Мои предпринимательские истории. Глава 7. Особенности строительства международной Компании в первом полугодии 2022 года.

Тогда же, 23 февраля, мы начали заливку дорог в новом поселке «Горный лес» площадью 75 соток, который также планировался на продажу.

То есть работа не прекращалась ни на день, несмотря ни на что.

3 марта правительство Антигуа и Барбуды отправило наши паспорта в офис FedEx в Тбилиси. 6 марта мы с Анатолием вылетели в Армению, так как прямых рейсов с Грузией тогда еще не было, потом они появились. Переночевав в Армении, мы с армянином (сыном нашего друга и соседа Степана) выдвинулись на автомобиле в Грузию, пересекли границу в Садахло и 8 марта были в Тбилиси. Там на авторынке Руставели мы купили Hunday Elantra за 5,5 тысяч долларов и на нем отправились в Батуми.

11 марта моей дочке Вике исполнилось два года.

А 13 марта 2022 года мы с Анатолием впервые прибыли в город Батуми.

Город порадовал меня своей архитектурой (сочетание небоскребов и красоты старого города), кухней, общей доброжелательностью местных жителей. Был март 2022 года, самое начало войны. Мы ожидали возможного негатива в отношении нас, как россиян. Но ни тогда, ни позже, - я ни разу не сталкивался не только с открытой недоброжелательностью, но даже и с какими-то незначительными замечаниями в сторону нас, как русских. Конечно же, и мы вели всегда вежливо и уважительно. Наоборот, всегда в Грузии я сталкивался только с позитивным отношением. Кстати, русский язык в той или иной степени там знают почти все, исключая разве что небольшую часть молодежи.

А 15 марта мы одним днем съездили в офис FedEx в Тбилиси, где я наконец получил наши долгожданные паспорта, которые открывали всем нам и нашей Компании большое окно возможностей.

16 марта мы приступили к поиску участков под поселок в окрестностях Батуми. Следует сказать, что иностранцы могут покупать в Грузии пустые земельные участки, но только если они имеют несельскохозяйственное назначение. Земли с сельскохозяйственным назначением могут покупать только грузины или юридические лица, в которых совокупная доля иностранцев не превышает 49 процентов. Поэтому мы искали участки именно несельскохозяйственного назначения.

Еще в качестве базы мы купили небольшую однокомнатную квартиру на улице Лермонтова. Туда мы зарегистрировали фирму, которую без проблем открыли в Батуми. На эту фирму мы открыли и банковский счет. К слову, в марте 2022 еще не было наплыва релокантов в Грузию и квартиры в Батуми стоили в три раза дешевле сочинских, то есть сумма сделки была меньше, чем наша месячная выручка от аренды поселков.

Участков мы посмотрели несколько, но с конкретным не определились. Программа минимум была выполнена и 24 марта мы вернулись в Россию. Аня встретила нас в аэропорте Сочи с огромным гербом Антигуа. Полицейские косились на это, но ничего не говорили.

К слову, я думал тогда, что война скоро закончится, - я не верил, что настолько ненормальная ситуация может продолжаться долго. Я все ещё думал, что есть какой-то план у руководства страны, - сложно было поверить, что все это происходит именно вот так, что идет просто настоящая война. Как показало будущее, - никакого плана там не было, или же он сорвался в самом начале. Тем не менее, речи о мобилизации тогда не было, наши сотрудники продолжали трудиться на производстве, хотя среди них были молодые парни после армии.

На этом закончился март 2022 года. Коты прекрасно чувствовали себя в своем новом доме. Дело в том, что к тому моменту в поселке уже жило от десяти до пятнадцати приблудных котов, которых кормил поселок, но лишь пятеро из них жили именно в нашем с Аней доме, остальным тоже нужна была крыша над головой, которой теперь служил кошачий домик.

Часть 5. Прибытие на Карибы и наши планы на Антигуа.

К апрелю 2022 года ситуация сложилась таким образом, что для создания Карибской части бизнеса нам требовалась и фирма, и счет на самих Карибах. Без этого покупка земли в том регионе не имела смысла, а значит, - мы не могли продвинуться другим путем.

