Догнать китайский автопром...ну ,ну...

типа автоваз с уазом дохера про качество думают ?

Тут бесполезно это показывать, все зашоренные. И пишут со смартфонов и ноутбуков сделанных в Европе или России.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, собственно, почти всё. Уже не выдерживают толком конкуренции с Китаем. Аналоги нашего утиля наблюдаться начинают. Дешёвые ресурсы для производства - это не просто смехуёчки на самом деле. И это только пара лет прошла. А с учётом ценных специалистов по всей Европе - скоро скатятся до уровня АвтоВАЗа.

Ну а ресурсами у нас, не только в АвтоВАЗе, никогда не умели распоряжаться, начиная с 80-х годов прошлого века. На остатках мощи Союза доживает вся инфраструктура, которую распилить не удалось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китайцы заказали, им сделали. А что не так? или они должны молотком и зубилом работать?

Фольгу внизу прикручивают, зачем?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так то у них и своеих проблем хватало - япония, англия, войны внутри и т.д. кстати и вторую мировую им тоже досталось. и помогли им тоже пиндосы, впрочем как и нам тоже (в времена великой депрессии в сша много всего строили, передавали технологии в молодом союзе).

надо делать выводы из истории, чтоб понимать происходящее и знать что делать сегодня для завтра.

Просто США вложили в развитие промышленности Китая сотни миллиардов долларов ,переводя свои производственные мощности и наслаждаясь получаемой из Китая прибылью. Всего-то ...

на видео обычная линия по производству автомобилей, так делают все и примерно таким же способом.
ничего сверхнеобычного тут нет.

Термоизоляция это, трассу выхлопную, которая разогревается капец как, от кузова и прочих трубок отделяют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тепловые экраны

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а запчасти на него через 10 лет будут?

Видео не информативное.
К примеру, на ВАЗе, на линии сборки Весты, так же двери собираются отдельно и после сборки приезжают назад к своему кузову. Устанавливаются фактически так же, как и в ролике.
На остальных кадрах тоже ничего интересного.
имхо

Ну-ну... Вот, только Китай от переизбытка денег всё, что нравится, просто покупает: автомобильные марки, заводы, целые страны в Африке, чтоб с политикой не морочиться (страны в переносном, конечно, смысле покупает).
А Швейцария сидит под веником и боится пукнуть, чтоб внимание лишний раз к себе не привлечь...

Почему на двадцатилетнюю Тойоту полно китайских запчастей, а на десятилетий Монжаро их не будет?

Для усиления жёсткости кузова

Похоже, что для себя они делают не китайские марки:

Mercedes-Benz.
Beijing Benz Automotive Co., Ltd. с заводами в Пекине и Ченду. Fujian Benz (FDJS) специализируется на лёгких коммерческих фургонах, производит фургоны Mercedes-Benz Vito, V-Klasse и Sprinter.

Audi.
В Китае выпускается на СП FAW-VW: здесь делают «удлинённые» седаны и кроссоверы. На конец 2024 года в производство запущены Audi A3L, A4L, A6L, Q3 и Q5L, а также электрические модели e‑tron, Q4 e‑tron.

Ford.
В Китае производится Ford Ranger и новая линейка JMC-Dadao — собственные пикапы на базе Ranger. Заводы: Changan Ford — штаб в Чунцине, заводы в Чунцине, Ханчжоу и Харбине; Jiangling Ford — заводы в Ухане и Сяньси.

Volvo. Некоторые модели Volvo производятся в Китае, например Volvo S90 сходит с конвейера в Дацине.

А также BMW, Volkswagen, Toyota, Nissan, Honda, …

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А кто у нас уже двадцать пять лет у руля?! А, раб один на галерах, плохо видимо раба того хозяин плёткой лупил, коль в сраку такую мы приплыли

Почему не будет? Ты Вангой себя возомнил?

Икона российского автопрома ваз , думают о качестве своих авто, аж спать не могут.

Все в машинах местного производства да, в том числе и ПО, а вот в этом Китайцы пока не сильны.
А современная машина это на 50% ПО от этого зависит как она будет ехать, ебать вам мозги и тд

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я думаю автовазу надо сделать то, что китайцы не могут....

1. Пойти к генетикам и вместе поработать над брюквой и репой.
Из брюквы вывести весту, а из репы приору.
2. Засеять поля этим ГМО и собрать урожай.
3. Реализовать через магниты и пятерочки. по акции.

Вот тогда у них будет где-то год с полгодика на захват рынка, пока охреневшие китайцы не скопируют технологию.

Швейцарии все равно кому продавать, глагное золото грузи вагонами. для ZF в германию отгрузили в свое время зуборезы и зубошлифальщики, без которых коробки у них гремели и выли как "у всех" . Компетенции у них есть, они не только котов едят.

А что у нас Лада стала премиум?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

50 лет назад говоришь. Ну, ну.
Фото моё. 2013-2014 год

Это сообщение отредактировал Sergvp - 17.09.2025 - 22:12

Насчёт говна китайского в 2005 году перегонял китайского джипа адмирал скопированного с Хайлюкса ехать в нем было то ещё удовольствие вонь была внутри от пластика как на рынке с дешманскими кроссовками из 90х. Прошло 20 лет и сейчас китайские авто не фига не похожи на ту самобеглую коляску. Когда то автомобильная промышленность зарождалась в Китае не без помощи спецов из СССР и у них получилось развиться у нас же все захирело это очень печально.

Размещено через приложение ЯПлакалъ