18 мая 1935 года разбился самый большой советский самолет того времени "Максим Горький"

Шесть двигателей в плоскостях, по три на каждую, и два в надфюзеляжной гондоле.

В Магадане тоже аэропорт в посёлке Сокол

Суммарно 7200 лошадей. И по нынешним временам немало

zorger, Shatei, MountainView, kiokumizu, благодарю за разъяснения.


Это сообщение отредактировал LG5 - 20.05.2025 - 20:13

Как ни горько признавать, но АНТ-20 "Максим Горький", настоящий символ Страны Советов. Задумка великолепная, исполнение на уровне, а погубили его долбоёбы

Мемориал на Новодевичьем

Памятная доска в центре

...а ещё есть "Жизнь Клима Самгина", "Мать", "Песня о Буревестнике" и многое другое. Но дегенератам этого не понять)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати, второй экземпляр, несколько усовершенствованный АНТ-20бис, был уже шестимоторным. Тандемную установку над фюзеляжем смогли убрать за счёт установки шести более мощных двигателей по 1200 л.с.

Разбился в 1942 году по распиздяйству вине пилота, 36 жертв.

Проектировали, кстати, и ещё более крупный двенадцатимоторный АНТ-26, но дальше модели дело не пошло, после катастрофы работы прикрыли.

Насчёт учебников не скажу, да и не для того они. Но у Шаврова, например, про эту катастрофу упомянуто. По крайней мере, в третьем издании 1984 года.

UPD. Во втором издании 1978 года это тоже есть.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 20.05.2025 - 21:15

Многие анты были с моторами БМВ кстати, у меня дед на АНте (тока поменьше) бомбардировщике в морской авиации летал )

Единичные экземпляры, как правило, опытные и предсерийные, оснащались моторами BMW-VI. На серийные ТБ-1 и ТБ-3 ставили его советскую копию М-17.

Не, не так:

Советская пресса возложила всю вину на погибшего Н. П. Благина, нарушившего дисциплину и самовольно совершившего фигуру высшего пилотажа, приведшую к катастрофе. 12 сентября 1935 года в польской газете «Меч» было опубликовано письмо с антикоммунистическими воззваниями, якобы подписанное Благиным, из которого следовало, что Благин действовал намеренно. Позже его перепечатала газета русских эмигрантов в Париже «Возрождение».

Так или иначе, Н.П. Благин был похоронен вместе со всеми жертвами трагедии. Вдове и дочери Благина была оказана помощь: они получили новую квартиру, дочь была переведена в новую школу; вдове, дочери и одному из родителей Благина назначены пенсии по утере кормильца; семья была окружена заботой и вниманием местных партийных руководителей.

Анатолий Горянов-Горный, арестованный после смещения Ягоды, под пытками «сознался»,что гибель самолёта — это диверсионный акт, организованный Тухачевским. На допросе А. Горянов-Горный заявил: «Я фактически руководил строительством этого самолёта-гиганта и поэтому мне хорошо известно, что ещё не прошли все испытания...для того, чтобы разрешать полёты, да ещё с пассажирами».

В 2010 году была рассекречена докладная записка с результатами расследования, проведенного сотрудниками НКВД в 1935 году. Из неё следует, что за 1-1,5 часа до полёта с лётчиками, участвующими в пролёте с «Максимом Горьким», встретились работники кинофабрики военно-учебных фильмов В.Г.Ряжский и А.А.Пуллин. С санкции высшего руководства ВВС они настояли на изменении сценария полёта, и лётчики, без ведома руководителя полёта и непосредственных начальников, были вынуждены согласиться. Цель кинодокументалистов — обеспечить съёмки воздушных фигур пилотажа рядом с «Максимом Горьким» для агитационной работы. После трагедии Ряжский и Пуллин были осуждены. Однако результаты расследования были скрыты, чтобы не компрометировать руководство ВВС страны © Вики

От себя добавлю, что читал, если бы "Максимом Горьким" управлял М.Громов, то трагедии могло бы и не быть. Лётчики его побаивались, он не допускал в небе вольностей, а с Благиным предварительно был у него серьёзный разговор на эту тему.

Задумка далеко не лучшая. Простое увеличение в размерах удачных, но меньших самолётов с наращиванием количества двигателей - путь тупиковый и бесперспективный. Да и к моменту своей постройки он уже не то, чтоб совсем устарел, но был на грани.

Хьюзовский Летающий гусь тоже был по этому принципу построен,
Правда тоже толком не летал,но все таки...

В книге Записки авиаконструктора есть описание катастрофы.

По моему это щас ты не про ссср сказал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Воистину, настоящий символ!

Размещено через приложение ЯПлакалъ