Мы решили создать связную географическую структуру контура будущей международной Компании.. Для этого первым шагом нужно было сформировать три кластера, - в Батуми, как самой ближней и простой локации, в которой уже есть якорь. На Карибах, так как там было и гражданство, и самый высокий потенциал развития Компании. И в в прибрежных странах Европы, но в третью очередь; со страной там мы на тот момент не определились.

Батумскую фирму и счет мы уже зафиксировали. Следующим необходимым кластером были Карибы. Так как теперь мы были гражданами Антигуа и Барбуды и нам все равно предстояло всем туда лететь, чтобы принять присягу (это обязательное требование при получении гражданства), - мы решили лететь туда всей семьей. По нашему плану, эта командировка должна была занять от трех до пяти месяцев.

Так как российский бизнес функционировал уже понятно и устойчиво, то он не требовал моего личного присутствия. Главным в России был теперь Анатолий, как мой первый заместитель. Производством по-прежнему руководил Сергей, а IT - сектором и его развитием (а также рядом других дел), - Виталий. Офис был под надежным контролем наших офисных сотрудников, Ольга отправляла мне стандартные отчеты. Новых поселков из-за высоких цен на землю мы больше открывать не планировали. По сути, я уже не был нужен этому взрослому российскому бизнесу.

К слову, Новороссийский порт закрылся на торговлю экспортными и импортными товарами (за исключением разве что нефти), и не принимал больше грузы. Мы ждали скорого конца войны в апреле и пока что оставляли свои планы по краснодарскому заводу в силе, хотя я уже начинал чувствовать, что планы эти нужно будет кардинально менять.

Учитывая все эти факторы, я сделал ряд необходимых доверенностей, вышел из абсолютного большинства российских юридических лиц. Теперь моим делом была заграница.

29 апреля я, Аня и двухгодовалая Вика отправились в дальнюю дорогу. На остров Антигуа, где мы не были еще никогда. Путь наш лежал из Сочи в Стамбул, из Стамбула в Лондон (гражданам Антигуа и Барбуды виза в Великобританию не требуется), из Лондона прямым рейсом на Антигуа, в VC Bird International Airport. В Стамбуле мы пробыли с 29 апреля по 2 мая, осмотрев многие достопримечательности, в том числе прогулялись на кораблике по Босфору.

2 мая из Стамбула без всяких приключений мы прилетели в аэропорт Лондона Хитроу, где на такси сменили аэропорт на Гатвик, откуда вылетал наш рейс на Антигуа. Мы переночевали в гостинице около аэропорта и следующим утром рейсом авиакомпании British Airways вылетели на Антигуа.

Мы прибыли в полную неизвестность. С собой не было банковских карточек, российские уже не работали. Только кэш. У нас не было ни одного знакомого на Антигуа. Погранконтроль мы прошли без проблем, так как по документам в качестве граждан вернулись в свою страну. В реальности же мы вышли на площадь перед аэропортом и должны были добраться до какого-то места, которое называлось Джолли Харбор и там были отели. С помощью таксиста мы нашли отель и заселились туда за 200 долларов в сутки, втроем, в самый обычный номер. Да, цены там кусались, Карибы в отношении краткосрочной аренды очень дороги.

3 мая 2022 года, на балконе этого отеля, мы фотографировали Карибский закат. Звучит это проще, чем есть на самом деле. Все же это было дальнее путешествие, с двухлетним ребенком, с коляской, - в неизвестность. Но, надо отдать Вике должное, - она превосходно перенесла поездку, не доставив нам с Аней неприятностей.

План был следующий:

1)Подключить местные сим-карты,

2)Найти жилье с арендой помесячно как можно быстрее,

3)Найти способы обмена криптовалют,

4)Открыть фирму и счет в банке,

5)Получить все необходимые документы (автомобильные права, социальный ID и т д),

6)Купить бывший в употреблении автомобиль,

7)Найти и купить землю под будущий поселок нашего формата, изучить рынок аренды и технологии строительства,

8)Найти связи на острове, выход на правительство,

9)Получить разрешение на строительство и провести коммуникации к участку.

Вот таким был наш план минимум, ну а после планировалось построить курорт и управлять его арендой, а потом масштабировать.

