Для любителей авиации Второй мировой войны

двигатели другие и предназначение, но визуально по силуэтам это почти полностью идентичная машина, а у меня принцип в картах, что визуально должно отличаться хоть чем-то
На самом деле много машин то не вошло, но здесь я ограничен количеством карт

Михайло80, отличная работа!
Помнится, в других твоих темах и видео было.

Это сообщение отредактировал WhiskIn - 29.07.2024 - 13:25

Спасибо!
У меня сейчас ноготь на большом пальце правой руки частично чёрный (придавил, блядь!..), вот жду пока вновь «похорошеет» и обязательно видос сниму. Руки ж в кадре мелькают…

кстати игральные картами с силуэтами самолётов выпускали ещё в годы Второй мировой войны

Америкосы выпустили карты для воздушных наблюдателей - Spotter cards
Причём выпуск колоды спонсировала Coca-Cola, за что получила возможность разместить свою рекламу на рубашке этих карт

Это сообщение отредактировал Михайло80 - 1.08.2024 - 15:40

На картах изображены силуэты американских, британских, японских, немецких и итальянских самолётов.

Правда без характеристик.
Пару лет назад я зарепринтил эту колоду. Пришлось заново отрисовывать силуэты, т.е. сканы этой колоды в сети уж очень дрянного качества

Заказал сыну в подарок, увлекается самолетами и коллекционирует карты)) 2 в одном так сказать. Автор темы быстро отвечает, заказ с Питера до Рязани приехал за 3 дня. Спасибо!

ieee1394
Спасибо!
Эх, не догадался я дарственную надпись сделать!..
Сыну привет!

Это сообщение отредактировал Михайло80 - 2.08.2024 - 11:03

Как купить?

написал вам в личку

Заказал карты у данного товарища, очень доволен! Весьма оригинально! А главное-необычно! Про автомобили бы ещё.....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо!
Про автомобили - мы с уважаемым BattlePorQ если таки напьёмся вместе, обязательно придумаем принцип такой колоды.
Пока не понимаю по какому и какие автомобили ранжировать

Советские. Я понимаю, что маловато, но есть из опытных партий, самоделки и т.п.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Dynom
как вариант, да

Ждём-с...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прикольно,конечно.
Но просто черные силуэты с 3 проэкций,имхо
выглядят не так чтобы очень интересно.
У меня такие есть-древние-выглядит гораздо интереснее.

DSense
Смотря какую информацию хочется почерпнуть.
Именно силуэтный принцип использовался еще в 40е годы (выше пример приводил Американской колоды)

Всем привет!
В серии "Авиация Второй мировой войны" планирую пойти тем же путём, что и бронетехникой (о ней в этой теме) - выпустить колоды по каждой основной стране-производителю авиации того периода.
Авиация СССР готова, теперь на очереди авиация Германии.

Думаю заполнить в колоде "Авиация Германии периода Второй мировой войны" один из номиналов вертолётами, которые Германия не без успеха использовала в годы WW2.
Один из таких вертолётов - Flettner FI 282 Kolibri, созданный немецким авиационным инженером Антоном Флеттнером.
До Kolibri Флеттнер уже построил вертолёт FI265, который был первым вертолётом, способным переходить в режим авторотации и обратно. После постройки шести FI265 в 1938 году, использовавшихся Люфтваффе в экспериментальных целях, Флеттнер начал работать над Kolibri.
Все вертолёты Флеттнера строились по схеме синхроптера, или вертолёта с перекрещивающимися роторами. После Второй мировой войны такие вертолёты строила и строит американская компания Kaman. Изобретателем же такой схемы является именно Антон Флеттнер.

Kolibri впервые полетел в 1941 году. Вскоре после испытаний вертолётом заинтересовались в Кригсмарине. Лишенный интригами Геринга своей морской авиации флот крайне нуждался в средстве разведки.

С 1941 года начинаются испытания машины в интересах флота. Что особо интересно, это попытки использовать машину в качестве палубной. На одной из башен крейсера «Кёльн» была оборудована вертолётная посадочная площадка, с которой машина совершала полёты над Балтикой.

Опыт был признан удачным, и небольшая серия вертолётов отправилась на аэродромы вблизи побережья Средиземного и Эгейского морей. По большому счёту это было продолжение испытаний, хотя, согласно некоторым источникам, в ходе этих испытаний «Колибри» использовались для защиты судоходства стран «оси» от союзников. Если так, то стоит считать это год годом начала использования вертолётов в военных действиях.

Люфтваффе, вдохновлённые успешными испытаниями и хорошими пилотажными качествами вертолёта, заказали компании БМВ серию из тысячи вертолётов Флеттнера. Применять их, правда, планировалось всё же над сушей, в качестве корректировщиков артогня.

К тому моменту вертолёты уже были модернизированы, причём дважды. Первые серии имели закрытую пилотскую кабину со стеклянным фонарём, следующие машины имели открытую кабину. С учётом малой скорости вертолёта (максимум 150 км/ч) это было приемлемо. Позже был создан вариант со вторым сиденьем в хвостовой части вертолёта. Именно в таком виде эта машина и должна была воевать на сухопутных фронтах.

В 1944 году с БМВ был подписан контракт на производство, а некоторое количество уже построенных Kolibri вместе с другим немецким вертолётом, о котором речь пойдёт чуть позже, были переброшены на Восточный фронт, для противостояния частям Красной Армии. Но вскоре завод БМВ был разрушен авиацией союзников, и на планах производства вертолётов пришлось поставить крест.

Достоверно известно, что немецкие вертолёты сделали некоторое количество боевых вылетов против наших войск. Все они базировались на военном аэродроме недалеко от города Рангсдорфа в восточной части Германии. Но, естественно, повлиять на ход войны хоть как-то немецкие вертолёты не могли. Весной 1945 года последний немецкий вертолёт был уничтожен. Говоря о причинах уничтожения вертолётов, западные исследователи указывают, что часть из них была сбита советским зенитным огнём, а другая сбита советскими истребителями.

На некоторых современных военно-исторических ресурсах указывается, что двухместные варианты «Колибри» вывезли из окружённого Бреслау гауляйтера и видного нацистского деятеля Августа Ханке, но эта информация не имеет надёжного подтверждения. Также в некоторых источниках указывается, что Kolibri выполняли транспортные задачи 40-й транспортной эскадрилье Люфтваффе (Transportstaffel 40).

Войну пережили только три вертолёта, два из которых достались американцам, а один — СССР.

снял небольшой видеообзор по колоде "Авиация СССР периода Второй мировой войны"

Всем привет!
Готовлю к выпуску новую колоду из серии "Личности 20 века" - "Люди-символы 20 века".
Без политики. Актёры, писатели, художники, учёные, музыканты, исследователи.
Выйдет в конце февраля-начале марта

Это сообщение отредактировал Михайло80 - 31.01.2025 - 23:09

Дайджест по всем своим колодам опубликовал в теме на ЯПе - https://www.yaplakal.com/forum3/topic2934471.html