Коллеги, нужен совет.

Цитата (RomzesXIII @ 10.04.2026 - 17:54)

Как пойдёт, тормозную трубку отвернуть бывает трудно, а расколоть тормозной барабан - тоже как пойдёт... Поэтому заложил час, плюс прокачка тормозов, и поиск добровольца который умеет это делать. Ну и перекур ни кто не отменял.

Прокачать можно и в одну каску. Шланг на штуцер одним концом, другим на шприц. Шприц на 50 мл. Залил бачок тормозухой, ослабил штуцер, и тянешь поршень шприца на себя. Весь воздух в шприце.
При необходимости повторить процедуру
Помощник может в это время за кофейком сходить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сочувствую Кенту с одной стороны. А с другой рупор хуеты на сегодня утихнет

враскачку пробуй. диферу и коробке ниче не булет

А до селе вправо не вело?

ИМХО-горелка газовая, и стук-стук.

Цитата (про100имя @ 10 апр. 2026 г. в 17:57)

Цитата (RomzesXIII @ 10.04.2026 - 17:54) Как пойдёт, тормозную трубку отвернуть бывает трудно, а расколоть тормозной барабан - тоже как пойдёт... Поэтому заложил час, плюс прокачка тормозов, и поиск добровольца который умеет это делать. Ну и перекур ни кто не отменял. Прокачать можно и в одну каску. Шланг на штуцер одним концом, другим на шприц. Шприц на 50 мл. Залил бачок тормозухой, ослабил штуцер, и тянешь поршень шприца на себя. Весь воздух в шприце. При необходимости повторить процедуру Помощник может в это время за кофейком сходить

Я как меня учили, при замене цилиндров качаю всю систему (все колёса), двоём это делать сподручней.

Цитата (Kent595616,)

а эвакуатор у нас тоже дороже чем новый барабан+тормозной цилиндр+колодки

Ну так разъебей барабан купи новый он чугунный

Цитата (ЯПR @ 10 апр. 2026 г. в 18:01)

Цитата (Kent595616,) а эвакуатор у нас тоже дороже чем новый барабан+тормозной цилиндр+колодки Ну так разъебей барабан купи новый он чугунный

На жигах он не из чугуна к вашему сведению.

Цитата (про100имя @ 10 апр. 2026 г. в 18:48)

Час? Чё там ещё сорок минут делать?)))

Ну, умеючи, наверное, быстро. У меня тормоза исправные были, но скрипели, решил обслужить. Я ни разу не автослесарь. Ослабил ручник в салоне, шоб точно он не держал. Открутил штуцер на тормозном суппорте и слил немного тормозухи. Покрутил гребёнку разведения колодок. Потом вкрутил в барабан два болта. Постукивал барабан молотком и вкручивал понемногу болты. В некоторый момент барабан со звоном с места спрыгнул. Там, понятно, выработка на барабане и колодки за неё цепляются, можно их повредить. Часа три я прыгал вокруг автомобиля. Почистил щёткой, продул, смазал термостойкой смазкой для тормозов. Не солидолом! Собрал. Ничего не менял, всё стоит с японского завода.
Кстати, сразу не прокачивал и тормоза вполне себе были. Потом уже купил тормозную жидкость и заменил.

Цитата (про100имя @ 10 апр. 2026 г. в 17:57)

Прокачать можно и в одну каску. Шланг на штуцер одним концом, другим на шприц. Шприц на 50 мл. Залил бачок тормозухой, ослабил штуцер, и тянешь поршень шприца на себя. Весь воздух в шприце. При необходимости повторить процедуру Помощник может в это время за кофейком сходить

Можно и без шприца, если шланг в бутыль с тормозухой окунуть. Но проблема в пузырьках.

Цитата (RomzesXIII @ 10 апр. 2026 г. в 22:03)

Цитата (ЯПR @ 10 апр. 2026 г. в 18:01) Цитата (Kent595616,) а эвакуатор у нас тоже дороже чем новый барабан+тормозной цилиндр+колодки Ну так разъебей барабан купи новый он чугунный На жигах он не из чугуна к вашему сведению.

Алюминь тимболия...
Но вектор силы поменять надо
Ибо бандажж

Цитата (VampirBFW @ 10.04.2026 - 16:47)

Wd40

96.6 лучше

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Bilge,)

У меня тормоза исправные были, но скрипели, решил обслужить.

Как говорил мой мастак - не хуй лезть в хорошо отлаженный механизм, а колодки скрипят из-за не качественных запчастей.

Это сообщение отредактировал RomzesXIII - 10 апр. 2026 г. в 18:18

Цитата (авантос @ 10 апр. 2026 г. в 17:34)

Цитата неее, не помогает. и барабан нихрена не снимается с моей ногой и в полевых условиях, а через направляющие что то не делал никогда . Выкрути направляющие и вкрути их в другие отверстия. Они упрутся в ступицу. Создай напряг и аккуратно стучи молотком по барабану, желательно через доску, палку и тд. Одновременно подтягивай направляйки. Барабан должен слезть. А там увидишь, что к чему П. С. Я так на Гранте делал.

Это в идеальном мире автомобиля, вышедшего вчера с завода.

А в реальности там алюминиевый барабан и резьба эта тупо срывается, если прикипел барабан/заклинило колодки.