Впереди нас ждала полная неизвестность. Хоть у нас и был план, но он был теоретическим. Мы еще почти ничего не знали о внешнем мире, о Карибах, о загранице.

Все, что было впереди, - было загадками, элементами ещё неизведанного пути. «Опасное это дело, Фродо, - выходить за порог: стоит ступить на дорогу, и, если дашь волю ногам, неизвестно, куда тебя занесет» ©.

И все же у нас был план, и план этот был взят не с потолка. Потому что кое-какой опыт у нас все же уже был. Этот опыт был из другой страны, из совершенно другой среды, - и все же он был. Мы уже умели бороться с проблемами, преодолевать препятствия. Поэтому мы были готовы к будущему, каким бы оно ни было. Не только мы, но и вся наша Компания, все наши друзья, - принимали этот вызов на своем пути.

Правда, мы не подозревали о нескольких вещах, о которых мы не могли знать тогда в принципе, потому что даже и не задумывались о их существовании.

А пока мы просто наслаждались теплым карибским воздухом и спокойствием после дальней дороги, сидя под ночным карибским звездным небом на балконе отеля на далеком острове Антигуа - в первую нашу ночь на Восточно-Карибских Наветренных островах.

Леди и джентльмены, уважаемые читатели, я благодарю вас за внимание и заканчиваю на этом седьмую главу моих предпринимательских историй.

Мы прошли период с сентября 2021 года по май 2022, прошли путь от Сочи до Антигуа.

Впереди много интересных событий на пути построения международной Компании - с каждой главой мы приближаемся к году 2025, к настоящему времени.

Я желаю вам здоровья, удачи, успехов в хороших делах; до новых встреч!

На фото, пляж Jolly Harbour, - место, куда мы прибыли в первый наш день на Антигуа.

Доклад окончил)

Что-то как-то непонятно...то мобильный шиномонтаж, и хуяк, 465 тысяч долларов...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуясе сколько инфы. Тебе бы книги писать. Лицо у тебя больно знакомое. В городе Балаково не проживал?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну ты ТИП!!!
Прям по краешку прошёл и вовремя отскочил.
Любит тебя удача, тьфу-тьфу.
А как команда в России себя чувствует?
Какие перспективы тут?

ТС, ты просто фантастически инициативный чел, да и предпринимательская жилка у тебя ещё какая! Жду следующую часть!!
P.S. Настолько точные даты событий в рассказе- ты ведёшь что-то типа дневника?

Спасибо! Очень интересно. Жду продолжения. Одно удовольствие читать твои истории!

Уж не Пашкетт-ли? Подумал я но взглянув на ник ТС-а понял - нет

Если бы так)
От мобильного шиномонтажа до этого 6 глав описано)

Спасибо!
Хороший вопрос)
Все намного проще, - для восстановления дат я использую фото из телефонов, в том числе из старых. Поэтому получается такая хронология.
Без этих фотографий я бы не вспомнил большинство дат, конечно же)

Пожалуйста и спасибо Вам)

Мы уже в мае 2022, - еще около трех глав, и мы окажемся в сентябре 2025 года, то есть в нынешней точке.

Блять, опять часть ни о чем, внутренние переживания, описание островов, где, блять, предпринисательская история??? Первые части были прям заебись, тут прям вода одна. Напиши уже что там да как!!
Упс, сорян, вспылил, не прогрузилась половина поста..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это все я опишу в ближайших главах, не хочу в комментариях опережать события. В октябре вся история будет написана и опубликована, - до нынешнего сентября.

Идея "корабль-самосъёб" это огонь!😂✌️

И больше 10ти лет жизни

Это неотъемлемые части - я же описываю историю становления международной Компании, и делаю это в подробностях, - чтобы были понятны мотивы и связующие части истории.
Иначе не будет понятно будущее.

Верно)

Норм! Красавчик что уж.

Да,реально фартануло с Титаника свалить в последний момент

Идея плавучего завода не так нова на самом деле, но еще никто не делал таким способом мобильные дома)

Читаю с интересом и удовольствием, спасибо!

Размещено через приложение ЯПлакалъ