Xiaomi официально представил свой первый кроссовер YU7 с запасом хода до 835 км

И заметь! Фирме Xiaomi ВСЕГО 15 ЛЕТ!!!

Видим прогресс. За очень короткий промежуток времени.
Автоваз!!! Очнись, ты опять обосрался! Хватит перелицовывать гранту, которая перелицованная десятка. которая перелицованная восьмёрка, которая, внезапно, более полувека назад разрабатывалась.
Посмотрите на прогресс (и цены) китайцев и расстреляйте менеджеров. И их замов. И замов замов. И любовниц можно. В Китае полвека назад вообще автопрома не было. У вас было огромное наследие с кучей покупателей, дотациями и теперь налогами на конкурентов. Что можете противопоставить этому планшету на колёсах? Искру, суть перелицованная гранта... Я бы сгорел от стыда и уволился.

Соколов, ты веселый менеджер... но как менеджер не очень...

Это как?! Обычно для локтей подлокотники есть. Не разу не бил локтем в центральную консоль...

Это всей фирме. А авто они делают лишь несколько лет

Пфф! Автоваз и телефон не сможет сделать, а вы про машину!

Xiaomi: за 15 лет от подвала до промышленного гиганта
Вова: за 25 лет от церкви до мечети

Забавно смотреть на таких как вы. Которым ранее и в голову бы не пришло взять китайца. И которые теперь усираясь доказывают всем что китайский авто это блеск

Соколова бы им в руководство... Так, чисто поржать.

в зеленом цвете заебок выглядит, но фары ебанутые ...

Вот именно, раньше не было альтернативы. Полностью моду на авто задавали западные авто гиганты. А потом пришли китайцы и перевернули осознание комфортного автомобиля.

Вот разрешите моё непонимание:
еду я по трассе, слева и справа проезжают топовые европейские автомобили, цена которых как однушка в Москве. И у многих нет датчика слепых зон! Как это понять? Сделать авто за 10млн и не поставить датчик слепых зон?

Вот тут я с тобой не соглашусь! Менеджер какую в первую очередь должен выполнить задачу? Правильно - увеличение прибыли, при сокращении расходов! Соколов вротемуноги справился с этой задачей блестяще! Нихуя, практически не меняя, увеличил доходность в три раза! Так что, как менеджер, Соколов чтобемупустобыло - БЛЕСТЯЩИЙ!

ДОБАВЛЮ, у Феррари, Порше, Бугатти и т.д. даже двигателя под капотом нет

Имея немецкий авто и китайский, можно контактировать,что китайцы не умеют в эргономику,но берут ценой.Меня сильно удивляет сейчас,но внешне китайцы сильно красивее европейцев электро.

не проверял, чего там нет, а чего есть под капотом.
Но не сделать датчик слепых зон в вершине автомобильной эволюции - МЕРСЕДЕСЕ (по мнению некоторых), как это понять?

https://www.youtube.com/watch?v=75hpVOVNJtU

Хз, седн в потоке пару персов встретил, на зеркалах есть датчики, красным горели. Мб потому что прулька была

Водитель не только сидит с локтями на подлокотниках. Кроме того у него и дети могут быть. Эти мониторы 23 дюйма должны быть опционными или съемными

Я не утверждаю, что у всех нет, но больше половины не имеют! Как и крузеры, как и 3 топовых немца...
Могу предположить, что есть разные комплектации, и покупают комплектацию без датчика Но это же плевок в лицо покупателя, сделать авто за 10 млн и не поставить в него датчик слепых зон, дескать, за него ещё сверху доплати

Тогда их будут снимать ночью в спальных районах как магнитолы раньше, гы)

Лично мне эти датчики не нужны,банально мешают,как и многие другие опции,которые приходится принудительно отключать.

в таком салоне и Машку за ляжку не помацать...

Воу воу полегче мне только на телефон хватает от xiaomi

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для справки, компания Ксиаоми появилась в 2010 году, Автоваз в 1966 году. Пара - пара пам-пам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Электрокары только ленивые не делают. Главное найти кто тебе платформу разработает или договориться о лицензионном использовании. Все остальное шелуха, компьютер, пара моторов в которых ротор, статор и 2 подшипника, батарейка все остальное, как конструктор, только купи и собери.
Да и для производства нужно на много меньше персонала в том числе.

Машина с ДВС на много более сложное устройство.