачем? Почему?
Извините, я слишком принципиален и чистоплотен для всего этого.
Поддерживать то, с чем несогласен - не собираюсь.

Нам такой рынок нах не нужон.

Есть небольшой нюанс. На рынке б\у цены тоже взлетят. Они и так взлетели, если не заметил. А будет куда серьезнее, с этим утилем.

Часть вариантов пропадут, нерентабельно будет ввозить.
Часть будут ввозить сильно реже.
У нас и так автопарк не самый свежий, но с таким подходом он будет еще сильнее стареть. А старый автопарк - снижение безопасности авто и, как следствие, повышенная нагрузка на здравоохранение.

Скажется, в итоге, на всех.

Ты не можешь позволить себе новый авто? Ну так теперь и с б\у будут вопросы.
А если автомобилем не пользуешься, то такси, скорее всего, иногда вызываешь. На него ценник также взлетит.

Что еще, куча народу, кто возил тачки, выйдут на рынок труда. Это, кстати, доп. соц. нагрузка будет.

Лично мое мнение - повышение утиль сбора это ошибка.

Я бы наоборот, снижал оный сбор. Но только на свежие автомобили, не старше 7 лет. Таким образом обновляя и освежая автопарк страны, при этом увеличится и количество ввозимых авто, а с ним и потребление топлива возрастет(где акциз занимает приличный процент), да и куча прочих сборов, налог тот же транспортный...
Но...

Нет такого класса автомобилей, есть F-класс.

Полагаю, что на вторичке разрыв в стоимости авто с пробегом между до 160 л.с и выше 160 л.с будет неприлично большим.

P.S. в моменте, т.е сейчас в октябре 2025 автобарыги пытаются заработать из последних сил, меньше чем обычно оценивают твой автомобиль и дорого продают «свой». Копят жирок, т.к видят, что какая то пизда подкрадывается.

Пишу так, потому что активно прицениваюсь к б/у и пытаюсь «трейдинить» своим.

Так, в августе 2025 мой авто оценивали в 1,3 млн, в сентябре 1,2 млн, на прошлой неделе три автобарыжных салона сообщили 1-1,1 млн не больше.

А покупал я этот авто с пробегом два года назад по верху рынка за 1,75 млн.

Вот вам и «авто дорожают» и «продал самортизированный авто даже в плюс» в хуюс епта. Пол миллиона в минус буду отдавать, чем брал в 2023.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я взял! Продавать не планирую, даже если надумаю что-то еще покупать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут у тех, кто это придумал цель другая. Не будет авто- будет сложней перемещаться, расстояния большие. И плотность населения маленькая. Вместе собраться будет невозможно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То ли в облаках витает, то ли просто дура. Утиль берется со всех машин, некоторым потом возвращается. Казалось бы да, не должен влиять, но это сбор типа налога, а значит он включается в себестоимость, а значит уходит в цену полностью. А возврат он как ништяк - совету директоров премию выплатили и все дела.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так почему же те же самые автомобили стоят в три раза дороже, чем "у себя"? Доставка не может столько стоить.
Знакомый когда-то приподнял себе поддержку праворукий из Владивостока. И доставка стоила вполне вменяемых денег.

Здоровья и счастья тебе человек.

Береги и храни её.
Ибо больше таких неубиваемых автомобилей уже не встретишь.

Камри сороковка в любой ситуации довезёт своего владельца до дома.
Даже будучи серьезно поломанной доедет до сервиса.

ГовноВАГ просто делает пииииии, становится и больше никуда не едет.

И слава богу.
Китайцы в конечном итоге будут лучше говноВАГа.

Конечно же, кто ж спорит, цены взлетят для покупателей. Ибо как было раньше, так и будет. Все издержки продаванов и хотелки правительства оплатит покупатель, с цено авто не в два - три, а во все 5-10 концов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

нихерасе, тоесть нынешние цены еще и занижены? Ля вы гоните барыги