Цитата (NightRiderz1 @ 10 апр. 2026 г. в 19:14)

Цитата (про100имя @ 10 апр. 2026 г. в 17:57) Прокачать можно и в одну каску. Шланг на штуцер одним концом, другим на шприц. Шприц на 50 мл. Залил бачок тормозухой, ослабил штуцер, и тянешь поршень шприца на себя. Весь воздух в шприце. При необходимости повторить процедуру Помощник может в это время за кофейком сходить Можно и без шприца, если шланг в бутыль с тормозухой окунуть. Но проблема в пузырьках.

Я купил себе клапан. Штуцер - трубка - клапан - трубка - бутылка. Штруцер открутил, пошёл за руль, сделал двадцать качков, вернулся к колесу, штуцер закрутил.

Цитата (RomzesXIII @ 10.04.2026 - 18:03)

На жигах он не из чугуна к вашему сведению.

Бывают и чугунные. Давно уже делают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

надо подумать. так то все есть у меня, кроме съемника

Направляющие из барабана выкручиваешь, а туда вместо них болтики и потихоньку выдавливаешь барабан, болтики упрутся в полуось вот тебе и сьемник )) Только не усердсвуй сильно чтобы резьбу не сорвать на барабане. Надави несколько раз педалью тормоза может окислы на барабане разрушатся от давления.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (RomzesXIII @ 10 апр. 2026 г. в 19:16)

Цитата (Bilge,) У меня тормоза исправные были, но скрипели, решил обслужить. Как говорил мой мастак - не хуй лезть в хорошо отлаженный механизм, а колодки скрипят из-за не качественных запчастей.

Тормоза скрипели потому как последний раз их смазывал японец на конвейере. Техника требует обслуживания. Даже такая надёжная как барабанные тормоза!

Цитата (Bilge @ 10 апр. 2026 г. в 18:24)

Цитата (RomzesXIII @ 10 апр. 2026 г. в 19:16) Цитата (Bilge,) У меня тормоза исправные были, но скрипели, решил обслужить. Как говорил мой мастак - не хуй лезть в хорошо отлаженный механизм, а колодки скрипят из-за не качественных запчастей. Тормоза скрипели потому как последний раз их смазывал японец на конвейере. Техника требует обслуживания. Даже такая надёжная как барабанные тормоза!

Я тоже советую, раз в месяц смазывать тормоза, особено трущиееси поверхности. Скрипеть точно не будут.

Это сообщение отредактировал RomzesXIII - 10 апр. 2026 г. в 18:38

Цитата (chiefmp2 @ 10 апр. 2026 г. в 18:22)

Цитата (RomzesXIII @ 10.04.2026 - 18:03) На жигах он не из чугуна к вашему сведению. Бывают и чугунные. Давно уже делают.

Это уже не сток, а тюнинг.

Цитата (Bilge @ 10 апр. 2026 г. в 18:22)

Я купил себе клапан. Штуцер - трубка - клапан - трубка - бутылка. Штруцер открутил, пошёл за руль, сделал двадцать качков, вернулся к колесу, штуцер закрутил.

Зачем клапан, если можно шланг в жидкость опустить с тем же эффектом? Проблему пузырьков в выходящей жидкости это все равно не решает.

Цитата (taper @ 10.04.2026 - 16:46)

Слегка нагреть бытовой горелкой тормозной барабан. Так чтоб рука едва терпела, не сильно больше. Начать с внешней поверхности (что к колодкам прилегает) потом боковую до ступицы. Можно простучать. И, главное, покачать с силой.

А если при простукивании выйдет хозяин машины и начнет ругаться, скажете, что набиваете руку в ремонте, поставите колесо на место. И уже имея опыт можете то же самое проделать на своем автомобиле

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто поедь на ней. Колесо само разблокируется.
Чё никогда на ручнике не ездил?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (NightRiderz1 @ 10 апр. 2026 г. в 19:43)

Цитата (Bilge @ 10 апр. 2026 г. в 18:22) Я купил себе клапан. Штуцер - трубка - клапан - трубка - бутылка. Штруцер открутил, пошёл за руль, сделал двадцать качков, вернулся к колесу, штуцер закрутил. Зачем клапан, если можно шланг в жидкость опустить с тем же эффектом? Проблему пузырьков в выходящей жидкости это все равно не решает.

Решает. За один качок жидкость доходит до клапана и далее. Воздух обратно через клапан не идёт.

Цитата (Bilge @ 10 апр. 2026 г. в 18:56)

Цитата (NightRiderz1 @ 10 апр. 2026 г. в 19:43) Цитата (Bilge @ 10 апр. 2026 г. в 18:22) Я купил себе клапан. Штуцер - трубка - клапан - трубка - бутылка. Штруцер открутил, пошёл за руль, сделал двадцать качков, вернулся к колесу, штуцер закрутил. Зачем клапан, если можно шланг в жидкость опустить с тем же эффектом? Проблему пузырьков в выходящей жидкости это все равно не решает. Решает. За один качок жидкость доходит до клапана и далее. Воздух обратно через клапан не идёт.

Так воздух уже в трубке до начала прокачки. Самая первая порция идет с воздухом.
А так все ровно так же: качаешь - жидкость с воздухом выгоняется в бутыль, обратно засасывается жидкость. С пузырьками просто приходится больше жидкости изначально наливать, чтобы забор от дна шел.
В общем, кому как удобно.